|
Schweden - Finnland - Åland |
Sverige - Finland - Åland |
![]() |
|
| Färja 72 (62/72) |
Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
1934 |
kondemnert - |
||
| Waplans Mek. Verkstads AB, Vaplan, |
Bau-nr.
Bygge nr |
- | ||||
|
IMO-Nr.
|
- | |||||
|
Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf |
Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
||
|
- |
|
5.6.1934
- 1956 Vallsundet: Frösön - Genvalla (Z- Län)
1956/57 Umbau 1957 - 1961 Sannsundet: Färjestaden/Side - Kärgärde 1961 - 1963 aufgelegt 1963 Umbau: Verlängerung und Verbreiterung 1963 - 1980 Isöleden / Storsjön 1980 - 1985 aufgelegt 1985 abgebrochen bei Härke Slip |
BRZ/GT/BT
|
NRZ/NT
|
alt:
brt
|
|
Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
|
||||
|
Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
18,0
28,02 |
m (length o/a) | ||||
|
Breite
ü.a.
Bredde |
8,0
11,36 |
m (beam o/a) | ||||
|
Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-
|
m (d - draft/draught) | ||||
|
Seitenhöhe
Dybde |
- |
m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
||||
|
Passagiere
Passasjerer |
200
nn |
- | ||||
|
PKW-Einheiten
PBE |
10
nn |
- | ||||
|
Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
- Bolinder-Munktell mit 90 PS, später: Scania-Vabis-Motor mit 110 PS, ab 1963 2 x Scania-Vabis-Diesel mit je 150 PS |
Geschwindigkeit
Fart |
-
|
kn | ||
| weitere Informationen: | -
seilgeführte Fähre - Foto 1955-5 - Foto 1959-01 - Foto 1958 - |
- | - | - | ||
![]() die 1963 umgebaute Färja 72 |
![]() Fährstelle Frösön 1954 - Foto: H. Mickelsson License: CC BY-NC https://digitaltmuseum.se/021017698425/hmm99150 |
![]() ![]() Vallsundets nya färja, december 1955. Foto: Bengt Weilert, Östersund "JLM BW3670 4 – Sjöfart", Hämtad 18 september 2025 från platsen: Stiftelsen Jamtlis Samlingar, |
![]() Vallsundets gamla färja, juni 1955. Foto: Bengt Weilert, Östersund "JLM BW3669 1 – Sjöfart", Hämtad 18 september 2025 från platsen: Stiftelsen Jamtlis Samlingar, |
|
|
Anti Spam: korrekt ohne/uten "_" ! |
|