Wagenfähren in Deutschland
ab 1900
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Ort
-
Fahrgefäße / Fährschiffe
Zeit
Technik - Bemerkungen
Bodensee    
 
 
Konstanz - Meersburg   Konstanz (I) 1928 - 1930
ab 1930 Name:  Meersburg
1928 - 1963
Aufnahme des Fährverkehrs am 30.9.1928
heute Museumsschiff in Konstanz
Konstanz (II)
1930 - 1970
weiter als Arbeitsschiff  "Herkules"
Konstanz II - 1947 - Meersburg (II)- 1975
1939 - 1975
heute Clubhaus in Lorchau
Linzgau
1952 - 1980
abgebrochen 1996
Thurgau
1954 - 2004
ausgemustert 2004, abgebrochen 2005
Hegau
1957 - 2004
ausgemustert 2004, abgebrochen 2006
Fritz Arnold
1963 - heute
-
Fontainebleau
1970 - heute
-
Konstanz (IV)
1975 - heute
-
Meersburg (III)
1980 - heute
-
Kreuzlingen
1993 - heute
-
Tabor
2004 - heute
-
Lodi
2010 - 
-
 
-
Friedrichshafen - Romanshorn (CH)   Schussen
1929 - 1983
freifahrend
heute: restliche Aufbauten als Vereinsheim in Friedrichshafen
Romanshorn
1958 - heute
freifahrend
Rorschach ab 1983: Friedrichshafen
1966 - heute
freifahrend
bis 1983 kombinierte Auto-/ Eisenbahnfähre
Euregia
1996 - heute
freifahrend
    nn
-
Eisenbahnfähre, Fotolink
Lindau - Romanshorn   Dampftrajekt II
1874 - 1914
1927 abgewrackt
Bayrische Seen        
Gstaad - Frauenchiemsee (Fraueninsel) / Chiemsee   Kampenwand
1968 - 2002
bis 2002 Fähre zur Insel Fraueninsel, dann private Frachtfähre einer Baufirma, gebaut 1968 von Deggendorfer Werft B.-nr 434 für Gemeinde Chiemsee - 17 ml, 5 mb, 12.2009 plötzlich "verschwunden", 04.2010 auf dem Grund des Chiemsees wiederentdeckt, das Wrack wurde gehoben, 
  Frauenwoerth II
2002 - heute
Frachtfähre
Herrenchiemsee (Herreninsel) / Chiemsee   -
1963 - 1979
Frachtfähre
  Hochfelln
1979 - 2009
Frachtfähre
  Herrenwörth
2009 -
Frachtfähre
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© W. Langes,  Dortmund 2003 ff
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email: fjordfaehren_@_gmx.de
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