Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Kleine Fähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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Fjordfähren in Norwegen |
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| Boknferja | Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
nn |
kondemnert - |
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| - |
Bau-nr.
Bygge nr |
- | ||||
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IMO-Nr.
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- | |||||
| Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf | Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
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- LICY |
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gebaut
als Galeasse
1950 Umbau zur Fähre und Motorisierung bei Moen Slip, Kolvereid 1.1.1951 - 1956 Kongsmoen - Teplingan (Indre Foldafjord) 1956 - 1959 Bjøråneset - Teplingan 1959 - 1969 Reservefähre im Distrikt 1969 - 1974 Føresvik - Austre Bokn (Boknasund) auch: Føresvik - Gismarvik i Tysvær 1974 - 1976 unklar 1976 Umbau zum Leichter abgebrochen ? 1992 aus Register gestrichen |
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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alt:
49 brt
ab 1950: 89 brt |
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Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
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| Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
-
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m (length o/a) | ||||
| Breite
ü.a.
Bredde |
-
|
m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-
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m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
Dybde |
- | m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
||||
| Passagiere
Passasjerer |
10
|
- | ||||
| PKW-Einheiten
PBE |
-
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- | ||||
| Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
- ab 1950 (?): 2-zyl. Normo-Diesel mit 210 PS | Geschwindigkeit
Fart |
-
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kn | ||
| weitere Informationen: | - Holzrumpf | - | - | - | ||
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http://www.fjordfaehren.de/ |
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