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nn/ NL
ex. St. Martin - 1971; ex. Linz - Bad Kripp - 1961; Bj. 1948
D  ex. St. Martin - 1971 Baujahr Bauwerft:
 1948  Firma Hilgers, Rheinbrohl
74 Tonnage 22,00 m lang 8
12,30		 m breit 1,06 m Tiefg. (485)  Passagiere 15 PKW   Knoten
Namen:
  1. ohne Namen - 1951
  2. Linz - Bad Kripp / Linz - Kripp - 1961
  3. St. Martin - 1971
  4. Looveer 2 (NL) - 1986
  5. nn (Portugal)
 Fährbetrieb / Reederei:
  1. Rheinfähre Linz - Kripp GmbH - 1971
  2. Watertransportbedrijf Looveer B.V  (W. M. Martens, Huissen/Arnheim, NL) - 1986
  3. nn, Portugal
 aktueller und früherer Fähreinsatz:
1946 bei Firma Hilgers in Rheinbrohl in Auftrag gegeben, Baubeginn Winter 1947, Einsatz ab 7.7.1948
zunächst Einsatz als unmotorisierte Querseilfähre
nach Riss des Seiles (nach 4 Einsatztagen!) 07.1948 - 01.1949 von Motorboot "Argo" geschleppt
ab 4.1949 Einsatz mit einem 100 PS-Seitenmotor als freifahrende Fähre, 
1950/1951 erneut Umbau und Einbau eines zweiten Motors, 
ab 4.1951 wieder im Einsatz; überlange Landeklappen-Ausleger
1948 - 1971 Rhein: Linz - (Bad-) Kripp/Remagen
9.06.1971 an W. H. Martens, Huissen / NL abgegeben
1971/1972 - 1986 Huissen/Arnheim als Reservefähre und Vercharterungen:
- z.B. 1972/73 für 6 Monate bei Doesburg/Ijssel; bei Arnheim wg. Brückenerneuerung;
- 3 Jahre bei Well (Limburg) über die Mass auch wg. Brückenneubau: ca. 1977 - 1980

1986 nach Portugal verkauft
Einsatz unklar nach 1986
  2 x Deutz-Diesel SA 6L514 mit je 75 PS

Bauzustand 1949

AK-Sammlung

Bauzustand 1950
 
Bauzustand 1951

als "St. Martin" nach 1961


St. Martin in Linz
©  Wilhelm Langes, Germany 2003 ff.
 email:  fjordfaehren_@_gmx.de
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