Arvi + 1984
ex. Øen - 1982, ex. Vesterø - 1961, ex. Tunø - 1950, ex. Hertha / DK - 1948,
ex. Hertha / D - 1947, Bj. 1877
Arvi + 1984 Baujahr / buildt / byggeår:

 1877

Werft / yard / verft:

Eriksberg Mekaniska Verstad, Göteborg, S

98/122 BRZ/GT 32,17 m lang 5,8 m breit 2,93 m Tiefg. 97/225 Passagiere 8 / 12 PKW 10 Knoten
Namen:
  1. Hertha - 1920 (D)
  2. Hertha - 1948 (DK)
  3. Tunø - 1950
  4. Vesterø - 1961
  5. Øen - 1983
  6. Arvi - 1984
Reedereien/operators/rederier:
  1. Sonderburger Dampfschiffahrtsgesellschaft, Sonderborg - 1897
  2. Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffahrtsgesellschaft (H. Bruhn Flensburg) - 1920
  3. Forenede Flensborg - Egernsund og Sønderborg Dampskibsselskab (H. Bruhn, Flensburg), Sønderborg - 1923
  4. Sønderborg Dampskibsselskab AS, Sønderborg - 1948
  5. E. Nygaard, Risskov/Århus - 1950
  6. Andels-Dampskibsselskabet Læsø - 1961
  7. L. Bjerregård Grau, Snekkersten - 1975
  8. H.F. Skibsfragt I/S, København - 1978
  9. Rederiet Øen Aps. (K. Jørgensen), Hårby - 1981
  10. Søby Motorfabrik og Stålskibsværft As, Ærøskøbing (Færgeselskabet Søby - Mommark Aps) - 1984
Einsatzort / operationarea / innsatsområde:

1984 abgebrochen bei Søby Værft
früher:
1877 - 1944 Flensburg - Sonderborg / Faaborg / Kiel / Lübeck als Passagierdampfer
im DK-Register von 1920 bis 1923 mit vorläufigem Nationalitäts-Zertifikat
1948 Umbau zum Motorschiff
1948 - 1950 Tunøverkehr
1950 umgerüstet zur Autofähre
1950 - 1961 Læsø - Frederikshavn
1961 - 1966 Hov - Tunø - Mårup/ Samsø
1966 - 1973 Hov - Sælvig/ Samsø
1973 - 1975 aufgelegt
1975 - 1978 meist: Assens - Årøsund ???
1978 - 1982 Søby - Mommark (Sommerplan Mai - September)

-
Kennung NCVB von 1920 - 1933; ab 1934: OYFG
Maschine mit 149 PS, ab ?? Alpha-Diesel mit 221 PS / 184 kW

 als "Øen"
© W. Langes, Dortmund 2003, 
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