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ab 1900 |
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| Ort | Strom-km | Fährgefäße / Fährschiffe | Zeit | Technik - Bemerkungen |
| Oder + Swine | Dt.
Reich bis 1945,
Schlesien ab 1945 Polen Nordteil ab 1945 Grenzfluss (keine Fähren bis 2006 !) |
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| Schlesischer Teil der Oder | ||||
| Odrowansh (Oderhöh) | 128,9 | Fähre ? | ||
| Ellguth-Tworkau - Tunskirch | südlich
Ratibor
WF in Mtbl. 5975 von 1938 |
|||
| Niedane - Markowitz (Markdorf) | ca. 52,5 | heute
nördlicher Stadtteil von Ratibor
Fährstelle in Mtbl. 5875 Niedane, 21. 4. 1936 umbenannt in Oderfurt/O.S. heute Miedonia |
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| Ciechowice | 59 | bis ca. 1945 Brücke | Ciechowice
(Schichowitz, 1936-45 "Oderbrück")
heute Fähre Ciechowice |
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| Thurze/Wellendorf - Lassoky | bis
1912 Thurze, heute Turze
in Mtbl. 5875 Fähre, Art unklar |
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| Przewos/Fährendorf - Dziergowitz/Oderwalde | 67,5 (?) | Przewos,
1934-45 Fährendorf, heute: Przewóz
Dziergowitz/Oderwalde, heute Dziergowice - WF in Mtbl. 5775 von 1941 |
||
| Czissek/Friedenau - Birawa/Reigersfeld |
ca.
73,4
|
WF
in Mtbl. 5775 von 1941
Friedenau/O.S. - bis 1934 Czissek - heute Cisek; Reigersfeld - heute: Bierawa; heute Brücke |
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| Alt Cosel - Landsmierz |
ca.
82,5 (?)
|
WF in Mtbl. 5675 von 1884 | ||
| Kobelwitzer Vorstadt (Cosel) | - in WF Mtbl. 5674 von 1931, über Oderbegradigung, südl. Cosel | |||
| Rogan - Randau |
-ca.
103
|
- WF in Mtbl. 5674 von 1931, über Oderbegradigung, bei Cosel | ||
| Deschowitz/Odertal - |
ca.
108,5
|
"Deschowitzer
Fähre"
"Odertaler Fähre" |
-
in Mtbl. 5574 von 1931, Deschowitz, 1936-45: Odertal O.S. heute Zdzieszowice
1903 Neubau einer Hochseil-Wagenfähre aus Holz, heute noch Fährstelle Zdzieszowice, |
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| Oberwitz - (Krappitz) | - ca. 120 | - in Mtbl. 5574 von 1931 nur Personenfähre (in Karte Wegeanbindung ?) | ||
| Steinfurt (Chorula) - Eichtal (Dabrowka Gorna) | - WF in Mtbl. 5473 von 1943 (etwas unklar) | |||
| Oderwinkel (Katy Opolskie) - Klein-Schimnitz / Klein-Schimmendorf (Ziemnice Male) | ca. 137,4 | - WF in Mtbl. 5473 von 1943 | ||
| Glockenau (Zlinice) - Gräfenort (Grotowice) | 140,0 (?) | - WF in Mtbl. 5473 von 1943 nur Personenfähre | ||
| Oppeln (Ople) - Bolko Insel |
ca.
148
|
- WF in Mtbl. 5373 von 1936, im Stadtgebiet vor der Schleuse | ||
| Frauendorf - Sakrau (Rosengrund/Zakrzow) |
ca.
