Wagenfähren in Deutschland

Wagenfähren in Deutschland
ab 1900

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Wagenfähren an der Havel mit Nebenflüssen und Fähren der WSA

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Ort	Strom-km	Fährgefäße / Fährschiffe	Zeit	Technik - Bemerkungen
Spree / Dahme
Spree: Leißnitz			1920 - 1945	Eine richtige Fähre hat es in Leißnitz nur bis Ende des zweiten Weltkrieges gegeben. Sie bestand aus Holzbohlen und wurde über ein Kettenrad mit Handbetrieb bewegt. Mit Ihr wurden Pferdefuhrwerke, größere Wandergruppen und sogar Traktoren übergesetzt., seit 1999 Personenfähre Quelle: http://www.leissnitz.de in Mtbl. 3851 von 1901: Kahnfähre

südlich Rassmannsdorf -				- in Mtbl. 3751 von 1901 und 1940: WF
Müggel-Spree: Alt-Mönchwinkel		---->x		in Mtbl. 3649 von 1906: WF !
Müggel-Spree: Spreeau (Gem. Mönchwinkel) - Neu-Hartmannsdorf		---->x	- 1906	in Mtbl. 3649 von 1906; 1906 durch hölzerne Brücke ersetzt, AK
- Fürstenwalde-West	-	---->x	-	-
Friedrichshagen - Muggelschlößchen			1895 - 1927	1895: dampfgetriebene Kettenfähre für Personen und Fahrzeuge von Friedrichshagen über die Spree zum gegenüberliegenden Restaurant Müggelschlößchen. Nach Bau des Spreetunnel 1927 Einstellung der alte Kettenfähre von 1895. - Karte 1930: WF

Berlin-Treptow		Eisenbahnfähre nn "15 B 22-18"/ 40055 (bis 1963)	1951 - ?	VEB Elektro-Apparatewerke, Berlin-Treptow Bj. 1951, Schiffswerft Havelberg, 17,02 ml, 6,57 mb, 1,0 mt, 40 NRT, Maschine: Typ 4KVD 14,5 mit 54 PS ab 1963 als Frachtschiff registriert; ab 1988 GEO-6 "10 B 21-433" VEB Geophysik Leipzig Motor-Bauprahm, nach 1990 unklar https://www.ddr-binnenschifffahrt.de/db_verlauf.php?schiffId=4040055

Wendische Spree Grünau - Wendenschloß				Karte 1930: WF
Dahme: Dolgenbrodt - Friedrichsbauhof		----x Fähre Dolgenbrodt / 15 B 21-31	- nach 1975 ?	in Mtbl. 3748 von 1901: WF, Karte 1944: WF

Liepnitzsee: zur Insel Großer Werder (östlich Wandlitz)	-	-	? - ?	WF in Mtbl. 3247 von 1920; Fähre zur Insel Großer Werder, vermutlich Kahnfähre und Wagenfähre (Wirtschaftsfähre) Ak von ca. 1903 Geschichte - heute Personenfähre

Oder-Spree Kanal Müllrose		15 B 21-5 / 40290	? - ?	Seilfähre in Müllrose; 9,80 / 4,0 / 0,65m ; 12 to, bis 1983 im DSRK-Register https://www.ddr-binnenschifffahrt.de

Gudelacksee (Brandenburg) Lindow	-	-	-	- Wirtschaftsfähre - Fährprahm ohne Antrieb - der LPG "Vorwärts" Lindow, - vermutlich zur Insel Werder im Gudelacksee; 20,4 / 4,04 / 0,62m; 23 to


