Wagenfähren |
Niederlande und Westeuropa |
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Wagenfähren |
Niederlande und Westeuropa |
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| Stralsund | Werft |
Baujahr
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1960 |
- |
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| Staatswerft Rendsburg-Saatsee, Rendsburg |
Bau-nr.
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61 | ||||
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IMO-Nr.
Europa-nr |
- 05060130 alt: 05041910 |
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| Namen | Rufzeichen | Reedereien / Eigner | Lebenslauf | Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - | ||
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- DBJA |
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Nord-Ostsee-Kanal:
1961 - 1965 temporäre Fährstelle in Rendsburg (KM 61,42) ab ?: Planfähre an der Fährstelle Breiholz: Breiholz - Meckenmoor |
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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alt:
45 brt
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Tragfähigkeit
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Tdw /dwt
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58,5 Tonnen
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| Länge ü.a.. |
29,07
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m (length o/a) | ||||
| Breite ü.a. |
9,01
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m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang (Tg) |
1,47
2,07 |
m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
(Tg + Freibord F) |
2,40 | m (D - depth moulded) | ||||
| Passagiere |
107
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| PKW-Einheiten |
8-10
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- | ||||
| Maschine / Antrieb: |
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Daimler-Benz Diesel mit zusammen 294 kW auf Voith-Schneider-Propeller
- ab ? 2 x 120 PS / 88 kW - Motore |
Geschwindigkeit |
9
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kn | ||
| weitere Informationen: |
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Fähre und Fährstelle Breiholz wurde 2009 für den "Ein-Mann-Betrieb"
umgebaut: Ampelbrücken an Land mit veränderten Aufstellspuren.
Beobachtung beim Probebetrieb Anfang August 2009: PKW-Stau auf beiden Seiten der Fähre bedingt durch "bevorzugte" Abfertigung von größeren Fahrzeugen (~ LKW) und Motorrädern endgültige Umstellung erfolgte erst zum 1.1.2011 |
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 22.9.2024 in Breiholy |
 Arlau und Stralsund in Breiholz 17.8.2021 - Generationswechsel der NOK-Fähren |
 10.8.2017 Fährstelle Breiholz |
20.10.2013 - wegen Defekt abgestellt an der Fährstelle Breiholz - "Fähre außer Betrieb" |
22.9.2012 in Breiholz |
13.10.2006 an der Fährstelle Breiholz |
Breiholz 7.2005 |
Fährstelle Breiholz 7.2004 - jetzt modernisiert |
 NOK 8.1993 vor der Modernisierung |
 in den 1960er bei Rendsburg |
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