157,5
|
- WF in Mtbl. 5273 von 1937 | ||
| Eisenau (Zelazna) - Klein Döbern (Dobrzen Maly) | ca. 163 | - | in
Mtbl. 5273 von 1937
heute: keine Fähre mehr Infolink |
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| Wolfsgrund (Norok) - Chrosczütz / Rutenau (Chroscice) | - ca. 167,4 | "Wolfsgründer Fähre" |
WF in Mtbl. 5272 von 1936, |
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| Golschwitz / Eichenried - Schalkowitz | - ca. 168,8 | "Eichenrieder Fähre" | - 1945 | WF
in Mtbl. 5272 von 1936, Wagenfähre (4 Pferdegespanne) und Kähne
für Personentransport,
im Einsatz bis ca. Januar 1945 - Info - |
| Klink - Nikoline / Niklasfähre | - 176,5 | "Klinker Fähre" | - 1934 | 1934
ersetzt durch eine Betonbrücke über die Oder
in Mtbl. 5272 von 1936, Langsseil-Gierfähre - Info - |
| Koppen (Kopanie) - Stobenau (Stobrawa) | ca. 184,5 | - WF in Mtbl. 5171 von 1930 | ||
| Linden (Lipki) - Peisterwitz (Bystrzyca) | - 208,8 | "Lindener Fähre" | - WF in Mtbl. 5070 von 1937 | |
| Polnisch Steine - Peisterwitz (Bystrzyca) | nichts in Karte 1937 | |||
| Tschirne/Großbrück - |
ca.
230
|
-
WF in Mtbl. 4969 von 1942, Brücke bis 1945 ?
Tschirne, 1937-45 "Großbrück" |
||
| Waldschleuse - | ca. 231,5 | - WF in Mtbl. 4969 von 1942 | ||
| Breslau | ||||
| Ransern
- Klein-Masselwitz
(westl. Breslau) |
- 261,9 | -
WF in Mtbl. 4867 von 1937
Bild heute |
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| Brandsch (Prezyce) - Auras (Uraz) | ca. 275 | Längsseil-Gierfähre in Mtbl. 4764 | ||
| Dyhnernfurth (Brzeg Dolny) - Gloschkau (Gloska) | 284,5 | Fähre ! | ? - 1945 | WF
in Mtbl. 4766
Schlesien, heute polnische Fähre Brzeg Dolny |
| Regnitz (Rzeczyca) | ca. 300 | Regnitzfähre | Fähre
in Mtbl. 4765
Rzeczyca (Roggenfelde) |
|
| Maltsch (Malczyce) | 304,8 | Fähre | WF in Mtbl. 4764 | |
| Alt Läst - Städtel Leubus (Lubiaz) | ca. 311,9 | WF in Mtbl. 4764 | ||
| Dombsen (Domaszkow) - Aufhalt | - WF in Mtbl. 4664: Art unklar | |||
| Tarxdorf (Tarchalice) - Dieban (Dziewin) | - WF in Mtbl. 4664 | |||
| Hochbauschwitz - Kleinbauschwitz | ca. 338,5 | - WF in Mtbl. 4564 von 1944 | ||
| Köben (Chobienia) - Alt Heidau / Bahnhof Köben | 349,9 | WF
in Mtbl. 4464 von 1933
-- 1888: Fährprahm mit 40 to Tragfähigkeit; Gierseilfähre -- 1908: Fährprahm 16 m für v.Saurma-Zeltsch, Köben Werft: E. Friedländer & Co, Zarkau-Glogau (Oder) Bnr: 163 - 1910: Verkauf an Guhrauer Kleinbahnverwaltung -- 1917: eiserner Prahm - Schiffswerft Friedländer in Zarkau-Glogau (Oder), 25 to, 20 ml, 5 m b; Grundkettenfähre; Eigner: Schiffseigner Josef Pohl, - letzter Einsatz im Januar 1945, dann gesprengt -- 1945 - 1965 soll die kleine Wagenfähre von Carolath im Einsatz gewesen sein; -Infolink heute Fähre Chobienia |
||
| Radschütz (Radoszyce) - Züchen (Ciechanow) | 354,5 | Fähre | -
WF in Mtbl. 4464 von 1933, Ak,
- heute Fähre Ciechanów - Brücke in Bau (2011) |
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| Leschkowitz / Fähreichen - Oderbeltsch | - ca. 366 | - WFin Mtbl. 4363 von 1933; AK; heute Leszkowice | ||
| Wetschütz - Kahrau | ca. 375,4 | - in Mtbl. 4363 von 1933 Personenfähre ? | ||
| Golgowitz / Eberwald - Schwusen (Wyszanów) | 378,2 | Fähre | - in Mtbl. 4363 von 1933 Personenfähre, trotz Strassenanbindungen ? | |
| Fröbel (Wroblin Glogowski) - Skeyden | - ca. 403 | "Fröbeler Fähre" | - in Mtbl. 4261 von 1933 nur Personenfähre | |
