TERJE HOLM: «Tustna» - selveste Nordmørsferja

I juli 1977 ble nybygget «Tustna» satt inn i Smøla-ruten: Kristiansund-Straumen med anløp av Forsnes og Kyrhaug. I september 1989 ble ruten innkortet til Edøya-Aukan med anløp av Forsnes og fra 2007 ble ruten Edøya-Sandvika. «Tustna» trafikkerte i Smølaruten i nesten 35 år. Ingen ferje i Møre og Romsdal har gått så lenge i en rute. I 2012 ble «Tustna avløst av «Edøyfjord». «Tustna gikk da som turistferje Valldal-Geiranger i to sommersesonger før den var turistferje på Lysefjorden i 2014 og deretter ferje nummer tre på Eidsdal Linge sommeren 2015. I 2016 ble den satt inn en kort periode i Smøla-ruten tidlig på året før den senere solgt til Spania. I 2019 havnet den ved St. Vincent i Karibia. Her går den fortsatt i rute. Ferja hadde opprinnelig en ekstra kraftig motor som gav en toppfart på over 16 knop. I 1983 ble motoren tatt ut for å brukes i nybygget «Brandal». «Tustna» overtok MVM-motoren fra «Aukra», som fikk en mindre motor. På 1990-tallet ble utsiktssalongen pusset opp og salongen nede avstengt. På 1980-tallet var det også bibliotek i nedre salong en periode når ferja gikk i den lange ruten fra Kristiansund. Sverre Kvernen var den første kapteinen. Han fikk mange år på «Tustna». Ivar Myrhol, som var kaptein når den gikk turistruten på Geirangerfjorden, likte seg meget godt om bord. «Tustna» blir husket av både mannskaper og de reisende som en trivelig og god ferje med stor utsiktssalong og meget gode sjøegenskaper. Det var synd at den ble solgt. «Tustna» kunne blitt beholdt som turistferje i Norge. 06.2023