Wagenfähren
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Fährpram St. Clemens
Bj. 1945
D  Fährprahm St. Clemens Baujahr Bauwerft:
 1945  Bayrische Schiffbaugesellschaft mbH. Erlenbach a. Main
B.-nr: 798
8 Tonnage 27,22
0,00
23,62		 m lang
Rumpf
(1 Fährklappe)		 4,33 m breit ca. 0,62 m Tiefg. - Passagiere -ca. 4 PKW - Knoten
Namen:
  1. (Fähre Miltenberg) - ca. 1950
  2. Fähre Oberbillig / Mosel - 1964
  3. Fährprahm St. Clemens
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Stadt Miltenberg, Miltenberg/Main - ca. 1950
  2. nn, Oberbillig, Mosel - 1964
  3. Kloster St. Klemens, Rolandswerth
 aktueller und früherer Fähreinsatz:
1945 - 04.1950 Fähreinsatz am Main in Miltenberg als Brückenersatzfähre
1951 - 1963 Fähreinsatz in Oberbillig an der Mosel: Oberbillig (D) - Wasserbilligerbrück (D); Hochseil-Gierfähre
1964 zur Insel Nonnenwerth, Einsatz dort ab 11.1964
Remagen - Insel Nonnenwerth
gelegentlich für Spezialtransporte genutzt
Inselversorgung - private Fähre - 
Zukunft ungewiss, da die Privatschule 2022 geschlossen wurde
wird von der Motorfähre Nonnenwerth geschleppt
gebaut als 25-to-Fähre
Europa-nr: 04810930

Insel Nonnenwerth 2018

6.11.2014

Fährprahm St. Clemens im September 2011  Foto: A. Bohrer

12.1.2011 - der alte Fährprahm St. Clemens als Behelfsanleger für die Nonnenwerth beim Rheinhochwasser

am Anleger Nonnenwerth 10.2004
©  Wilhelm Langes, Germany 2003 ff.
 email:  fjordfaehren_@_gmx.de
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