Wagenfähren
Niederlande und Westeuropa
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D  Ilka Baujahr Bauwerft:
1941  nn, NL
  Tonnage  28 m lang 9,5 m breit 0,73 m Tiefg.   Passagiere 6 PKW   Knoten
Namen:
  1. nn - 1990 (NL)
  2. Ilka
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. A.P.H. Paulus, NL - 1990
  2. Reineke, Schnackenburg - 2001(?)
  3. Fährbetrieb Ingo Scholz, Wittenberge
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Schnackenburg - Lütkenwisch ab 7.9.1991
Elbe
früher:
? - 1989 Middelaar - Cuijk, Maas, NL
1989/90 Umbau von Seilfähre zur freifahrenden Fähre (bei Schraven BV, Huissen/NL)
1990 - 1991 Dömitz - Kaltenhof
 

Elbe bei Schnackenburg  5.2003
 ehemalige Grundseilfähre
an der Elbe freifahrend
2 x Deutz-Diesel mit je 64 PS
NL  Pont Ilpendam
"Roelof Bierdrager"		 Baujahr Bauwerft:
1948/50  Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM), Amsterdam
5 Tonnage   m lang   m breit   m Tiefg. 12 Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. Pont Ilpendam "Roelof Bierdrager"
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Gemeente Landsmeer - 2005
  2. Willem en Erik Loots ("PontVeer Loots"), Ilpendam
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Ilpendam Noordhollands Kanaal
ca. 1950 - 08.2010
durch Neubau 08.2010 ersetzt

31.10.2005		 Seilfähre, die an einem ca. 1,5 m über dem Wasser liegendem Querseil geführt wird. Dieses Endlosseil wird mit einem Elektromotor angetrieben. Der Fährmann treibt die Fähre an, indem er einen Klemmstock an das Seil hält (s. Fotoseite). Bei Schiffsverkehr wird das Seil durch den Fährmann entspannt und somit auf den Kanalgrund abgesenkt.

Die Fähre ist nach dem Erbauer - Fährmann Roelof Bierdrager - benannt.
Zum 1.1.2006 erfolgt die Privatisierung der Fährstelle. Sie wird an den jetzigen Fährmann verpachtet.

 
NL  Pontje Ilpendam Baujahr Bauwerft:
2010  Scheepswerf J. Talsma, Franeker / NL
B.-nr: 277
- Tonnage   m lang   m breit   m Tiefg. 12 Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. Pontje Ilpendam
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Willem en Erik Loots ("PontVeer Loots"), Ilpendam - 12.2011
  2. VOF Pontveer Ilpendam-Landsmeer - 
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Ilpendam Noordhollands Kanaal
08.2010 - 

Seilfähre, die an einem ca. 1,5 m über dem Wasser liegendem Querseil geführt wird. Dieses Endlosseil wird mit einem Elektromotor angetrieben. Bei Schiffsverkehr wird das Seil durch den Fährmann entspannt und somit auf den Kanalgrund abgesenkt.
Info- und Bilderseite Talsma

Webseite PontVeer Loots

Video 2010 
NL  Ingense Veer - 2004 Baujahr Bauwerft:
1925 (?)  
51 Tonnage   m lang   m breit   m Tiefg. 160 Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. nn, Druten - 1928
  2. Ingense Veer - 2004
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. nn, Druten - 1928
  2. Veerdienst Ingen - Elst BV - 2004 
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

abgebrochen 2004 bei Scheepssloperij Nederland BV in 's-Gravendeel
früher:
? - 1927 Druten
02.1928 - 28.02.2003 Ingen - Elst, Rijn
2003/2004 aufgelegt

Rijn bei Ingen-Elst 8.2002 
 Gierseilfähre bis 1968, dann mit eigenem Antrieb (DAF-Motor), aber am Seil geführt; ab 1972 Einbau 2. Motor
Infolink: Veerdienst Ingen-Elst
1968 Verlängerung und Verbreiterung (Scheepswerf Hendriks, Dodewaard 
28.2.2003 ersetzt durch die "Geldersweert"

