Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
|
|
Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
|
Lefi Laks
ex. Frøyaferja - 1992
Bj. 1964
| Lefi Laks ex. Frøyaferja + 2008 |
Baujahr
/ buildt / byggeår:
1964 |
Werft
/ yard / verft:
Skaalurens Skibsb., Rosendal, B.-nr: 205/19 |
||||||||||||
| 221 | BRZ/GT | 31,18 | m lang | 10,23(9,5) | m breit | 2,66 | m Tiefg. | 150/95 | Passagiere | 18 | PKW | 10 | Knoten | |
Namen/names/navn:
|
Reedereien/operators/rederier:
|
Einsatzort
/ operationarea / innsatsområde: 1964 - 1986 Kjerringvåg / Hitra - Flatval / Frøya 1986 - 1990 Reserveschiff 1986 - 1992 Fillan - Brøttingsvåg 1992 - ? Fischindustrie ? - 2007 Arbeitsschiff / Wohnschiff Hitra zuletzt bis Mai 2008 aufliegend Lomsøya (Sula) Mai 2008 zum Abbruch bei Fosen Gjenvinning geschleppt Infolink |
||||||||||||
|
IMO
number: 6413314
Call Sign: LJHO Motor: 450 PS Catapillar-Diesel - digitalarkivet.no - |
||||||||||||||
|
TERJE HOLM: «Frøyaferja» 1964
I 1964 fikk Fosen Trafikklag overlevert to søsterskip, «Frøyaferja»
og «Hitraferja». Den siste åpnet sambandet til Hitra og den første
sambandet fra Hitra til Frøya. Da var trøndelagsregionen knyttet til
Hitra og Frøya med bilferjer. Nordmøre fikk ferjeforbindelse dit i
1957 når Smøla-ruten ble åpnet. «Frøyaferja» var bygd ved Skaalurens
Skibsbyggeri i Rosendal og hadde en kapasitet på 18 biler.
«Frøyaferja» trafikkerte sambandet Kjerringvåg-Flatval fra 1964 til
1986. Den ble da reserveferje og trafikkerte bl.a.
Fillan-Brøttingsvåg. I 1992 ble ferja solgt og brukt som arbeidsbåt
før den i 2008 ble slept til Fosen Gjenvinning. På bildet øverst ser
vi «Frøyaferja» ved Fosenkaia i Trondheim etter overleveringen i
1964. På bildet nederst ligger den ved ferjekaia på Flatvalsund i
1969.
 (Bilder fra Digitalmuseum og Nasjonalbiblioteket). |
"Frøyaferja" Foto: Jürgen Stein |
ex. Frøyaferja in 2005 |
 |
 |
 |
|
|
http://www.fjordfaehren.de/ |
|
|