Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Beta  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
 1900
Abbruch
kondemnert
1953
Aker Mek. Verksted, Christiania, N
 Bau-nr.
Bygge nr
 190
 IMO-Nr.
 -
Namen
Skipsnavn		 Rufzeichen
Kjenningssignal		 Reedereien / Eigner
Rederi / Eier		 Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Bastø II - 1929
  2. Bastø 2 - 1935
  3. Beta - 1953
 1900 - 1933
HCSK

1934 - 1953
LCMR
  1. Moss – Horten Dampsselskab, Moss - 1911
  2. A/S Alpha, Moss - 1951
  3. Bentsen & Sønner Slip og Mek. Verksted, Ny–Hellesund
 1900 - 1935 Horten - Moss
1929 Umbau: Verlängerung auf 34 m, jetzt Platz für 3, ab 1930 5 Fahrzeuge (vorher 2 auf dem Vordeck durch Kranverladung)
1933 weiterer Umbau: neues Steuerhaus
1935 - 1939  Moss - Oslo
1939 - 1940 Neutralitätswache
1940 Beschlagnahme durch Dt. Marine
1945 - 1950 ??
1951 Umbau zum Frachtsschiff
1953 Abbruch bei Stavanger Skibs – Ophugnings Co. A/S, Stavanger
1953/54 Abbruch 
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt:  153 brt
168 ab 1929
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
30,46
33,99
 m (length o/a)
ab 1929
Breite ü.a.
Bredde
6,10
 m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
2,47
 m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde		 - m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
260
 -
PKW-Einheiten
PBE
2
5
 -
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift		 - Dampfschiff: 2 - zyl. Aker Compound mit 220 ind. PS Geschwindigkeit
Fart
11,5
 kn
weitere Informationen: -  - - -

unbekannte Bildquelle
 
 
© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de/
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