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Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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| Shissiwani 2 ex. Jæggevarre | Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
1960 |
kondemnert -20xx- |
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| Kaarbøs Mek. Verksted, Harstad |
Bau-nr.
Bygge nr |
29 | ||||
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IMO-Nr.
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8879287 | |||||
| Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf | Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
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1960
- 2005
LASU 2005 - ...
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Ablieferung 07.1960 1960 - 2002 Lyngseidet - Olderdalen 2002 - 2005 aufliegend, Reservefähre 2005 verkauft zu den Komoren / Ind. Ozean 2005 nach erheblichen finanziellen Schwierigkeiten Überführungsfahrt zu den Komoren (Überführungsbericht nicht mehr zugänglich) ca. 2005 - ? Mutsamudu / Komoren - Madagaskar / Insel Anjouan - am 29.1.2009 durch Feuer im Hafen von Mutsamudu beschädigt (Ursache große Sicherheitsmängel) Infolink_ "Le bateau Shissiwani, de la compagnie du même nom, a pris feu au port de Mutsamudu. D’après les premières informations recueillies, la piste accidentelle est privilégiée, quoique personne ne semble être, pour le moment, renseigné sur l’origine exacte de l’accident. De l’avis de tous cependant, le navire serait victime des négligences graves de la sécurité des passagers que l’on constate dans le transport. Cet accident fait ressurgir, une fois encore, le problème de la sécurité maritime aux Comores." 2014 wohl noch in Fahrt (s. Reisebericht von 2013) 2020: es wird berichtet, dass die Fähre zum Abbruch aufliegt |
518
BRZ/GT/BT
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NRZ/NT
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alt:
363 brt
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Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
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| Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
43,7
|
m (length o/a) | ||||
| Breite
ü.a.
Bredde |
9,8
|
m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-
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m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
Dybde |
4 | m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
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| Passagiere
Passasjerer |
250
|
- 200 | ||||
| PKW-Einheiten
PBE |
23
|
- | ||||
| Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
- 7-zyl. Wichmann-Diesel mit 875 PS | Geschwindigkeit
Fart |
13
|
kn | ||
| weitere Informationen: |
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Fotolink
2006
- Reisebericht 2010: "The Anjouan-registered Shissiwani-II was an old 120-foot Norwegian trawler, a sad and filthy hunk of rusted iron, topping maybe four knots at full throttle, overloaded with cargo and smelly Comorians. The ship had no toilets, no food, no lights, no shelter, nowhere to sleep, only a few dirty plastic chairs to sit on. The crossing was to consume 14 hours: 10 hours of sailing followed by four hours on the boat outside Mutsamudu’s harbor, waiting for the Anjouan customs office to open." Quelle |
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![]() ![]() ![]() als "Jæggevarre" im Lyngenfjord 7.1997 |
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Shissiwani II foto via stp-forum |
![]() Wrack der Shissiwani II ca. 20202 |
![]() in Olderdalen / AK-Sammlung |
![]() Jaeggervarre ved Olderdalen 1963 - Mittet NB Nasjonalbiblioteket - Mittet & Co. - Bildrechte: freie Verwendung / public domain |
![]() Foto: Bjørklids Ferjerederi 1963 |
![]() |
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http://www.fjordfaehren.de/ |
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