Wagenfähren in Deutschland

Wagenfähren

Deutschland,
Niederlande und Westeuropa

Hochdonn			Werft	Baujahr	1953	Abbruch -
			Staatswerft Rendsburg-Saatsee, Rendsburg Neubau 1953: Bau-Nummer: Umbau 1973: Bau-Nummer:	Bau-nr.	26 89 Umbaunummer
				IMO-Nr. Europa-nr	- 05041990
Namen	Rufzeichen	Reedereien / Eigner	Lebenslauf	Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E -
S xx - "Hochdonn" (?) - 1973 SF 89 - "Hochdonn"	- DBKC - MMSI: 211594520	Wasserstrassen Maschinenamt Rendsburg - ? Wasser-u.Schiffahrtsamt Brunsbüttel - ? Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes -	Nord-Ostsee-Kanal: 10.1953 - 1954 Einsatz an der provisorischen Fährstelle an der Weiche Schwartenbek beim Umbau der Levesauer Brücke 1973 bei Staatswerft Rendsburg-Saatsee: Rückbau zur "45-T-Standartfähre" ab dann die Kenn-Nummer: SF 89 Abbau der Fährklappen erfolgte erst nach 1982 - s. Fotos bis ca. 2023: Planfähre an der Fährstelle Hochdonn (AIS-Info 08.2017) Reservefähre - 2023/2024 Einsatz in Fischerhütte	BRZ/GT/BT	NRZ/NT	alt: brt
				Tragfähigkeit	Tdw /dwt	67 / 45Tonnen
				Länge ü.a..	32,00 / 30,90 28,1	m (length o/a)
				Breite ü.a.	9,77	m (beam o/a)
				Tiefgang (Tg)	2,36 1,62	m (d - draft/draught)
				Seitenhöhe (Tg + Freibord F)	2,35	m (D - depth moulded)
				Passagiere	116	- 90
				PKW-Einheiten	8-10	-
Maschine / Antrieb:	- ursprünglich 2 x 75 PS - Diesel 1966 Einbau einer neuen Maschine: 2 x Daimler-Benz Diesel mit je 100 PS (zus.147 kW) auf 2 Voith-Schneider-Propeller			Geschwindigkeit	9 mind. 13	kn km/h
weitere Informationen:	- ursprünglich Typ Klappenfähre - es gibt die Information, dass diese Fähre (bzw. ihr Rumpf) ursprünglich 1912/13 als Motorfährprahm/Kettenfähre bei der Hitzler-Werft, Lauenburg mit der Bau.-nr: 292 für Kanalbauamt Burg gebaut wurde !!?? http://www.digipeer.de/index.php?id=650822283			-	-	-