Fjordfähren in Norwegen

Fjordfähren in Norwegen

Fjordferjer i Norge

Midøy			Werft Bygge verft	Baujahr Byggeår	1968	Abbruch kondemnert -
			Ulstein Mek. Verksted A/S	Bau-nr. Bygge nr	49U
			Ulstein Mek. Verksted A/S	IMO-Nr.	6807450
Namen Skipsnavn	Rufzeichen Kjenningssignal	Reedereien / Eigner Rederi / Eier	Lebenslauf	Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - Hoveddimensjoner
Midøy	- JWYN	Partrederiet Midøy / Arent Nygård, Midøy - 04.1993 (in Charter für MRF) Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde - 2005 Fjord1 MRF AS, Molde - 01.2012 Maritim Charter AS, Steinkjer	1968 - 1969 Molde - Vestnes - Vikebukt 1969 - 03.1970 Hareid - Sulesund 1.4.1970 - 1972 Brattvåg - Dryna - Kongsnes (Fjørtofta) - Myklebust (Harøya) 1972 - 1980 Kristiansund - Tømmervåg 1980 (Sommer) Brattvåg - Dryna - Kongsnes (Fjørtofta) - Myklebust (Harøya) 1981 - 1985 Kvamsøya - Voksa - Åram - Larsnes 1983 Umbau: hydraulische Bugklappe, Bugstrahlruder 1985 - 1988 Aukan - Vinsternes - Kyrhaug - Straumen 1989 - 12.2011 Småge - Orta - Finnøya - Sandøya - Ona 1993 Umbau, u.a. neue Hauptmaschine 2009: wegen Schäden an der Maschine bei Vegsund Slip Einbau der Hauptmaschine aus der Aure 01.2012 Verkauf nach Steinkjer / Trondheim: Ausbildungs-/Trainingsschiff	342 BRZ/GT/BT	159 NRZ/NT	alt: 197 brt
				Tragfähigkeit Tonnasje	Tdw /dwt	Tonnen
				Länge ü.a. Lengde o.a.	33 34,15	m (length o/a) ab 1983
				Breite ü.a. Bredde	9,5	m (beam o/a)
				Tiefgang (Tg) Dypgående	-	m (d - draft/draught)
				Seitenhöhe Dybde	3,5	m (D - depth moulded, (Tg + Freibord F)
				Passagiere Passasjerer	98	- 150
				PKW-Einheiten PBE	14	- 19
Maschine / Antrieb: maskin / framdrift	- 1. Motor: Aabenraa-Motorfabrik Callesen-Diesel mit 460 PS; ab 1993: Deutz-Diesel mit 800 PS; ab 2009 Maschine der Aure: Deutz-Diesel mit 800 PS, 588 kW			Geschwindigkeit Fart	11	kn
weitere Informationen:	-			-	-	-