| Brieg - (Skeyden) | - ca. 407 | "Brieger Fähre" | - WF in Mtbl. 4261 von 1933 | |
| Alteichen / Klein Tschirne - (Skeyden) | - ca. 408 | "Alteichener Fähre" | -
WF in Mtbl. 4261 von 1933
auch: "Tschirner Fähre" |
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| Doberwitz / Gutendorf | "Doberwitzer Fähre" | - in Mtbl. 4261 von 1933 nur Personenfähre, Ak zeigt Wagenfähre | ||
| Nenkersdorf | "Nenkersdorfer Fähre" | - WF in Mtbl. 4261 von 1933 | ||
| Beuthen (Bytom Odrzanski) | ca. 416 | in Mtbl. 4260, WF | ||
| Carolath
- Deutsch Tarnau
(nördl. Beuthen) |
420,6
|
in Mtbl. 4260, Ak zeigt kleine Wagenfähre | ||
| Költsch(Kielcz) - | 424,2 | westl. Beuthen, Mtbl. 4260, unsicher, vermutlich Personenfähre, Link, | ||
| Aufhalt (Stany) - | - in Karte 1937: ehemalige Fähre | |||
| Fährhäuser bei Boyadel (Bojadla) - Milzig (Milsko) | 450,2 | "Milziger Fähre" | ? - heute | ???
E. Friedländer & Co, Zarkau-Glogau (Oder)
1910: BN 181 Fährprahm 14 ml, für Forstamt Saabor ?? "Milziger Fähre", AK, AK, heute noch Fähre Milsko, Link, Fotolink |
| Hammer (Tarnawa) - (Marieneiche) | "Fürsteneicher Fähre" | WF in Mtbl. 4060 | ||
| Loos (Laz) - (Lodenberg) | "Looser Fähre" | WF in Mtbl. 4060 | ||
| Pommerzig (Pomorsko) - Schäferberg / Woitscheke (Wysokie) | 481 | ? - heute | heute: Fähre "Pomorsko" | |
| Brody (Groß Blumberg) - Rothenburg (Czerwiensk) | 484,9 | Fähre ! | ? - heute | alte
Fähre: AK,
"fliegende Brücke",
heute: Fähre Brody "Zielona Gora 1" |
| Straßburg/Oder bzw. Deutsch-Nettkow (Nietkowice) - Schles.-Nettkow (Nietkow) | 490,3 | Nietkowice (Deutsch Nettkow, 1937-45 "Straßburg / Oder") | ||
| Radnica (Rädnitz) | 503,9 | 1932 - 1945(?) | vorher
wohl nur Kahnfähre (s. Mtbl. 3957 von 1938)
Werft Gustav Sonntag, Rogätz 1932: BN 228 Fährprahm 25 t für Gemeinde Rädnitz/Oder nach 1945: Fähre bis 2002 |
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| Polecko (Pollenzig) - Niemaschkleba / Lindenhain (Chlebowo) | 530,4 | Fähre ! | ? - heute | Fähre
in Mtbl. 3955 von 1938
heute: Fähre Polecko |
| Schiedlo - Kuschern (Kosarzyn) | Fähre in Mtbl. 3954 von 1909 | |||
| Neiße | ||||
| Buderose(Budoradz) - Buderoser Mühle |
|
WF in Mtbl. 3954 von 1934 | ||
| Ratzdorf - Kuschern (Kosarzyn) | ? - 1945 | WF in Mtbl. 3954 von 1934 | ||
| Neißemündung / Ratzdorf | ||||
| Ratzdorf - Schiedlo | Ca. 542 | ? - 1945 | WF
in Mtbl. 3954 von 1934
Neiße-Oder-Mündung heute Eisenhüttenstadt |
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| Fürstenberger
Aue - Kloppitz (Klopot)
(= ab 1961 Eisenhüttenstadt) |
552,3 | ? - 1919 | -
in Mtbl. 3854 von 1896: Seilfähre
1919 Eröffnung der Oderbrücke |
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| Eisenhüttenstadt - Fürstenberger Aue | Kanalfähre | 1971 - 28.6.1996 | bis
1945 Brücke; kleine Wagenfähre nach 1957 - 1996, heute Brücke
Die Fährstelle war eine kombinierte Fährestelle an der 2 Seilfähren betrieben wurden: zum einen die PKW-Seilfähre mit der amtlichen DDR-Reg.Nr. 15 B 21-26, Länge: 19,90 / Breite: 3,92 / Tfg. 0,60 / Tonnage von 22 T oder 152 Personen / Bauwerft Schiffswerft Fürstenberg /Oder und eine kleine Ponton-Seilfähre zur reinen Personenbeförderung. Info: Uwe Giesler www.ddr-binnenschifffahrt.de - Fotolink - |
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| Aurith - Urad (heute Polen) | 567,1 | ? - 1945 | -
WF in Mtbl. 3754
- geplant: neue Fähre |
|
| Kunitzer Loose - Kunitz (Kunice) | 570,4 | ?
