Wagenfähren |
Niederlande und Westeuropa |
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Wagenfähren |
Niederlande und Westeuropa |
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| Atlas
(NL) ex. Insterburg ENI: 05117490 |
Werft |
Baujahr
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1951 |
- |
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| Jade Werft, Wilhelmshaven |
Bau-nr.
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7 | ||||
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Europa-Nr.
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05117490 | |||||
| Namen | Rufzeichen | Reedereien / Eigner | Lebenslauf | Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - | ||
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- DBKK |
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Nord-Ostsee-Kanal
- gebaut als S 82 mit 125 brt 1951 - ? als Kettenfähre in Landwehr (?) und Nobiskrug (?) xxxx Umbau zur freifahrenden Fähre (Schottel Ruderpropeller) 1965 - ? als freifahrende Fähre z.B. in Landwehr (?) ab ? als Reservefähre, stationiert in Rendsburg-Nobiskrug zuletzt 1990 - 1993 Fährstelle Fischerhütte (ab 05.1990 parallel zur alten Kettenfähre "SF 80") 1993 nach Maschinenschaden (defekte Schottel-Antriebe) ausser Betrieb genommen und als Wrack zum Abbruch gegeben - 3.6.1994 von Fa.Arnold Ritscher, Hamburg von der VEBEG erworben - im August 1994 noch aufliegend in Hamburg (Travehafen bei Fa. Arnold Ritscher) gesehen (s. Foto) - auf der JÖHNK-Werft in Hamburg in Stand gesetzt und überholt und dann per 2.2.2000 an STRABAG; Stralsund verkauft - Einsatz als STRABAG I - 09.2009 als STRABAG I - ENI: 05117490 - in Harlingen gesichtet (s. Foto) - 09.2010 bei Straven BV in Huissem / Nederrijn aufliegend gesehen (s. Foto) - steht zum Verkauf (Info 10.2012) - 2013 Umbau und Renovierung - ab ca. 2014 (?) Einsatz als Arbeitsschiff in den Niederlanden "Beroepsbinnenvaartuig" - s. Fotos 07.2015 - Sichtung 2016 als ATLAS: https://www.binnenvaart.eu/veerpont/34230-strabag-1.html - Ende 2018 Umbau zum "auxillary ponton" für Tauschereinsätze - 25.6.2020 in Urk gesichtet (s. Fotos) - Infolink (aufgerufen 03.01.2026): "selfpropelled working vessel certified for transport" |
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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alt:
brt
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Tragfähigkeit
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Tdw /dwt
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63,5 / 45Tonnen
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| Länge ü.a.. |
29,00
28,98 29,22 |
m (length o/a) | ||||
| Breite ü.a. |
9,04
9,35 |
m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang (Tg) |
0,60 - 1,41
1,9 |
m (d - draft/draught) | ||||
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Seitenhöhe
(Tg + Freibord F) |
1,81 | m (D - depth moulded) | ||||
| Passagiere |
116
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- | ||||
| PKW-Einheiten |
8-10
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- | ||||
| Maschine / Antrieb: |
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2 x 30 PS Diesel der Fa. Bohn und Kähler Typ KR 10Z - ab 1959: 2 x 55 kW Deutz-Diesel Typ A6L 514 auf 2 x Schottel-Ruderpropeller - 2 x 96 PS-Deutz-Diesel auf Schottel Typ SRP 75 - ab 2016 Gesamtmotorisierung ca. 650 PS |
Geschwindigkeit |
8
9 |
kn | ||
| weitere Informationen: |
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s.
"Elbing" http://www.digipeer.de/index.php?id=646482065 |
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 Atlas in Urk Juni 2020 |
 Atlas in Urk Juni 2020 -hier die zweite Brücke zum Bedienen der Winden und zum Verholen |
 https://www.binnenvaart.eu/veerpont/34230-strabag-1.html |
 31.7.2015 |
 31.7.2015 |
 - am 3.9.2010 bei Schraven BV in Huissen / Nederrijn, im Hintergrund die Schoonhoven II |
in Harlingen / NL |
 in Stralsund am 10.8.2001 |
INSTERBURG im Sommer 1994 in HH im Travehafen bei Arnold Ritscher, hier eine Aufnahme vom 20.08.1994 Foto: Gerd Fiebiger |
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 Insterburg 11.1974 aufliegend an der Fährstelle Schacht-Audorf |
 MFP S 82 an der Fährstelle Nobiskrug - AK-Sammlung - im Vordergrund ein Anleger für die "Klappenfähren" |
 ca. vor 1955 - zwei Anleger für die Kettenfähren |
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