Eisenbahnfähre Siemens
Havel
Fürstenberg / Havel		Eisenbahnfähre Fürstenberg	1934 - 1993	Eisenbahntrajekt, technisches Denkmal, Fotolink , Infolink
Marienthal - Burgwall		Fähre Burgwall	? - 1968	nördlich Berlin, nördlich Zehdenick, westl. Templin, 1968 ersetzt durch Brücke, in Karte von 1941,
Oder-Havel-Kanal: Friedrichsthal		Friedrichsthal	? - 1992	aufliegend Oranienburg Brücke für Personen und Räder ab 10.2010
Berlin-Tegelort - Hakenfelde			1930 - 1935 1937 - 1940	ab 1930 Personen- und Wagenfähre Oberhavel, Brüder Schelenz, Karte 1930 hölzerner Fährprahm ? Jörsstraße - Aalemannufer in Spandau-Hakenfelde
				1945 - 1961 keine Fährstelle
		Hol Über I	1961 - 1977	-
		Hol Über II	1977 - ...	-
		Hol Über III	1987 - ...	-
Tegelort - Insel Scharfenberg (Tegeler See)		Seilfähre	? - 1929	schon in Mtbl. von 1901 Wagenfähre !
		Fähre "Scharfenberg"	1929 - 1964 (?)	handbetriebene Seilfähre, private Fähre, in Karte 1930 WF Teltow Werft 1929 BN 26 Fähre "Scharfenberg" 18,5 ml für Magistrat Berlin
		Fähre Scharfenberg	1964 -	neue Motorfähre
Inselfähre Lindwerder (Unterhavel, Kladower Seestrecke)		Lastenfähre Lindwerder	1899 - ?	private Lastenfähre von ca. 1899 ? 1905 (Gutsbesitzer Koch), ab 1905 öffentliche Fähre, in Mtbl. 3545 von 1919 Kahnfähre - Karte 1930: KF
			1952 - 1956	neue Seilfähre vom Bezirksamt Zehlendorf (unsicher !) Fährpächter Heinz Carlssohn ab 1950
		Fähre Lindwerder	1956 - heute	Seilfähre mit Handbetrieb, nicht öffentlich, ex. Fähre Pfaueninsel, 17,56 ml, evtl. 1952 gebaut ? auch neu ab 1956: Personen-Fähre "Insel Lindwerder II" 13,15 ml für H. Carlssohn, Berlin, gebaut von Yachtwerft Kriegermann, Berlin 1956 BN 964
Inselfähre Pfaueninsel (Wannsee)		Fähre Pfaueninsel	1905 - 1952	in Mtbl. 3544 von 1920 WF; Karte 1930 hölzerne Fähre mit Seilzugantrieb, 1945 gesunken, 1948 gehoben und ab 1950 wieder eingesetzt
		Fähre Pfaueninsel	1952 - 1956	ab 1956 Fähre Lindwerder
			1956 - 1968	neue Fähre für 2 PKW, 60 Pers., zwischen Nikolskoer Weg und der Pfaueninsel, 1956 an dieser Stelle neu eingerichtet, handgezogen (?) 1969 nach Lindwerder ? Infolink
		Pfaueninsel	1968 - 06.2011	neue motorisierte Wagenfähre zusätzlich Personenfähre "Louise"
		Luise	6.6.2011 -	30.7.2009: Ausschreibung einer neuen Wagenfähre: 1 Stck. Wagenfähre in betriebsfertigem Zustand. Hauptabmessungen: Länge mit Landeklappen 29 m, Länge des Fährkörpers 22 m, Breite über allles 6,74 m, Breite auf Spant 6,50 m, Seitenhöhe 1,50 m, Tiefgang ca. 0,82 m, Tragfähigkeit 20 t, Fahrtgebiet Zone 4 nach BinSchUO.
Sakrow - Krughorn / Klein Glienicke Karte 1930		--->x	1877 - ?	in Mtbl. 3544 von 1929, handbetriebene Seilfähre (Prahm)
		--->x	? - 1931	handbetriebene Seilfähre (Prahm) wurde ab 1940 - 1952 wieder eingesetzt
		Motorfähre "Sakrow"	1931 - 1940	1931 Bau einer Motorfähre "Sakrow", für Verwaltung Markische Wassenstraßen von Gebr. Wiemann, Brandenburg, B.-nr: 266, - freifahrende 10 PS, später 30-PS-Dieselmotorfähre (30 t Traglast, 6 km/h Geschwindigkeit, 18/21 m lang, 7 m breit, 1,50 m tief, für 150 Personen), - 1940 wegen Treibstoffmangels eingestellt,
			1940 - 1952	wieder im Einsatz: die alte, handbetriebene Seilfähre (Prahm) Fährstelle Pfingsten 1952 eingestellt Fährstelle querte Grenze von West-Berlin und der DDR
