Wagenfähren |
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Le bac de
Saint-Etienne-des-Sorts
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 - Hochseil-Gierfähre: "Le Lavoisier" ca. 1951 - 1975 |
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LE BAC A TRAILLE DE SAINT-ETIENNE DES SORTS Le Rhône a longtemps séparé le Royaume de France (rive droite) et le Saint Empire Romain Germanique (rive gauche), soit en langage marinier, “ riaume ” et “ empi ”. Le premier bac permettant le passage d’une rive à l’autre dut être de type pendulaire : un point fixé au milieu du fleuve, une solide corde, un gouvernail. Dangereux pour la navigation ! En 1869, le Conseil Municipal de Saint-Etienne des Sorts obtint l’autorisation du Préfet d’établir un premier bac à traille, qui fut établi au tournant de La Roque pour desservir l’Ile des Brotteaux. Il fonctionna jusqu’en 1904, l’Etat faisant savoir dès 1895 qu’il ne serait pas remplacé. De 1887 à 1975, un deuxième bac à traille, de 15,50m sur 4,50m, fut construit sur la demande du syndicat des Brotteaux.. Il fut déplacé de 200 m en aval. Son câble fut endommagé par des avions, et il fut envoyé par le fond par l’armée allemande en 1944. Il fut parfois remplacé par des bateaux de génie, puis par “ Le resquilleur ”. En 1951, l’automoteur “ Le Lavoisier ” en accrocha le câble, renversant le pylône rive gauche. En 1975, le Conseil Municipal accepta la suppression du bac et demanda à la CNR d’établir une liaison entre Saint-Etienne des Sorts, Codolet et Caderousse. - Infoquelle - - |
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Dortmund 2003 |
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