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Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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| Røstein ex. Ankenes | Werft |
Baujahr
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1930 |
1991 |
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| Rognan Patentslip, Verft og Båtbyggeri, (Johan Drage, Ludvig K. Næstby), Rognan |
Bau-nr.
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- | ||||
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IMO-Nr.
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| Namen | Rufzeichen | Reedereien / Eigner | Lebenslauf | Vermessung: Info-D - Info-E - Info-E - | ||
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LJMF
ab 1934: LFLJ |
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10.07.1930 (1931 ?)
- 07.1943 Narvik - Ankenes
andere Info: schon ab 09.1938 Grindjord – Skjærvik 1943 - 1952 Grindjord - Skjærvik, Skjomen / Ofoten 1949 Umbau 1952 - 1956 Reservefähre Skjomen: Grindjord - Skjærvik und Grindjord - Kongsbakk 12.7.1956 - 1964 Sandnes - Selnes (Ramsund) - auch Vertretungseinsatz Tjeldsund 1964 Umbau 1964 - 1980 Gibostad - Bjorelvnes, Senja 1980 - 1984 aufgelegt in Gibostad 1980 Ausbau der Hauptmaschine zum Einbau in die neue "MF Lenvik" - andere Info: Einbau von Cummins (???) 1984 - ? Verwendung als Prahm - abgebrochen 19XX - 1991 aus Register gestrichen |
neu:
BRZ/GT
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NRZ/NT
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alt: 45
brt
ab 1950 43,6 brt |
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Tragfähigkeit
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Tdw /dwt
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Tonnen
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| Länge ü.a. |
18,29
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m (length o/a) | ||||
| Breite ü.a. |
5,49
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m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang (Tg) |
-
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m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
(Tg + Freibord F) |
- | m
(D - depth moulded,
norweg.: dybde) |
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| Passagiere |
100
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60 - 70 | ||||
| PKW-Einheiten |
6
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4 - 7 | ||||
| Maschine / Antrieb: | - 2 zyl. Union Semi-Diesel mit 54 PS, 1964/1973 (?) Einbau eines 6 zyl. Volvo Penta-Diesel mit 213 kW, der 1980 in die Lenvik eingebaut wurde | Geschwindigkeit |
7
9 |
kn | ||
| weitere Informationen: | - | - | - | - | ||
"Røstein" Per Alsakers fotosamling |
![]() En båt eller liten ferge ligger ved kai, sannsynligvis i Vardø - Fähre "Ankenes" ?? Bildquelle: http://digitaltmuseum.no - Foto: Finnmark Fylkesbibliotek ![]() |
"Røstein" Foto copyright: Harstad Tidendes historisk bildearkiv |
![]() https://urn.nb.no Troms Folkeblad 1979 |
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![]() https://media.digitalarkivet.no/view/38642/471 |
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http://www.fjordfaehren.de/ |
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