Wagenfähren in Deutschland

Wagenfähren

Deutschland,
Niederlande und Westeuropa

Caesar
Bj. 1896

Caesar:
gebaut 1896 bei Oderwerke - Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG in Grabow bei Stettin, B-nr: 458,
162 BRT, 87 NRT, 38,35 x 6,70 x 0,90/1,90 m; bis 4 Waggons

- Verbund-Dampfmaschine mit 220 PS; 7 kn, Trajektdampfer
für "Hans Knust - Eisenbahn-Trajektschiffahrt und Wasserbau GmbH", Stettin

1896 - 1900 Hafen Stettin: Breslauer Bahnhof - Ostufer der Oder

1900 an "Holm" AG, Danzig verkauft - Name weiterhin "Caesar"
1900/1903 - 1906 Hafenfähre in Danzig: Kaiserhafen - Insel Holm (Transport von Eisenbahnwaggons)

1906 von "Hans Knust - Eisenbahn-Trajektschiffahrt und Wasserbau GmbH", Stettin zurück gekauft
1906 - 1945 Hafen Stettin: Breslauer Bahnhof - Ostufer der Oder

bei Kriegsende 1945 in Lübeck liegend
soll noch 1948 als "Hilfsschiff im Baggergewerbe" im Einsatz gewesen sein

- es gab noch ein Trajekt / Eisbrecher "CAESAR" gebaut 1901 von Stettiner Maschinenbau Vulcan (B.-nr: 251) für die eigene Verwendung! CÄSAR Stählernes Trajektschiff

1896 Oderwerke - Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG in Grabow bei Stettin
Bau.-nr: 458
217 Tonnen Tragfähigkeit=162 BRT / 87 NRT (87 Reg.-to)
38,90ml, 7,50 mb, 2,60 mt, 196 Tonnen, 260 PS Dampfmaschine

vom 12.10.1936 / ES 37,20-6,70-2,30 m
1 2fE mit 260 PSi und 1 Kessel „Cäsar“
H. Knust Eisenbahn Trajektschiffahrt & Wasserbau GmbH, Stettin.

1900 Aktiengesellschaft „Holm“, Danzig.
1906 H. Knust Eisenbahn Trajektschiffahrt & Wasserbau GmbH, Stettin.
(20.1.1948) Heimathafen Lübeck.
24.8.1948 Eisen & Metall AG Zweign. Hamburg in Hamburg.
(4.12.1948/22.3.1949) Heimathafen Hamburg.
(23.10.1952) abgebrochen.

-> Eintrag im Handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Westpreussen (Jg. 49, 1905): 87 Reg.To., Schrauben-Dampfer, erbaut 1896, 260-PS-Dampfmaschine von 1896, Act.Ges. "Holm", Danzig
-> Eintrag im Handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Westpreussen (Jg. 54, 1910): 38,25 m lang, 6,70 m breit, 2,60 m Tiefgang, 87 Reg.To, Schraubendampfer, erbaut 1896, 260-PS-Dampfmaschine von 1896, H. Knust, Stettin
- 1912 angegeben mit 7,50 m Breite

email: fjordfaehren_@_gmx.de
Anti-Spam: korrekte Adresse ohne/without/uten _ !!!


Caesar: gebaut 1896 bei *Oderwerke - Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG in Grabow bei Stettin, B-nr: 458, 162 BRT, 87 NRT, 38,35 x 6,70 x 0,90/1,90 m; bis 4 Waggons - Verbund-Dampfmaschine mit 220 PS; 7 kn, Trajektdampfer für "Hans Knust - Eisenbahn-Trajektschiffahrt und Wasserbau GmbH", Stettin 1896 - 1900 Hafen Stettin: Breslauer Bahnhof - Ostufer der Oder 1900 an "Holm" AG, Danzig verkauft - Name weiterhin "Caesar" 1900/1903 - 1906 Hafenfähre in Danzig: Kaiserhafen - Insel Holm (Transport von Eisenbahnwaggons) 1906 von "Hans Knust - Eisenbahn-Trajektschiffahrt und Wasserbau GmbH", Stettin zurück gekauft 1906 - 1945 Hafen Stettin: Breslauer Bahnhof - Ostufer der Oder bei Kriegsende 1945 in Lübeck liegend soll noch 1948 als "Hilfsschiff im Baggergewerbe" im Einsatz gewesen sein - es gab noch ein Trajekt / Eisbrecher "CAESAR" gebaut 1901 von Stettiner Maschinenbau Vulcan (B.-nr: 251) für die eigene Verwendung!*	CÄSAR Stählernes Trajektschiff 1896 Oderwerke - Maschinenfabrik und Schiffsbauwerft AG in Grabow bei Stettin Bau.-nr: 458 217 Tonnen Tragfähigkeit=162 BRT / 87 NRT (87 Reg.-to) 38,90ml, 7,50 mb, 2,60 mt, 196 Tonnen, 260 PS Dampfmaschine vom 12.10.1936 / ES 37,20-6,70-2,30 m 1 2fE mit 260 PSi und 1 Kessel „Cäsar“ H. Knust Eisenbahn Trajektschiffahrt & Wasserbau GmbH, Stettin. 1900 Aktiengesellschaft „Holm“, Danzig. 1906 H. Knust Eisenbahn Trajektschiffahrt & Wasserbau GmbH, Stettin. (20.1.1948) Heimathafen Lübeck. 24.8.1948 Eisen & Metall AG Zweign. Hamburg in Hamburg. (4.12.1948/22.3.1949) Heimathafen Hamburg. (23.10.1952) abgebrochen.
-> Eintrag im Handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Westpreussen (Jg. 49, 1905): 87 Reg.To., Schrauben-Dampfer, erbaut 1896, 260-PS-Dampfmaschine von 1896, Act.Ges. "Holm", Danzig -> Eintrag im Handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Westpreussen (Jg. 54, 1910): 38,25 m lang, 6,70 m breit, 2,60 m Tiefgang, 87 Reg.To, Schraubendampfer, erbaut 1896, 260-PS-Dampfmaschine von 1896, H. Knust, Stettin - 1912 angegeben mit 7,50 m Breite