Fjordfähren in Norwegen

Fjordfähren in Norwegen

Fjordferjer i Norge

Hæhre IV			Werft Bygge verft	Baujahr Byggeår	1970	Abbruch kondemnert -2022-
			Hjørungavaag Verksted AS, Ålesund, N	Bau-nr. Bygge nr	12
			Hjørungavaag Verksted AS, Ålesund, N	IMO-Nr.	7026948
Namen Skipsnavn	Rufzeichen Kjenningssignal	Reedereien / Eigner Rederi / Eier	Lebenslauf	Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - Hoveddimensjoner
Radøy (I) - 1986 Eiksund - 09.2014 Atlantic Pioneer - 12.2015 Hæhre IV	- LMUS	A/S Bergen-Nordhordland Trafikklag (BNT), Bergen - 1973 Bergen Nordhordland Rutelag (BNR), Bergen - 1986 Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS (MRF), Molde - 2005 Fjord1 MRF AS, Molde - 10.2012 Fjord 1 AS, Florø - 09.2014 Atlantic Ship Management AS, Kristiansund - 12.2015 Rental Group Machine AS / Hæhre&Isachsen Maskinutleie A/S, Vikersund -	1970 - ? Steinestø - Knarvik Salhus - Frekhaug - Flatøy Mordalsvågen - Solholm Sæveråsvag - Masfjordnes - Duesund Eidsdal - Linge 1986 - 1991 Eiksund - Rjånes 1991 - 1993 (?) Årvik - Koparnes (-Syvdsnes) 1993 - 1994 / 1995 - 2008 Eidsdal - Linge 02.2008 - 03.2010 Sæbø - Leknes - Skår - Trandal - Standal 03.2010 - 06.2011 Umbau und genereller Umrüstung des Antriebes von Schrauben- auf Thusterantrieb (dieselelektrisch) bei Bolsønes Verft, Molde 07. 2011 - ca. 02.2014 Planeinsatz: Arasvika - Hennset mehrere Betriebsunterbrechungen wegen technischer Probleme 09.2014 Verkauf zum Einsatz als private Transportfähre 1.12.2014 - 2015 : lokale Transportaufgaben im Bereich Kristiansund Pläne für den Einsatz als Transportfähre für die Offshoreindustrie im Bereich Kristiansund scheiterten - 12.2015 verkauft - Anfang 2016 Umbau bei Kristiansund Mekaniske Verksted: eine große Zufahrtsrampe + Gewichtsreduktion - Arbeits-/Transportfähre - aufliegend Bjørn / Dønna - 12.2021 zum Abbruch an Fosen Gjenvinning	482 / 589 BRZ/GT/BT	144 / 218 NRZ/NT	alt: 117 brt
				Tragfähigkeit Tonnasje	Tdw /dwt	Tonnen
				Länge ü.a. Lengde o.a.	48,98	m (length o/a)
				Breite ü.a. Bredde	10,6	m (beam o/a)
				Tiefgang (Tg) Dypgående	3,09 3,29	m (d - draft/draught)
				Seitenhöhe Dybde	4,22	m (D - depth moulded, (Tg + Freibord F)
				Passagiere Passasjerer	256 12	-
				PKW-Einheiten PBE	28	- 38
Maschine / Antrieb: maskin / framdrift	- Wärtsilä/Wichmann - Diesel mit 552 kW, ab 05.2011: INPOWER Phi-DRIVE™ - Azimuth RDT 1500, - neuartiger dieselelektrischer Thuster Antrieb mit 2 x Volvo Penta D12 D 2011 - Foto/Info"Eiksund er en eldre ferge med kapasitet på 28 biler, som har blitt bygget om ved Bolsønes Verft i Molde. Før ombyggingen var fartøyet utstyrt med en hovedmotor som drev to vridbare propeller. Etter ombyggingen er dette erstattet av to azimuth-periferidrevne thrustere (Rim Driven Thruster/ RDT), én i hver ende av fartøyet. Thrusterne er uten mekaniske akselsystemer, og propellene drives ved bruk av elektriske permanentmagnetmotorer. Også drivsystemet, utviklet og levert av Inpower AS, er unikt i verdenssammenheng."			Geschwindigkeit Fart	13 ca. 10	kn
weitere Informationen:	-			-	-	-

12.2021
https://fosengjenvinning.no/product/des-2021-mf-haehre-iv-ankommet-2xd12-volvo-2xd5-volvo-hugget/

Brennesvika bei Kilboghamn am 1.8.2019

"Hæhre IV" ved Kristiansund Mekaniske 21. mai 2016

Kristiansund 10.2014

"Atlantic Pioneer" (tidl. "Eiksund") ved Marcussundet i Kristiansund 25.10.2014

"Eiksund" har skiftet navn til "Atlantic Pioneer" og skal brukes som arbeidsbåt for selskapet Atlantic Ship Management AS i Kristiansund.
Eiksund ved Devoldholmen 18.09.2014