Binnenfähren in
Schweden - Finnland - Åland |
Sverige - Finland - Åland  -- -- |
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Binnenfähren in
Schweden - Finnland - Åland |
Sverige - Finland - Åland ---- |
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Fähren auf den Åland-Inseln
Übersicht: die Fährstellen der Åland Inseln
| Fährstellen mit Seilfähren: | see Ole Lundbergs blogg om Ålands färjor and other färjor | |
| Ängösund:
Kartenlink
Lumparland - Ängö |
Färja 106 / 115: 1995 - ... | 300 m lang
betrieben in privater Regie, Fähre Eigentum von Alands landskapsstyrelsen |
| Björkö:
Kartenlink
Lappo - Björkö |
Färja
111: 1976 - 1988
Färja 120 / 112: 1988 - ... |
600 m lang
eingerichtet 1976 |
| Embarsund: Kartenlink | Färja 116: 1983 - ... | 265 m lang |
| Seglingelinjen: Kartenlink
Seglinge - Snäckö/Kumlinge |
nn: 1969 - 1979
Färja 106 / 115: 1979 - 1995 Färja 122: ab ? - ... |
1040 m lang
eingerichtet 1969 |
| Simskälalinjen:
Kartenlink
Vardö - Simskäla |
Viggen
(II): 1970 - 1986 (?)
Färja 121: 1986 (?) - ... |
1070 m lang
26.4.1996 Umrüstung von freifahrender Fähre zu einer Seilfähre |
| Töftölinjen
Prästö - Töftö - Kurnäs/Vargata Kartenlink nach Eröffnung der Vardöbrücke am 25.9.1980 nur noch: Prästö - Töftö |
Vårdö:
1962 - 1980
Färja 116: 1980 - 1983 Färja 119: 1983 - 1993 Färja 123: 1993 - |
12.1962 eingerichtet
Seilfähre ab 1980 440 m lang |
| aufgegebene Fährstellen: | ||
| Åvalinjen
Åva - Björnholma Kartenlink |
Färja 120: 1974 - 1988 | - Seilfähre bis 1988
- 1988 durch Brücke - Åvabron - ersetzt |
| Färjsund:
Haraldsby - Godby Kartenlink |
Färjsundfärjan
(I) - 1900 - 1921
Färjsundfärjan (II) - 1922 - 1937 |
- alte Fährstelle auf
dem Postweg Schweden - Finnland
- Brücke ab 4.7.1937 - Info/Fotolink |
| Marsund:
- 1924 Marby (Insel Eckerö) - Frebbenby (Hammarland): 1924 erfolgt Umlegung zur Insel Öra und Einsatz als Seilfähre 1924 - 1959 Insel Öra
- Frebbenby (Hammarland)
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Ruderfähre
Marsundsfärjan (I) ? - 1937 Marsundsfärjan (II) - 1937 - 1959 |
-
bis 1924 Fährprahm in privater Regie, mit seitlich angebrachtem Motor
(Info),
dann Umrüstung zur Seilfähre
- ab 1924 in Zuständigkeit des "Ålands landskapsstyrelse""Ålands landskapsstyrelse" - ab 1937 Einsatz der Färjsundfärjan (II) - Brücke ab 23.11.1959 Info/Foto |
| Föglö
Degerö - Kyrklandet über den Gollansströmen - Kartenlink - |
Gollansfärjan - 1935 - ? | - |
| Reservefähren: | Färja
119: 1993 - ...
Färja 114: Reservfärja 3 - |
1998 im Bestand nur 6 Seilfähren! welche ??? |
| Viggen (I): 1962 - 1970 (?) | ex. Färja 7 (Sverige)
Einsatz in Simskäla ??? |
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| vajerfärja | ||
| Fährverbindungen mit freifahrende Fähren | ||
| frühere Linien: | ||
| Osnäs (Gustavs) / SF - Jurmo - Åva - Brändö - Torsholma - Lappo - Asterholma - Kumlinge - Enklinge - Seglinge - Sottunga - Överö - Svinö, / ab 1965 (?) Fährhafen Långnäs | Skärgårdsfärjan: 26.6.1963 - ca. 1972 | andere Info:
Route in 1963 und 1964: Prästö - Kumlinge - Lappo - Torsholma - Osnäs (Gustavs) / SF ab 22.10.1974: Hummelvik - ... |
| Överö - Sottunga | Föglö: ? - 1971 | |
| - | Kumlinge: 1970 - 1985 | |
| Långnäs - Kumlinge
und Åva - Osnäs (Gustavs) |
Kökar: 1980 - 1998, av ??? Reserve | |
| Svinö - Sottunga -
Kökar: 1965 - 1972
Långnäs - Sottunga - Kökar |
Ejdern
(I): 1965 - 1972
Kökar: 1977 - 1980 |
andere Info: Anlauf Sottunga erst ab 1967 durch Kökar, |
| heutige Linien: | ||
| Norra Linjen
ab 1985 nur noch zwei Linien: - |
Tre
Måsar: 1982 - 1985 (?)
