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Startseite Wagenfähren |
| Ort | Strom-km | Fährgefäße / Fährschiffe | Zeit | Technik - Bemerkungen |
| Warnow | ||||
| Gehlsdorf
- Rostock-Kabutzenhof
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? | ? - ca. 1955 | Rendsburger
Schiffs-und Maschinenbau GmbH, Rendsburg: 1907 BN 21 Dampffähre "Rostock-Gehlstorf"
120 BT für Rostock-Gehlstorf-Dampffähre
??? Orenstein und Koppel, Lübeck 1914 für Bauamt Rostock eine Motorkettenfähre 25 m lang (B-nr: 132) |
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| Willi Schröder | 1955 - | früher
Personenfähre, VEB Schiffswerft Neptun, Warnemünde (B-nr:
859), 226 BT für Stadt Rostock
heute in Oberndorf Ostekieker |
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| Albert Schmidt | 1955 - 1991 | 1995 nach Spanien verbracht, soll 2001 vor Arguineguin / Spanien versenkt worden sein | ||
| Fähre Ostsee | 1992 - 1993 | |||
| Schmarl - Oldendorf | Lütten Klein | 1997 - 2003 | ersetzt durch Warnowtunnel, ex. Färja 278 | |
| Schmarl | 1997 - 2003 | ex. Färja 279 | ||
| Oldendorf | 1997 - 2003 | ex. Färja 273 | ||
| Warnemünde - Hohe Düne / Markgrafenheide | Knüppelfähre
/ Fähre I
--x |
1903 - 1914 | handbetriebene Querseilfähre (mittels Knüppel) | |
| Fähre II | 1914 - 1939 (?) | motorbetriebene
Grundkettenfähre, gebaut bei Stocks & Kolbe, Kiel (?)
Nachweis: Lübecker Maschinenbau AG - LMG: 1914, Baunr. 132, 25 ml, Bauamt Rostock |
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| Fähre III | 1930 - 1960 | motorbetriebene
Grundkettenfähre
1930 Werft Neptun AG, Rostock BN 426 "Fähre III" 25 m l für Stadt Rostock 2 x 30-PS-Dieselmotor 1960 an VEB Schiffswerft "Neptum", umgebaut zum Malerponton |
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| Fähre IV / Maischolle | 1935 - ? | 1935 Werft Neptun AG, Rostock BN 456 "Fähre IV" 27 BT für Stadt Rostock, 33 PS-Diesel, 100 PAX, 13,30 / 4,40 / 1,85, 1957 größerer Umbau und umbenannt in "Maischolle", kein Fähreinsatz mehr, Personenfähre | ||
| Fähre Ostsee | 1960 - 1992 | |||
| Warnow (I) | 1992 - 1995 | aus Schweden: ex. Färja 245; weiter nach Portugal abgegeben Castelo de Paiva | ||
| Breitling (I) | 1992 - 1995 | aus Schweden: ex. Färja 247; weiter nach Portugal angegeben Cidade de Penafiel | ||
| Breitling (II) | 1995 - heute | ex. Wittow (II) | ||
| Warnow (II) | 1995 - heute | |||
| Zingst:
Bresewitz - Timm Ort / Zingst |
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Barther Bodden, Wagenfähre MTB 1452 (1888),
in Karte 1924 Brücke |
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| Teterower See
Teterow - Burgwallinsel |
Kurbelfähre Teterow | 1929 - 1977 | in
Mtbl. 2241 von 1932 an Wagenfähre
Kurbelfähre ab 1929 |
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| Seilfähre Burgwallinsel / Teterow | 1977 - heute | Seilzugfähre - ab 1977, Fotolink | ||
| Rügen | ||||
| Breetzer
Bodden:
Wittower Fähre |
Wittow (I) | 1896 - 1996 | ab
2005 Museumsschiff in Barth
MTB 1445 |
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| Jasmund | 1896 - 1911 | gebaut 1896 von Vulcan Werke, Stettin, weiter ? | ||
| Jasper
von Maltzahn
ab 1945: Fähre Bergen |
1911 - 1994 | bis
ca. 1938 Dampfschiff
abgebrochen 1997 |
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| Wittow (II) | 1994 - 1995 | als Breitling nach Warnemünde | ||
| Wittow (III) | 1996 - heute | |||
| Stralsund | - | - Reservefähre | ||
| Kamminer-Fähre - Vieregge | ? | |||
| Schaprode - Insel Öhe | - Fährprahm | ? - heute | -
motorbetriebener Fährprahm, geführt an einer Grundkette
- Karte - Fotolink - |
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| Hiddensee - Schaprode | Vitte | 1992 - heute | Personen- und Versorgungsfähre, ex. Amrum | |
| Strelasund:
Stralsund - Altefähr ab
1883 Eisenbahnfähre: Trajektfähre,
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Prinz Heinrich | 1883 - 1897 | einspuriges Eisenbahnfähre mit Heckpforte, Bj. 1883, 1.dt. Eisenbahnfähre, 2 Dampfmaschinen mit je 90 PS, Buglader, 36,2 ml, 7,4 mb, 3-4 Eb.Güter-wagen, 250 Pers., ca. 8 kn, Schichau-Werft, Elbing; Passagiere wurden an Deck befördert | |
| Rügen (I) | 1883 - 1902 | Bj.
