Fjordfähren in Norwegen

Fjordfähren in Norwegen	Fjordferjer i Norge	Startseite: Wagenfähren in Europa	Startseite: Fjordfähren Norge	Zentralregister Norge

Geiranger	Werft Bygge verft	Baujahr Byggeår	1937	Abbruch kondemnert -
Trondheims Mek. Verksted, N B.-nr: 205	Bau-nr. Bygge nr	205
IMO-Nr.	-
Namen Skipsnavn	Rufzeichen Kjenningssignal	Reedereien / Eigner Rederi / Eier	Lebenslauf	Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - Hoveddimensjoner
Geiranger - 1967	- LJNY	Den Norske Stat - Arbeitsdepartementet / Møre og Romsdal Vegkontor, Molde (in Møre Fylkes Ruteselskap - Charter) - 01.1948/10.1952 Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde - 1967 Brødrene Vik, Rovde/Rovdane - ?	abgeliefert 07.1937 11.7.1937 - 1938 Geiranger - Hellesylt - Valldal - Stranda - Sjøholt (Sommerroute) https://ksu.no/artikler/lokalhistorie/96770-storkaia-1937-med-flaggskipet-geiranger 1939 - 1940 Geiranger - Hellesylt - Valldal (Sommerroute) 1946 - 1963 Geiranger - Hellesylt - Stranda - Valldal (Sommerroute) 1961ff. Vinjefjordruta: Engdal - Ervik - Arasvika - Kristiansund https://ksu.no/artikler/lokalhistorie/95869-vinjefjordsferja-geiranger-i-1964 1963 - 1965 Geiranger - Hellesylt 1938 - 1966 auch: Stranda - Stordal (Winterplan) - im Winterhalbjahr auch Frachtverkehr Åndalsnes - Molde Bergen - Trondheim / Reserveschiff 1941 und 1947 große Schäden nach Brand - 18.8.1966 bei Vevang vor Averøy gestrandet und gesunken - 1967 gehoben und zum Abbruch verkauft, Aufbauten entfernt - ca. 1969 - ? Rumpf als Schleppleichter in Sunnmøre und als Sandlager in Rovde / Rovdane im Rovdefjorden weiterverwendet - Reste noch bei Rovde/Rovdane aufliegend !!! Infostand 09.2007 s. Bilder	BRZ/GT/BT	NRZ/NT	alt: 242,58 brt
Tragfähigkeit Tonnasje	Tdw /dwt	Tonnen
Länge ü.a. Lengde o.a.	38,71 36,3	m (length o/a)
Breite ü.a. Bredde	8,22	m (beam o/a)
Tiefgang (Tg) Dypgående	2,83	m (d - draft/draught)
Seitenhöhe Dybde	3,66	m (D - depth moulded, (Tg + Freibord F)
Passagiere Passasjerer	274	-
PKW-Einheiten PBE	16	-
Maschine / Antrieb: maskin / framdrift	- NOHAB (Trollhätan/S) 2-Takt-4-Zyl. Atlas Polar Diesel mit ca. 458 PS	Geschwindigkeit Fart	12 - 16	kn
weitere Informationen:	- Infolink - - Norgeskart.no - TERJE HOLM: Norsk ferjehistorie når B/F «Geiranger» åpnet turistruten i 1937 Slik startet turisteventyret i Geiranger når Norges første turistferje, B/F «Geiranger», ble satt inn i ruten over tre fjorder som bandt Trollstigen sammen med Geiranger. Ferja ble levert fra Trondhjem Mekaniske Verksted 8. juli 1937. Samme dag, etter overleveringen, gikk den sørover til Kristiansund. Deretter gikk den til Molde og Ålesund for omvisning før den åpnet den nye turistruten Valldal-Geiranger 11. juli. Allerede den 15. juli kunne man lese i avisen at dette var blitt så populært at mange biler måtte stå igjen. B/F «Geiranger» var tegnet av MRF sin tekniske sjef, O. A. Elderup. Den var en sjeldent fin ferje som har fått en posisjon i Norsk ferjehistorie.	-	-	-

Geiranger

Werft
Bygge verft

Baujahr
Byggeår

1937

Abbruch
kondemnert
-

Trondheims Mek. Verksted, N
B.-nr: 205

Bau-nr.
Bygge nr

205

IMO-Nr.