Potsdam-Nedlitz				Wagenfähre (Quelle: alte Postkarte ca. 1900); in Mtbl. 3544 von 1920 Brücke !
Caputh - Geltow (Wentorf-Insel) Karte 1930 - Fotolink - - Geschichte -	17,5	Fähre Caputh	? - ca. 1940	in Mtbl. 3643 von 1919: WF !
		Tussy I	1942 - 1998	Grundseilfähre, als Denkmal am Fähranleger Geltow - Infolink -
		Tussy II	1998 - heute	Grundseilfähre
Werder (Havelsee)				in Mtbl. 3643 von 1919: Kahnfähre, Karte 1930, noch 1955
Alt Töplitz - Phöben				in Mtbl. 3543 von 1901 WF, Karte 1930, noch 1955
Paretz (Havel)	-	-	1950 - ?	- Wirtschaftsfähre (Fährprahm) der LPG Tierzucht Paretz; Bj. 1950; Schiffswerft Ketzin; 19,94 / 5,22 / 0,76m; 41 to; noch 1978 im DSRK-Register
Ketzin - Schmergow Karte 1930	34,2	-	- 1906	- handbetriebener Fährprahm
		Stadt Ketzin --->x	1906 (?) - 1961/62 ?	in Mtbl. 3543 von 1901 WF, motorisierte Ketten-Fähre ab 1906
		"Ernst Thälmann" ? Stadt Ketzin -->x	1962 - 1991	Neubau 1962 bei Schiffswerft Mukrena, 25,90 / 6,52 / 0,70 m; Register-nr: 15 B 22-78 / 40558 Angaben für 1980: 26,50 m lang, 7,24 m breit, 28-To-Tragfähigkeit, 240 Stehplätze https://sammlung-online.stadtmuseum.de/Details/Index/1395831 https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de
		Fähre Ketzin "Charlotte"	1991 - heute	Grundkettenantrieb
Götz / Deetz		- 15 B 21-53 / 40435	1951 - ?	Wirtschaftsfähre der LPG Einheit in Deetz / Götz Bj. 1951 Schiffswerft Ketzin, 19,86 / 5,44 / 0,80m; 45 to. Seilfähre, nach 1986 unklar
- Gollwitz	-	- Wirtschaftsfähre "15 B 21-54" / 40085	-	- LPG "Neues Leben", Gollwitz Seilfähre, 7 to, 12,54 ml, 4,38 mb, 0,46 mt, https://www.ddr-binnenschifffahrt.de
Brandenburg-Neuendorf - Wilhelmsdorf	62,8	Fähre Neuendorf (??)		in Mtbl. 3641 von 1882 und 1904 noch keine Fähre ! in Karte 1930 KF - - schon vor 1941 Wagenfähre
Brandenburg-Neuendorf - Wilhelmsdorf	62,8	Fähre Neuendorf	1941 - 1997 2000 - heute	Grundseilfähre https://www.bdl-brb.de/leistungen/havelfaehre-neuendorf.html
Plaue				- in Mtbl. 3540 von 1880 eine Seilfähre süd-westlich des Ortes
Kranepuhl (Kranepfuhl)	75,0	15 B 21-17 / 40537		- in Mtbl. 3540 von 1880 nichts! Seilfähre Bj. 1927 Schiffswerft Brandenburg; Brandenburger Ziegeleiwerke, 21.01 ml, 5,99 mb, 0,55 mt, 23 NRT; letztmalig 1980 im DSRK-Reg. https://www.ddr-binnenschifffahrt.de
Kranepuhl (Kranepfuhl)	75,0	15 B 22-93 / 40599 15 B 22-33 ???		Wirtschaftsfähre der VEB Ziegelwerke Brandenburg, eingestellt ca. 1970er, Bj. 1963/65 bei VEB Thälmann-Werft Brandenburg; 20,85 / 5,46 / 0,69m; 26 to, 13-PS-Diesel - im Register bis 1983 https://www.ddr-binnenschifffahrt.de - auch unter der Nr. 15 B 22-33 ??? https://www.ddr-binnenschifffahrt.de
Tieckow - Möthlitz	76,5	- in Mtbl. 3540 von 1880 waren zwei Seilfähren eingetragen (vermutlich Wagenfähre + Kahnfähre) - Brücke 1885 bis ?
		Fähre Tieckow 15 B 21-43 / 40087	1910 - ca. 1970er	Bj. 1910 Schiffswerft Milow, 16,37 ml, 4,67 kb, 0,37 mt, 8 NRT, LPG Einigkeit, Möthlitz https://www.ddr-binnenschifffahrt.de - Wirtschaftsfähre "Heufähre", eingestellt ca. 1970er, gesunken, als Wrack in der Havel - https://www.ddr-binnenschifffahrt.de - unklar !!??