Skiftet: 1985 - 1990 Ålfågeln: 1990 - |
November 1982 Versuchsfahrten
Hummelvik - Torsholma mit "Tre Måsar"
ab 1.9.1999 neuer Fähranleger in Lilla Hummelholm (statt Torsholma) |
| -
Åva - Jurmo (kombinierte Route bis 1998) |
Kökar:
1985 (?) - ?
Ejdern (II): 1985 - ca. 1999 Viggen (III): 1998 - |
ab 1999 nur noch Åva - Osnäs / SF |
| Åva-Jurmolinjen:
Kartenlink
Åva - Jurmo Einzelroute ab 1999 |
Doppingen:
1999 -
Lotta II: Reservefähre |
Fährverkehr wurde 06.2010
ausgeschrieben für 36 Monate beginnend 1.10.2010
60 to-Fähre, mit 8 kn, 30 ml, 7,5 mb, + Stellen einer Reservefähre Infolink |
| Asterholmalinjen:
Kartenlink
Asterholma - Lappo - Torsholma |
Doppingen:
1984 - 1999
Spoven: 1999 - |
ab 1.9.1999 neuer Fähranleger in Lilla Hummelholm (statt Torsholma) |
| Södra
linjen: Kartenlink
ab 1973 Långnäs – Överö – Sottunga – Husö - Kyrkogårdsö - Kökar - Galtby (SF) - Pargas (SF) ab 1989 .... - Galtby (SF) Långnäs – Överö (Sommerroute) |
Tre
Måsar: 1973 - ? (ab 1980 Reserve/Sommerverkehr)
Ejdern: 1977 - ? Gudingen: 1980 - Skiftet: 1990 - Knipan: 2008 - ? (Långnäs - Överö im Sommer) |
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| Tvärgående
linjen: Kartenlink
Långnäs - Bergö - Överö - Sottunga - Snäckö |
Grisslan:
1985 - ?
Ejdern: (2010) |
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| Föglölinjen:
Kartenlink
Svinö - Degerby |
Föglö:
1957 - 1970 (?)
Grisslan: 1971 - 1986 Ejdern (II): Knipan: 1985 - 2009, 2010 Reserve/B-Fähre Lotta II: 1998 - 2004 (Reserve/B-Fähre) Skarven: 2010 - |
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| Enklinge-Kumlingelinjen:
Kartenlink
(Bärö- ) Enklinge - Kumlinge |
Frida II: 2000 - | |
| Reservefähren: | Föglö:
1971 - ca. 1989
Vårdö: 1981 - 1993 Tre Måsar: ca. 1980 - 1990 Lotta II: 2005 - ? |
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| Frachtfähre: | ||
| Hällö - Geta - Hammarlands skärgard Kartenlink | Tärnan: | |
| Winterbetrieb:
mit Eisfähren auf Eisstrassen: "isvägen" |
isfärja - | Den norra isvägen gick
från Vårdö, (Båthusudden) via Enklinge, Brändö
och Iniö till Gustavs (Löpö).
Den södra isvägen gick från Vårdö (Österviken i Grundsunda alt. Hummelvik) via Kumlinge och Asterholma till Houtskär och Rimito. |
| Finnland
- Åland - Schweden
Viking Line ab 1.6.1959 Fahrzeugtransport zwischen Galtby - Mariehamn - Gräddö ab 6.5.1962 Pargas - Mariehamn - Kapellskär ab 1967 Nådendal - Mariehamn - Kapellskär Silja Line
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SS
Viking: 1959 -
Apollo (Ålandspilen) 1962 - Stena Baltica 1962 - Kapella 1962 - Holmia (1): 1967 -
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ab Juni 1959 Fährverkehr nach Schweden und Finnland |
| Links | - Bilder Skärgardstrafikken - | |
| Fährstellen Finnland |
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Dortmund 2003 |
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