|
Schweden - Finnland - Åland |
Sverige - Finland - Åland |
![]() |
|
| Färja 74 (62/74) | Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
1930 |
kondemnert -1969- |
||
| Waplans Mek. Verkstad AB |
Bau-nr.
Bygge nr |
- | ||||
|
IMO-Nr.
|
- | |||||
| Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf | Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
||
|
- |
|
1930
- 1957 Sannsundet: Färjestaden - Kärgärde (z- Län) - Umbau ??? - 1957 - 1962 Isöleden: Norderön - Isön (Z- Län) 1963 - 1968 aufgelegt 1969 als abgebrochen gemeldet |
BRZ/GT/BT
|
NRZ/NT
|
alt:
brt
|
|
Tragfähigkeit
Tonnasje |
25
Tdw /dwt
|
Tonnen
|
||||
| Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
17,18
|
m (length o/a) | ||||
| Breite
ü.a.
Bredde |
7,62
|
m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-
|
m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
Dybde |
- | m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
||||
| Passagiere
Passasjerer |
135
|
- | ||||
| PKW-Einheiten
PBE |
4-6
|
- | ||||
| Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
- Penta C6; ab 1935 Skandia Rohölmotor mit 60 PS; ab 1941 Scania-Vabis-Hesselmann Motor mit 135 PS; |
Geschwindigkeit
Fart |
-
|
kn | ||
| weitere Informationen: | - seilgeführte Fähre - Foto1957 - Foto 06.1955 - | - | - | - | ||
![]() ca. 1950 |
![]() |
![]() Ovikens färja, Sannsundet, juni 1955 - Bildausschnitt - Foto: Bengt Weilert, Östersund "JLM BW3507 1 – Sjöfart", Hämtad 18 september 2025 från platsen: Stiftelsen Jamtlis Samlingar, |
![]() Färjan vid Sannsundet. Foto: J. Walter Strömgren, Tandsbyn "JLM JWS414 – Sjöfart", Hämtad 19 september 2025 från platsen: Stiftelsen Jamtlis Samlingar, https://jlm.kulturhotell.se/objects/c60-96262/ |
![]() ![]() Sannsundet, färjan, 1958 - Foto: Bengt Weilert, Östersund "JLM BW3544 1 – Sjöfart", Hämtad 19 september 2025 från platsen: Stiftelsen Jamtlis Samlingar, https://jlm.kulturhotell.se/objects/c60-325372/ |
![]() ca. 1940er |
![]() Färja 62/74 am Isöleden |
|
|
Anti Spam: korrekt ohne/uten "_" ! |
|