Pritzerbe - Fohrde Pritzerber See				Fähre bis 1895
Pritzerbe - Kützkow Infolink https://de.wikipedia	79,0	Fähre Pritzerbe	1883/87 (?) - 1945	in Mtbl. 3540 von 1880; Karte 1930 - handbetriebene Grundseilfähre, Eigner: Kaufmann R. Hartwig, Pritzerbe bis 11.1922; Eigentümergemeinschaft von Schnehen, von Knoblauch, Stimmig bis 07.1925 (04.1924); Verkehrsverein Pritzerbe-Kützkow - 09.1932 ab 1.10.1932 Stadt Pritzerbe; 1945 gesprengt
		Fähre Pritzerbe	1946 - 1990	vermutlich gebrauchte Fähre aus Strodehne, 1946 bei der Schiffswerft Brandenburg neu aufgebaut: 17,60 / 6,53 / 0,51m; 18 to, ab 1957: 15 B 21-27 / 40253 an 2 Seilen geführt, mittels Fährknüppel handgezogen; Fähre wurde Ende der 1950er motorisiert: 1-Zyl.-Diesel bis 1990, nach 1990 abgewrackt
		Fähre Pritzerbe	1990 - heute	Grundseilfähre
Bahnitz				Karte 1930: WF
Premnitz - Milow		Milower Fähre	? - ?	in Mtbl. 3439 von 1880; - in Karte von 1911: WF, in Karte 1936 WF, grundseilgeführter Fährprahm, ohne Motor und Häuschen, evtl. noch 1935, Link
Premnitz - Milow			? - 1945 1946 - 1949	Grundseilfähre, mit Motor, 2 Häuschen ! provisorische Holzbrücke 1945-1946, dann Hebung der am 3.5.1945 gesprengten und versenkten Fähre, die 1946 - 1949 wieder eingesetzt wurde, dann Holzbrücke, Link
Mögelin - zur Havelinsel bei Böhne	98,5	15 B 31-31	1968 - ?	Wirtschaftsfähre der LPG Befreites Land / Boehne, 20,92 ml, 5,28 mb, 0,55 mt, 19 NRT; 1968 Schiffswerft Brandenburg; ab ca. 1990er Jahre Agrargenossenschaft Böhne; auf Google Earth ggf. noch 2000 zu erkennen, später nichts mehr (?)
Grütz -				- in Mtbl. 3339 von 1911: Fähre, in Karte 1936 WF
Molkenberg	122,5			- in Karte von 1911 WF, in Karte 1936 nur KF
Molkenberg	122,5	Fähre Molkenberg	1966 - 2004/2012	Grundseilfähre, nur Wirtschaftsfähre, Gebrauch nach Bedarf, 2004 bei einem Unfall gesunken Ende 2012 abgebrochen
Strodehne, im Ort über den Haveldurchstich von 1934		Strohdene	1934 - 1963 ?	Wirtschaftsfähre, eingerichtet nach Bau des Haveldurchstiches Infolink -