- 1940
1940 - 1945 (?) |
in
Mtbl. 3753 von 1907: Seilfähre
- für 1940: Werft August Riedel, Fürstenberg BN 94 Fährprahm 26 t für Gemeinde Kunitz |
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| Lebus - Lebus r.d.O. (Nowy Lubusz) | 593,0 | Lebuser Fähre | ? - 1938 | in Mtbl. 3553; Seilfähre (Gierseil ?) |
| Lebuser Fähre | 1938 - 1945 | Seilfähre
(Gierseil ?), Februar 1945 gesprengt, Fährestelle soll wieder reaktiviert
werden,
http://www.thate.info/files/b000.html |
||
| - |
|
geplant: freifahrende polnische Fähre, soll in PL gebaut werden | ||
| Klessin - Lebuser Loose | in Mtbl. 3553 WF ! | |||
| Reitwein - Göritz (Górzyca) | 604,3 | 1925 - ca. 1945 | eiserne Prahmfähre, erwähnt 1941 Unglück; in Mtbl. 3453 von 1946 | |
| Warthemündung / Küstrin | ||||
| Genschmar - C(K)alenzig (Kalensko) | ca. 623,5 | ? - 1945 | in Mtbl. 3353 von 1934 | |
| nördlich Kalenzig |
ca.
627
|
in Mtbl. 3353 von 1934 | ||
| Klewitz - Klewitzer Wiesen |
ca.
628,5
|
in Mtbl. 3352 von 1934, vermutlich Wirtschaftsfähre | ||
| Kienitz
- Hälse (Porzecze)
nördl. Küstrin/Kostrzyn |
ca. 630,5 | ? - 1945 | erwähnt
als "historisch vorhandene Fährstraße"
in Mtbl. 3352 von 1934 |
|
| Groß-Neuendorf - | 635,6 | Kahnfähre (lt. Mtbl. 3252) | ||
| Gieshof-Zelliner Loose - Zellin (Czelin) | 640 | ? - 1945 | WF
in Mtbl. 3252 von 1913;
erwähnt als "historisch vorhandene Fährstelle", AK, |
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| Alt
Blessin
(Bleszno) |
ca.
643,5
|
WF in Mtbl. 3252 von 1913; | ||
| Güstebiese Loose - Güstebiese (Gozdowice) | 645 | ? - 1944 | WF in Mtbl. 3251 von 1913; Seilfähre "mit dem Zufrieren der Oder im Winter 1944/ 1945 wird die Fähre im Winterhafen aufgelegt." - Info - | |
| Bez Granic |
|
im
Herbst 2007 wieder eingerichtet
Betreiber. Stadtwerke Mieszkowice; komb. Personen-/Autofähre ( bis 3,5 t), April-Okt. |
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| Zollbrücke / Zäckericker Loose - Zäckerick (Siekierki) | 650,7 | ? - 1922 (?) | in Mtbl. 3251 von 1913 ist 2 x eine Fähre eingezeichnet; | |
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Kettengeführte
Pontonfähre (in staatlicher Regie), 1945/46 verschrottet, Bj. 1922
??
