Wagenfähren
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Fehmarnsund
Bj. 1903
D  Fehmarnsund Baujahr Bauwerft:
 1903 Schiffswerft und Maschinenfabrik J.W. Klawitter, Danzig
B.-nr: 270
88
81,9		 Tonnage 23,83 m lang 7,20 m breit 2,0 - 2,4
2,11		 m Tiefg. - Passagiere - PKW 6 Knoten
Namen:
  1. Fehmarnsund - 1950
  2. -----
  3. Fehmarnsund 1961 - 1971
  4. nn (Arbeitsponton) - ?
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Kreis Oldenburger Eisenbahn - 1941
  2. Deutsche Reichsbahn - 1950
  3. nicht im Register - 1961
  4. Deutsche Bundesbahn 1961 - 1971
  5. Nobiskrug Werft, Rendsburg - ?
 aktueller und früherer Fähreinsatz:

1903 - 1949 Großenbrode-Fähre - Fehmarnsund
ab 1928 als Reservefähre
27.9.1949 außer Dienst gestellt
per 8.11.1950 aus dem Lübecker Schiffsregister als Abbruch gestrichen
Aufbauten und die Dampfmaschine werden demontiert, der Schiffsrumpf liegt aber weiter auf

aus dem Rumpf wird (vermutlich ca. 1960/61) das Arbeitsmotorschiff "Fehmarnsund" (I) gebaut
ab 20.9.1961 wieder im Schiffsregister für Deutsche Bundesbahn
1961 - 1971 als Arbeitsmotorschiff im Fährhafen Puttgarden
13.8.1971 nach Rendsburg zum Abbruch
der Rumpf wird bei der Nobiskrug Werft als Arbeitsponton weiter verwendet
  Dampffähre, 1 x  2 Zylinder 2-fach Expansionsdampfmaschine mit 130 PS auf 2 Schrauben (vorn, achtern)
Eisenbahnfährschiff, 1 Gleis von 20,5 m, Kapazität: 2 kl. Güterwagen

bei Um-/Neubau ca.1960 wird ein Dieselmotor mit 280 PS eingebaut
Infolink + weitere Fotos


Teile der alten Fähre werden beim Neubau (!) des Arbeitsmotorschiffes Fehmarnsund weiterverwendet (s.u.)
 

Sammlung Mathias Klindt www.burg-fehmarn.de/ - bei der Havarie 1921

nach dem Umbau zur Arbeitsschiff  1960er Jahre
weitere Bilder: http://www.burg-fehmarn.de/v2/sundfaehren-und-brueckenbau.html
 

Arbeitsmotorschiff Fehmarnsund (II)

gebaut 1971 bei Nobiskrug Werft in Rendsburg mit der Baunummer 677
als Arbeitsschiff "FEHMARNSUND" für Deutsche Bundesbahn
Verwendung im Fährhafen Puttgarden bis ca. 2011
zum 1.7.1993 übertragen an DFO (Deutsche Fährgesellschaft Ostsee)
1996 übertragen an Scandlines Deutschland GmbH
2011 in Frederikshavn / DK angebrochen
Technische Daten:
91 brt - 19,08 m lang, 6,01 m breit - 2,10 m Tiefgang
Dieselmotor mit 206 kW - 6 kn

von der alten Fähre Fehmarnsund (1903) wurde beim Bau dieses Schiffes nichts verwendet !!
Vom daraus ca. 1960 erbauten ersten Arbeitsmotorschiff "Fehmarnsund" (I) wurden
Teile der Steuerhaus-Aufbauten, der Antrieb/Motor und Hebezeuge verwendet
Informationen aus Carsten Watsack  Puttgarden - Rødby - Geschichte der Vogelfluglinie - April 2000 S. 365 ff.

FEHMARNSUND in Frederikshavn beim Abwracker 15.06.2011 Foto U. Streich


03.1989
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