Namen
Skipsnavn

Rufzeichen
Kjenningssignal

Reedereien / Eigner
Rederi / Eier

Lebenslauf

Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner

Geiranger - 1967

- LJNY

Den Norske Stat - Arbeitsdepartementet / Møre og Romsdal Vegkontor, Molde (in Møre Fylkes Ruteselskap - Charter) - 01.1948/10.1952
Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde - 1967
Brødrene Vik, Rovde/Rovdane - ?

abgeliefert 07.1937
11.7.1937 - 1938 Geiranger - Hellesylt - Valldal - Stranda - Sjøholt (Sommerroute)
https://ksu.no/artikler/lokalhistorie/96770-storkaia-1937-med-flaggskipet-geiranger
1939 - 1940 Geiranger - Hellesylt - Valldal (Sommerroute)
1946 - 1963 Geiranger - Hellesylt - Stranda - Valldal (Sommerroute)

1961ff. Vinjefjordruta:
Engdal - Ervik - Arasvika - Kristiansund
https://ksu.no/artikler/lokalhistorie/95869-vinjefjordsferja-geiranger-i-1964

1963 - 1965 Geiranger - Hellesylt 1938 - 1966 auch: Stranda - Stordal (Winterplan)
- im Winterhalbjahr auch Frachtverkehr
Åndalsnes - Molde
Bergen - Trondheim / Reserveschiff
1941 und 1947 große Schäden nach Brand

- 18.8.1966 bei Vevang vor Averøy gestrandet und gesunken
- 1967 gehoben und zum Abbruch verkauft, Aufbauten entfernt
- ca. 1969 - ? Rumpf als Schleppleichter in Sunnmøre und als Sandlager in Rovde / Rovdane im Rovdefjorden weiterverwendet

- Reste noch bei Rovde/Rovdane aufliegend !!!
Infostand 09.2007 s. Bilder

BRZ/GT/BT

NRZ/NT

alt: 242,58 brt

Tragfähigkeit
Tonnasje

Tdw /dwt

Tonnen

Länge ü.a.
Lengde o.a.

38,71
36,3

m (length o/a)

Breite ü.a.
Bredde

8,22

m (beam o/a)

Tiefgang (Tg)
Dypgående

2,83

m (d - draft/draught)

Seitenhöhe
Dybde

3,66

m (D - depth moulded,
(Tg + Freibord F)

Passagiere
Passasjerer

274

PKW-Einheiten
PBE

Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift

- NOHAB (Trollhätan/S) 2-Takt-4-Zyl. Atlas Polar Diesel mit ca. 458 PS

Geschwindigkeit
Fart

12 - 16

weitere Informationen:

- Infolink -
- Norgeskart.no -

TERJE HOLM: Norsk ferjehistorie når B/F «Geiranger» åpnet turistruten i 1937

Slik startet turisteventyret i Geiranger når Norges første turistferje, B/F «Geiranger», ble satt inn i ruten over tre fjorder som bandt Trollstigen sammen med Geiranger. Ferja ble levert fra Trondhjem Mekaniske Verksted 8. juli 1937. Samme dag, etter overleveringen, gikk den sørover til Kristiansund. Deretter gikk den til Molde og Ålesund for omvisning før den åpnet den nye turistruten Valldal-Geiranger 11. juli. Allerede den 15. juli kunne man lese i avisen at dette var blitt så populært at mange biler måtte stå igjen. B/F «Geiranger» var tegnet av MRF sin tekniske sjef, O. A. Elderup. Den var en sjeldent fin ferje som har fått en posisjon i Norsk ferjehistorie.