Zollbrücke, ein Ortsteil von Zäckericker Loose, s. Artikel Fähre |
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| Neu-Lietzegöricke - Alt-Lietzegöricke (Stare ysogórki) | ? - 1945 | zwei kleine Wagenfähren ? | ||
| Neu-Rüdnitz - Alt-Rüdnitz (Rudnica Stara) | ? - 1945 | WF in Mtbl. 3151 von 1925 | ||
| Alt Küsterinchen - (Neu Ranft) | ? - ? | in Karte von 1932 nur Personenfähre, Mtbl. 3150, | ||
| Hohenwutzen - Niederwutzen (Osinow Dolny) | 662,3 | - 1903 | Kettenfähre
bis 1903, an alter Fährstelle Personenfähre
dann "Saldernbrücke" bis 1945, wiederhergestellt 1957 (soll aber erst 1993 dem Vekehr übergeben worden sein ?) http://www.bad-freienwalde.de/index.php?id=87; Mtbl. 3150 |
|
| Hohensaaten / Finowschleuse | Verbindungskanal alte Oder - Oder | ? - ? | über
den Verbindungskanal alte Oder - Oder, schon 1904
WF in Mtbl. 3150 von 1932; heute zugeschüttet |
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| Hohensaaten - Zehden (Cedynia) |
ca.
665,9
|
? - 1945 | Mtbl. 3150, schon 1904, | |
| Neuenzoll |
ca.
668
|
WF in Mtbl. 3150 von 1932, | ||
| Stützkow - Krusower Wiesen | --
-- |
?
- Anfang 1900er
--- 1969 - 2001 |
Wagenfähre
über die Hohensaaten - Friedrichstaler Wasserstrasse / Alte Oder Anfang
20. Jh., WF in Mtbl. 3051, Wirtschaftsfähre
Brücke Anfang 1900er - 1945, nach 1945 eingeschränkte Benutzung Wirtschaftsfähre der LPG, Bj. 1969, Seilfähre 17,88 m l; Info Amt Oder-Welse: "Am 12. August 1969 gab es die Wasserrechtliche Zustimmung für eine neue Fährstelle bei Stützkow, diese war nur für die LPG gedacht. 1971 wurde Stützkow in die Gemeinde Schöneberg eingegliedert. Der Fährbetrieb wurde am 24. Juni 1976 an das Wasserstraßenamt Eberswalde übergeben. Im Jahre 2000 wurde mit dem Wiederaufbau der Brücke begonnen, die Übergabe zur Nutzung erfolgte am 22. Juni 2001." |
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| Raduhn - | - WF in Mtbl. 3051 | |||
| Bralitz
südlich Oderberg |
alte Oder | 1857 - 1876 | ab 1857 verkehrte ein Fähre. Die Anlegestelle war dort, wo sich die heutige Brücke befindet, erbaut 1876 und erneuert 1896 | |
| Oderberg | alte Oder | ca. 1945 - 1950er ? | ab
1945 bis zerstörte Brücke wieder fertig
Oktober 1945 Notbrücke über die Alte Oder. Bis dahin bewältigte unsere alte Fähre den Verkehr. ... vom linken Ufer (erste Gasse der Berliner Straße) bis gegenüber zum Texdorfschen Grundstück, und der Verkehr über den.Bauplatz zur Wilhelmstraße. Die alte Fähre sank jedoch öfter ab, wenn sie zu schwer beladen war. |
|
|
|
in
Mtbl. 3150 von 1932 südlich Oderberg an der alten Oder eine Wagenfähre
möglicherweise: Wirtschaftsfähre der LPG "1. Mai" Oderberg 16,98 ml, 7,01 mb, 0,39 mt, 15 to, bis ?? |
|||
| Lunow - Bellinchen (Bielinek) | Oder | ? - 1945 | ||
| Ndr. Saaten - (Oderwiesen) | - WF in Mtbl. 2952 von 1933 | |||