1883, 2 Dampfmaschinen mit je 90 PS, Buglader, 36,2 ml, 7,4 mb, 3-4 Eb.-Güterwagen,
250 Pers., ca. 8 kn, Schichau-Werft, Elbing; Passagiere wurden an Deck
befördert
1902 als "Swinemünde" nach Swinemünde |
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| Sassnitz | 1897 - ca. 1920 | aus dem Rumpf sollen 1938/1940 2 Fähren für Frankreich hergestellt worden sein: "New Rochelle" und "Samuel Champlain" | ||
| Putbus | 1898 - 1936 | 1939
als "Pommern" nach Swinemünde,
gebaut Schichau Werft, Elbing, BN 636, 889 BT für Eisenbahndirektion Stettin |
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| Rügen (II) | 1902 - 1936 | gebaut Schichau Werft, Elbing, BN 695, 713 BT für Eisenbahndirektion Stettin | ||
| Bergen | 1905 - 1936 | gebaut Schichau Werft, Elbing, BN 790, 837 BT für Eisenbahndirektion Stettin, 1936 nach Swinemünde | ||
| Altefähr | 1920 - 1936 | gebaut Schichau Werft, Elbing, BN 936, 92 BT für Eisenbahndirektion Stettin, 85,80 ml, 10,15 mb, 2,30 mt, 8,5 kn, | ||
| Stralsund | 1889 - 1901 | einspuriges Eisenbahntrajekt mit Heckpforte, 1901 nach Swinemünde | ||
| Stralsund -
Altefähr
- Dampffähre auch für Fahrzeuge und Personen |
Altefähr |
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1894
Werft Aron & Gollnow, Stettin BN 433 Fähre "Altefähr" 96
BT für Fährgesellschaft Altefähr, kohlegefeuertes Dampfschiff
bis evtl. 1925 oder 1937 1921 wurde der Fährbesitz an eine neugegründete Fährgesellschaft Altefähr verkauft |
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| Altefähr 2 | 1925 - 1937 | Werft-
und Handels AG Holtenau, Kiel 1925 Motorfähre "Altefähr 2" 120
BT für Fährgesellschaft Altefähr, Stralsund, ölgefeuertes
Dampfschiff
eingestellt 01.1937 als Rügendamm fertig |
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| Stralsund - Insel Dänholm | ? - 07.1937 | handbetriebener
Fährprahm zur Marinestation
Juli 1935 eingestellt nach Eröffnung der Ziegelgrabenbrücke |
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| Stahlbrode
- Glewitz / Rügen
(Strelasund) heute Fährbetrieb April - Oktober |
nn | ?
- 1914
1914 - ca. 1941 |
schon
um 1900 Motorfähre, in MTB 1745 (1895)
Querverladung 1 - 2 PKW Motorfährprahm / "Schnellfähre Rügen" |
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| Elbe / Major von Schill | - | ungesicherte Information, geplantes, aber nicht realisiertes Fährprojekt | ||
| Glewitz | 05.1994 - heute | aus Schweden ex. Färja 263 | ||
| Stahlbrode | 05.1994 - 2006 | ex. Färja 262 | ||
| Stralsund | 1993 - ? | ex. Färja 258 | ||
| - | - | Stahlbrode (II) | 2007 - heute | - ex. Färja 273 |
| Peene | ||||
| Aalbude - Verchen / Kummerower See | 1904 - 1974 (?) | 1904
Errichtung einer Prahmfähre als kleine Wagenfähre
1974 Versenkung der alten, reparaturbedürftigen Fähre (Info) |
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| Pensin | 40,2 | Pensin (I) | 1934 - 1971 | Wirtschaftsfähre,
Handbetrieb mit Grundseil,
eröffnet 29.6.1934 nach Durchstich einer Flussschleife der Peene |
| Pensin (II) | 1971 - 09.1999 | Stahlfähre,
Betrieb zunächst mit Seilwinde, ab 1973 mit Hilfsmotor
http://www.pensin.de/ |
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| Gützkow - Kagenow | 74,6 | Gützkower Fähre | ? - 1958 | hölzerner
Fährprahm, WF in MTB 2026 von 1932
Da der Prahm 1958 unbrauchbar geworden war, wurde der Fährbetrieb eingestellt. Ein neu gebauter Fährprahm kam nicht mehr zum Einsatz. (Info) |
| Stolpe - Quillow | 85,8 | ? - 1945 | in
MTB 2147 von 1932
Bis 1945 gab es zwischen dem Gut Stolpe und dem nördlich gelegenen Wasserschloß Quillow eine Fährverbindung. Seit einigen Jahren verkehrt wieder eine kleine Fähre für Fußgänger und Fahrräder. http://www.gutshaus-stolpe.de/stolpe/umgebung.htm |
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| Schwemmort - Zecherin /Usedom) | - | Zecheriner Fähre | - 1931 | 1931 durch die Zecheriner Brücke - "Bäderbrücke" - ersetzt |
| Wolgast - Wolgaster Fähre (Usedom) | - | - nn | ? - 1911 (?) | in MTB Nr.1948 (1911) |
| - | Fähre
"Bogislaw"
Fotolink |
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Dampffähre für Fahrzeuge, Passagiere und Eisenbahn-Güterwagen,
nach 24.6.1934 nur noch Überführung von Güterwagen - Eröffnung der Peenebrücke (nur Strassenverkehr) 1945 - 1950 nach Sprengung der Brücke Verbindung nur mit der Fähre (?) |
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| Stralsund |
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Eisenbahndampffähre für Güterverkehr, heute Museumsschiff in Wolgast | ||
| Mtbl - Messtischblatt / topografische Karte im Maßstab 1 :25.000 |
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www.fjordfaehren.de |
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