Strodehne, im Ort über den Haveldurchstich von 1934		Strohdene	1963 - 2002	Bj. 1963, 18,0 ml, 6,6 mb, 0,62 mt, 30 NRT; Schiffswerft Rathenow Wirtschaftsfähre der LPG-Tierzucht, 15 B 22-77 / 40578 / SB 5273; 2002 abgebrochen, https://www.ddr-binnenschifffahrt.de
Strodehne am nördl. Ortsrand		Friesike´s Privatfähre	? - 1934	- in Mtbl. 3239 von 1911 ist eine "Privat-Fähre" eingezeichnet Infolink - in Karte 1911 Eintrag: F (Fähre) -> bis 1934 provisorische Fähre
Strodehne am nördl. Ortsrand		Friesike´s Fähre	1934 - 1949	-> ab 1934 - 1949 handbetriebene Seil-Prahmfähre, nach Havelberg verkauft
Strodehne km 131,65 über die Havel im Zuge der Kreisstrasse, nördlich des Ortes				1949 - 1971 Brücke, 1971 Abriss der maroden Holzbrücke Einrichtung einer neuen Fährstelle neben der alten Brücke
		Fähre Strodehne	1972 - 1989
		Fähre Strodehne	1989 - 1999	Grundseilfähre, nach Neckarhausen, Brücke 20.11.1999 fertig
Vehlgast - Kuhlhausen ?
Toppel - (Mühlenholz)				in Mtbl. 3138 von 1880 schon Wagenfähre, in Karte 1911 WF,
Nietzow - Neu Werben	km 151		? - 1911	in Mtbl. 3138 von 1880 schon Wagenfähre, in Karte 1911 WF,
		LPG Nitzow I - 15 M 21-187 (I)	- 1968	Kettenfähre, https://www.ddr-binnenschifffahrt.de
		Fähre Nitzow	1969 - 1993	Grundseilfähre, Wirtschaftsfähre, heute aufliegend wieder in Nitzow an der alten Fährstelle an Land
Quitzöbel - Werben (an der Mündung der Havel in die Elbe - weitere Fähre über die Elbe nach Werben)				in Karte 1911 (Mtbl. 3137) - Eintrag "Fähre"

WSA - Fähren
WSA Köln	Bingerbrück		- ab 2015 Wagenfähre Christophorus
WSA Rendsburg	Kornsand ex. St. Michael	? - 1984	soll früher WSA-Arbeitsschiff gewesen sein
WSA Verden	Mittelweser		Deutsche Industrie Werke, Berlin 1989 BN 149 Mehrzweckfähre für WSA Verden, stationiert in Verden
WSA Minden	Verden	1984 -	Arminiuswerft Bodenwerder,BN 484, 220 t, 35,0 x 9,5 x 1,8 für WSMA Minden
	Minden	1986 -	Bayr. Schiffbau Ges., Erlenbach, BN1099, 220 t
	Hoya	1986 -	Bayr. Schiffbau Ges., Erlenbach, BN1100, 220 t
WSA Süd, Würzburg	Muräne	1994 -	Deutsche Wagenwerften (Genthin), Genthin
			Mtbl - Messtischblatt / topografische Karte im Maßstab 1 :25.000

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