Vorgängerfähre:
hölzerne Gierfähre, Einsatz bis 1928, dann aufgelegt in der Nähre der Fährstelle, 1943 durch Kriegseinwirkungen zerstört
NL  Ingense Veer  "Geldersweert" Baujahr Bauwerft:
2003  Scheepswerf Metz, Urk, NL
50 Tonnage   m lang   m breit   m Tiefg. 100 Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. Ingense Veer "Geldersweert"
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Veerdienst Ingen - Elst BV
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

ab 03. 2003: Ingen - Elst, Rijn
Gierseilfähre mit eigenen Antrieb

Infolink: Veerdienst Ingen-Els

D  Mittelrhein Baujahr Bauwerft:
 1952  F. Clausen-Werft, Oberwinter
B.-nr: 118
50 Tonnage  35,90/24,5 m lang  9,5 m breit 0,8 m Tiefg. 300
180
 Passagiere 14 PKW   Knoten
Namen:
  1. St. Chistophorus (I) - 1966
  2. Jacqueline - 1976  NL
  3. Michaela I - 1994
  4. Michaela - 1997
  5. Hoopter Möwe 1998 - 2007
  6. Mittelrhein
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Autoschnellfähre Bad Godesberg GmbH - 1966
  2.  L. J. Hoorweg, Nieuw-Beijerland, NL - 1976
  3. Rheinfährbetrieb Schäfer, Meerbusch - 1994
  4. Fährbetrieb H. Heinen, Mondorf - 1997
  5. Fähr-Reederei Zollenspieker - Hoopte, K.-H. Büchel - 2007
  6. Fährbetrieb Schnaas, Lorch
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

ab --.2007 Reservefähre für Niederheimbach - Lorch
früher:
1952 - 1966 Bad-Godesberg - Niederdollendorf/Rhein
1966 - 1976 Hekelingen - Nieuw-Beijerland, NL
1976 - 1981 unklar
1981 - 1994 Kaiserswerth - Langst/Rhein
1994 - 1997 (?) Mondorf - Graurheindorf/Rhein
Umbau 1998 Werft "Heinrich Schmidt" in Hoopte / Elbe
bis 2004 Reserveschiff für Hoopte - Zollenspieker, Elbe
2004 - 2007 zum Verkauf aufliegend
 
aufgelegt Zollspieker 08.2004		 Infolink
2 x 87-PS- Deutz-Diesel auf 2 Voith-Schneider-Propeller
NL  The Queen Jacqueline Baujahr Bauwerft:
 1997  Scheepswerf P&A Ruitenberg BV, Raamsdonksveer
 121 Tonnage 46 m lang  13,5 m breit   m Tiefg.   Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. The Queen Jacqueline
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Veerbedrijf Hoorweg B.V., Nieuw-Beijerland, NL
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Hekelingen - Nieuw-Beijerland, NL
Spui

Foto: Cees de Bijl 2005		 Infolink

PE6545
MMSI: 244740452
B  Jan Borluut Baujahr (Bauwerft:)
 1962  Ateliers de Construction te Willebroek, B 
(Metallbaubetrieb !)
113 Tonnage 23,96 m lang 9,0 m breit 1,46 m Tiefg.   Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. K.G.T. (No?) - 1990
  2. Jan Borluut
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Ministerie van Openbare Werken (Dienst der Waterwegen) - 1990
  2. Vlaamse Gemeenschap Veerdienst
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Zandeken - Terdonk
Kanaal van Gent naar Terneuzen

Kanaal van Gent 4.2004
  
B  Jan Yoens Baujahr (Bauwerft:)
 1962  Ateliers de Construction te Willebroek, B 
(Metallbaubetrieb !)
113 Tonnage 23,96 m lang 9,0 m breit 1,46 m Tiefg.   Passagiere   PKW   Knoten
Namen:
  1. K.G.T. I - 1990
  2. Jan Yoens 
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Ministerie van Openbare Werken (Dienst der Waterwegen) - 1990
  2. Vlaamse Gemeenschap Veerdienst
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

Zandeken - Terdonk
Kanaal van Gent naar Terneuzen

Kanaal van Gent 10.2002
  
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© W. Langes,
Dortmund 2003
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