"Geiranger" som avløsningsferje i Kvitnes-sambandet i 1964
"Geiranger" ved Dolmsundet i 1958 som avløsningsferje for "Valldal" i sambandet Kristiansund-Straumen-Hitra-Frøya.
11.2015 - fast ganz zugewachsene Reste der Geiranger (I)
11.2015 - fast ganz zugewachsene Reste der Geiranger (I)
Reste der "Geiranger" Bj. 1937 bei Rovde/Rovdane September 2007 Foto: Sondre Kristoffer Mo


Valldal ferjekai i 1961 med ferjene "Geiranger" (t.h.) og "Jørnshorn" i bakgrunnen til venstre. (Postkort)
Geiranger 1940-45 Foto Sammlung Uwe Jakob
"Geiranger" ved Valldal ferjekai – et historisk ferjested siden 1937.
"Geiranger" anløper Hellesylt ferjekai på åpningsdagen 11. juni 1937.
Geiranger ca. 1938 Ak-Sammlung
ca. Ende 1950er - Foto: Bert Boger https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digifoto_AE0000021119_0013_F_01 public domain
"Geiranger" i turistrute på Geirangerfjorden i juli 1937
Geiranger 1.7.1937 - https://www.nb.no/ Public Domain - Foto: Wilse, Anders Beer
"Geiranger", Norges første moderne turistferje, passerer De Sju Søstre på Geirangerfjorden i 1937. (Postkort MRF)
Geiranger in Geiranger

"Geiranger" i turistruten på Geirangerfjorden først på 1960-tallet. (Utsnitt av postkort Normann)
Geiranger ved Valldal ferjekai på 1950-tallet.
Geiranger 1948 https://www.nb.no/items/7ce11984cd0ddfe12161d030fba8e997#0 public domain
Geiranger vor Trondheim 1937 https://digitaltmuseum.org/011022833405/bilde - Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
Bilde fra 18. april 1961 da "Geiranger" åpnet den nye Vinjefjordsruten fra Kristiansund til Engdal (Tidens Krav / Nasjonalbiblioteket)
N. J. Ljungzell - Norska bil- och passagerarfärjor 1932

"Geiranger" som avløsningsferje i Kvitnes-sambandet i 1964

"Geiranger" ved Dolmsundet i 1958 som avløsningsferje for "Valldal" i sambandet Kristiansund-Straumen-Hitra-Frøya.

11.2015 - fast ganz zugewachsene Reste der Geiranger (I)

11.2015 - fast ganz zugewachsene Reste der Geiranger (I)

Reste der "Geiranger" Bj. 1937 bei Rovde/Rovdane September 2007
Foto: Sondre Kristoffer Mo

Valldal ferjekai i 1961 med ferjene "Geiranger" (t.h.) og "Jørnshorn" i bakgrunnen til venstre. (Postkort)

Geiranger 1940-45 Foto Sammlung Uwe Jakob

"Geiranger" ved Valldal ferjekai – et historisk ferjested siden 1937.

"Geiranger" anløper Hellesylt ferjekai på åpningsdagen 11. juni 1937.

Geiranger ca. 1938 Ak-Sammlung

ca. Ende 1950er - Foto: Bert Boger
https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digifoto_AE0000021119_0013_F_01 public domain

"Geiranger" i turistrute på Geirangerfjorden i juli 1937

Geiranger 1.7.1937 - https://www.nb.no/ Public Domain - Foto: Wilse, Anders Beer

"Geiranger", Norges første moderne turistferje, passerer De Sju Søstre på Geirangerfjorden i 1937. (Postkort MRF)

Geiranger in Geiranger

"Geiranger" i turistruten på Geirangerfjorden først på 1960-tallet. (Utsnitt av postkort Normann)

Geiranger ved Valldal ferjekai på 1950-tallet.

Geiranger 1948
https://www.nb.no/items/7ce11984cd0ddfe12161d030fba8e997#0 public domain

Geiranger vor Trondheim 1937
https://digitaltmuseum.org/011022833405/bilde - Sverresborg Trøndelag Folkemuseum

Bilde fra 18. april 1961 da "Geiranger" åpnet den nye Vinjefjordsruten fra Kristiansund til Engdal (Tidens Krav / Nasjonalbiblioteket)

N. J. Ljungzell - Norska bil- och passagerarfärjor 1932