| Schwedt - Nipperwiese (Ognica) | 697,2 | Fähre Nipperwiese | 1927 - 1945 | nördlich
Schwedt, in Schwedt selbst Schiffsbrücke
Gebr. Sachsenberg, Rosslau (Köln, Stettin, Hamburg): 1927: BN 938 Motorfähre "Fähre Nipperwiese" 18 ml, für Fähre Nipperwiese/Oder gebaut in Stettin |
| Fiddichow (Widuchowa) - nn | 3 x Wagenfähre | 1925 - 1945 (?) | -
Mtbl. 2852: 3 x Wagenfähre ! vermutlich reine Wirtschaftsfähren
zu den Oderwiesen
Gebr. Sachsenberg, Rosslan (Köln, Stettin, Hamburg) 1925: BN 904 Fähre "Fiddichow" 16 m l gebaut in Stettin |
|
| nördlich Fiddichow | 2 x Wagenfähre | - Mtbl. 2852: Wagenfähren ! vermutlich reine Wirtschaftsfähren zu den Oderwiesen | ||
| Pommerensdorf - Insel Piepenwerder | - Mtbl. 2653 (heute keine Fähre, südlicher Vorort von Szczecin/Stettin) | |||
| Pölitz
- Langenberg
Police - Swieta |
? - 1945 | in
Mtbl. 2453 schon in 1886 ! nördlich Stettin
ab 1945 zu Polen, heute keine Fähre |
||
| Stettiner Haff / Swine | ||||
| Caseburg
(Karsibor)
über die "Kaiserfahrt" |
1881 - 1902 | eiserner
Prahm, Antrieb mittels Winde und Kette,
durch die Kaiserfahrt wurde Kaseburg von Usedom abgetrennt, |
||
| Kaseburg |
|
Dampffähre, durch die Kaiserfahrt wurde Kaseburg von Usedom abgetrennt, Ak ! | ||
|
|
2
Fährprahme "Kaseburger Fähre", gebaut 1929 von Stettiner Oderwerke,
Stettin BN 749, 9,5 m l für Hafenbauinspektion Swinemünde
heute polnische Fähre Karsibór |
|||
| Altwarp (D) - Swinoujscie (PL) | 85 | Adler Germania | 2001 - ? | heute nur noch Personenfähre |
| Albatros | 2001 - ? | ex. Elbe | ||
| Swinemünde - Ostswine (Insel Wollin) | Stralsund | 1901 - 1936 | - Eisenbahntrajekt - | |
| Bergen |
|
- während der 2. WK als Lichtsperrschiff "DK 05" in der Kieler Bucht, 1944 Rückbau zur Fähre und Einsatz in Swinemünde, Verkleib nach 1946 unklar | ||
| Altefähr |
|
- nach 1946 als Reparationsgut in die UdSSR | ||
| Pommern |
|
war
1899 - 1936 als "Putbus" Eisenbahntrajekt in Stralsund - Altefähr,
1944 zum Rhein verlegt, auf dem Weg zerstört, Werkstattschiff und Ponton bis ca. 1960er |
||
| Rügen (II) |
|
1944 nach Bingerbrück/Rhein verlegt, ca. 1946 abgebrochen | ||
| Swinemünde
- Ostswine
ab 1945 zu Polen, heute polnische Fähre |
Kehrwieder | 1907 - ? | 1907 von Stettiner Oderwerke, Stettin BN 581, 189 BR für Hafenbauinspektion Swinemünde, Link | |
| Ostswine | 1929 - ? | 1929 von Stettiner Oderwerke, Stettin BN 747, 170 BR für Hafenbauinspektion Swinemünde | ||
| Dievenow
/ Dziwna:
Ost Dievenow (Dziwnów) - West-Dievenow / Insel Wollin |
46,0 | ? - 1937 | über die Dziwna (Dievenow) | |
|
|
heute Brücke | |||
| Cammin - Insel Gristow | - | - | - | - WF in Karte von 1928, auch schon Brücke eingezeichnet |
| Neiße: | bis 1945 Dt. Reich, dann Grenzfluß D - PL | |||
| Buderose (Budoradz) - Buderoser Mühle / Groß Breesen | bei Coschen war auch eine Brücke |
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