1. Inger - 1946 (NSCL / ab 1934: OWNF,  DK)
2. Ropeid - 1965
3. Bru - 2009

1. A. C. Hansen A/S, Middelfart - 1932
2. E. Thidemann AS, Middelfart (A/S Middelfart Dampskibsselskab) - 1935
3. Partsrederi L.T. Nielsen (Bogø Bilfærger), Stubbekøbing / Bogø, DK - 1946
4. Det Stavangerske Dampskipsselskap (DSD), Stavanger - 1975
5. Protan  & Fagertun A/S, Lier/Drammen - 2007
6. Protan Eiendom AS, Drammen

Abbruch 2009
s. Infolink
früher:
1912 - 1935 Dänemark: Lillebælt-overfarten Middelfart - Snoghøj, Konkurrenzroute zur Fährlinie der DSB (Danske Statsbaner)
1936 - 1943 Bogø - Stubbekøbing
1943 - 1945 zunächst Ausflugsschiff für "Rederiet Stubbekøbing" im Guldborgsund, dann aufgelegt
Januar 1946 nach Norwegen verkauft
noch im Dänischen Register für 1946
1946 - 1965 Ropeid - Sand (- Jelsa - Nedstrand)
1965 - 1975 Reserveschiff z.B. Jelsa - Nedstrand
1975 - ?       Transport-/Arbeitsschiff Tangverarbeitung an der norwegischen Küste ("taretråling")
? - ?  Fischaufzucht Solskjeløya
? - 2009 als Wrack an der Solskjeløya / Tustna aufliegend
01.2009 als verkauft gemeldet
23.4.2009 im Register als abgebrochen ausgetragen

älteste dänische Pendelfähre mit Stahlrumpf
Houmöller-Diesel mit 62 PS, ab ? 
Tuxham Motor mit 79 PS