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Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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| Nitrox ex. Barmøyferja |
Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
1925 |
kondemnert 1994 |
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| J. Ring-Andersen, Svendborg, DK |
Bau-nr.
Bygge nr |
- | ||||
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IMO-Nr.
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- | |||||
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Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf |
Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
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1925
- 1933
NGDP 1934 - 1946
1946 - 1994
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1925
- 1938 Rudkøbing - Vemmenæs
(ab 1931 als Reserveschiff) 1938 - 1941 Fredericia - Strib - zum Abwracken verkauft aber: 1941 - 1945 Einsatz u.a. Fanø / Esbjerg (deutsche Besetzung) Umbau z.B. Antrieb nur noch achtern 1944 - 1946: AS Færgefarten in Liquidation 1947 - 1954 Grinde / Vangsnes - Balestrand - Vetlefjord 1954 neue Maschine mit 100 PS 1955 - 1961 Instefjord - Brekke - Lavik - Vadheim (Sommerroute) 1961/62 Umbau: neue Aufbauten 1957 - 1966 Måløy - Deknepollen - Oldeide (1957-1961 Winterroute) + andere Kurzeinsätze 1967 bis 1978 Reserveschiff für Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane AS (FSF) 1973 - 1977 Solvorn - Ornes - Årdalstangen 1978 - 1989 Barmen - Barmsund 1989 - 1991 unklar 1991 - 1993 Taucherschiff 1993 - 1994 Fischindustrie Herbst 1994 bei Jondal im Hardangerfjord gesunken erst 2002 aus norweg. Register NOR als "Barmøyferja" gestrichen! |
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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im DK-Reg.:
44 / 40 brt
im N-Reg.: 56,55 brt |
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Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
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Tonnen
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Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
17,4
|
m (length o/a) | ||||
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Breite
ü.a.
Bredde |
5,7
|
m (beam o/a) | ||||
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Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-
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m (d - draft/draught) | ||||
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Seitenhöhe
Dybde |
2,5 |
m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
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Passagiere
Passasjerer |
26
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- | ||||
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PKW-Einheiten
PBE |
7-8
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- früher: 4 / 5-6 | ||||
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Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
-
beim Bau Motor mit 68 PS, später 122 PS |
Geschwindigkeit
Fart |
7
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kn | ||
| weitere Informationen: | - Holzrumpf | - | - | - | ||
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als "Vemmenæssund" in Dänemark |
![]() als "Vetlefjord" bei Balestrand: Foto: nn |
![]() |
![]() FB-Beitrag 2020 |
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http://www.fjordfaehren.de/ |
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