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Niederlande und Westeuropa |
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- ex. SF 81 Elbing |
Werft |
Baujahr
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1951 |
- |
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| Jade Werft, Wilhelmshaven |
Bau-nr.
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6 | ||||
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Europa-Nr.
MMSI |
05117490 244810458 DBKJ |
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| Namen | Rufzeichen | Reedereien / Eigner | Lebenslauf | Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - | ||
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DBKJ - PA6690 |
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Nord-Ostsee-Kanal
gebaut als M.F.P. S 81 mit 125 brt 1951 - ? als Kettenfähre in ? Reservefähre, stationiert in Brunsbüttel, u.a. eingesetzt in Brunsbüttel, Ostermoor und Kudensee 1965 Umbau zur freifahrenden Fähre ? - ? Fährstelle Nobiskrug - Schacht-Audorf ? - 1995 Fährstelle Ostermoor (Nachweis für 1969) ca. 1995 - ? Materialtransportfähre in Brunsbüttel 2000 ausser Dienst gestellt - noch 2001 im Zustand einer NOK-Fähre in Amsterdam gesehen |
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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125 brt
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Tragfähigkeit
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Tdw /dwt
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68 / 45Tonnen
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| Länge ü.a.. |
29,00
29,07 22,78 |
m
(length o/a)
als Arbeitsponton ab 2014 |
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| Breite ü.a. |
9,15
9,05 8,70 |
m
(beam o/a)
als Arbeitsponton ab ? |
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| Tiefgang (Tg) |
0,65-0,88/1,56
0,9 / 1,9 |
m (d - draft/draught) | ||||
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Seitenhöhe
(Tg + Freibord F) |
1,85 | m (D - depth moulded) | ||||
| Passagiere |
116
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| PKW-Einheiten |
8-10
- |
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| Maschine / Antrieb: |
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2 x 30 PS Diesel der Fa. Bohn und Kähler Typ KR 10Z - ab 1959: 2 x 55 kW Deutz-Diesel Typ A6L 514 auf 2 x Schottel-Ruderpropeller - spätere Motorisierung 1965: 1 Deutz-Diesel BF6L913CT mit 82 kW und 1 Deutz-Diesel A6L514 mit 75 kW auf 2 x Schottel SRP 75 |
Geschwindigkeit |
8
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kn | ||
| weitere Informationen: |
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s. "Insterburg" http://www.digipeer.de/index.php?id=646482065: Bestandszeichnung / Blatt 1 / Motorfährprahm M.F.P. 81/82 von 1951 |
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ex. Elbing am 01-09-2001 in Amsterdam Foto: Uwe Jakob |
![]() M.F.P. S81 an der Fährstelle Nobiskrug |
![]() Elbing in Ostermoor 05.1969 |
als Elbing Foto: André Pianowski |
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![]() Elbing in Brunsbüttel |
![]() Fährstelle Schacht-Audorf - Nobiskrug |
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