Wagenfähren

Deutschland, Niederlande und Westeuropa

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Prinz Heinrich			Werft	Baujahr	1882
			Ferdinand Schichau-Werft, Elbing	Bau-nr.	213
				IMO-Nr.	-
Namen	Rufzeichen	Reedereien / Eigner	Lebenslauf	Vermessung:Info-D - Info-E - Info-E -
Prinz Heinrich - 1928 Nogat - 1929 Prinz Heinrich - 1939 Nogat - 1945	-	Königlich-Preußisches Eisenbahnmaschinenamt Stralsund / Eisenbahndirektion Stettin - 1896  Königliche Eisenbahndirektion Stettin - 1905 Preussische Eisenbahndirektion Danzig - 1924  Deutschen Reichsbahngesellschaft / Reichsbahndirektion Danzig - 1928  Gustav Pohlmann, Danzig - 04.1929 Deutschen Reichsbahn / Reichsbahndirektion Danzig - 1939 Gustav Pohlmann, Danzig - 10.1944 Deutsche Kriegsmarine KMD Danzig - 04.1945	13.11.1882 Ablieferung, danach Erprobungsfahrtern 1.07.1883 - 01.1901 Stralsund - Altefähr/Rügen 1901 - 1905 Swinemünde - Ostswine (Insel Wollin) 1905 - 1927 Danzig (Kaiserhafen) - Danzig (Holm) 1927 - 1928 aufgelegt Danzig 1928/1929 Umbau bei Klawitter & co, Danzig 1929 - 09.1939 Danzig (Kaiserhafen) - Danzig (Holm) Verwendung 1939 - 1944 unklar 1944 - 1945 Verwundetentransporte Pillau - Königsberg 7.4.1945 in Königsberg versenkt	neu:  BRZ/GT	NRZ/NT	alt:  -- brt beim Bau 149 brt
				Tragfähigkeit	Tdw/dwt	-- to
				Länge ü.a.	35,68 36,20	m (length o/a) ab 1926
				Breite ü.a.	9,40	m (beam o/a)
				Tiefgang (Tg)	1,90	m (d - draft/draught)
				Seitenhöhe  (Tg + Freibord F)	-	m (D - depth moulded,  norweg.: dybde)
				Passagiere	250/300	-
				PKW-Einheiten	-	32,0 m Gleis
Maschine / Antrieb:	- 2 Schichau-Dampfmaschinen mit je 90 PS			Geschwindigkeit	8	kn
weitere Informationen:	- erste deutsche Eisenbahnfähre /-trajekt, Heckpforte, 32,0 m Gleis - ca. 4 Waggons,			-	Infolink	Infolink2