Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Dagmar  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
 1876
Abbruch
kondemnert
-
Båtbyggeriet i Fusa (Fuse Prestegjeld) / Hardanger, N
 Bau-nr.
Bygge nr
 -
 IMO-Nr.
 -
Namen
Skipsnavn		 Rufzeichen
Kjenningssignal		 Reedereien / Eigner
Rederi / Eier		 Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Dagmar - 1986
 - LFTO
  1. unbekannt - 1906
  2. Partrederi Ragnar Schjølberg, Bodin / Bodø - 1930er
  3. Partsrederi Ragnar Schjølberg Jr., Bodø - 03.1941
  4. Kristian Ravn, Narvik - 11.1974
  5. Samferdselsdepartement (norweg. Staat) / Nordland veikontor - 09.1981
  6. I/S Dagmar (L. Nestaas), Tromsdalen - 05.1982
  7. P/R Dagmar (H.-P- Svendson, Tromsø - 1985
  8. SEA DAX Services AS, Tromsø - 1986
 - gebaut 1876 als Hardanger-Segeljacht (Holzrumpf)
- Frachtfahrt im Vestlandet / Fjordgebiet bis ca. 1906
- ab 1906 bis 1940 Frachtfahrt in Nord-Norwegen / Lofoten
- 1913 motorisiert: Rohölmotor von Bergius Launch & Engine Co. Ldt. Glasgow mit 50 PS
- 62 brt, 43 nrt
- neuer Motor schon 1919: 2-zyl.-Rohölmotor von Svensons Motorfabrikk, Stockholm mit 70 PS
- 1940 kurzzeitig Frachtfahrt Bodø - Sandnessjøen
- Ende 1940/1941 Umbau zur Autofähre bei Johan Drage, Rognan
13.03.1941 - ?.1942 Korsnes - Skarberget - in Charter für Statens Vegvesen
? - 31.10.1942 Bognes - Skarberget
1.11.1942 - 1948 Forså - Sætran / Elfjorden
1942/43 neuer Motor: Union-Diesel mit 100 PS
1948 - 1952 Reservefähre für Skarberget - Korsnes, Forså - Sætran, Røsvik - Bonnasjøen
4.6.1952 - 1953 Grindjord - Skjærvik  und Grindjord - Kongsbakk
1953 Havarie im Skjomen (-Fjord)
- bis 1954 Reparatur und Umbau bei Forra slipp og båtbyggeri / Bogen i Ofoten
1954 - 1974 
- Vercharterungen und diverse Fähr-Einsätze:
09.1954 - 12.1957 an Helgeland DS verchartert
13.9.1954 Eröffnung der Route Sandnessjøen – Leinesodden; ab 1956 auch Anlauf Bjørn (Dønna)
-  Skutvik - Bogøy - Ålstad (für SDS)
- Sortland - Strand - Maurnes (Vesterålens Vesterålens)
- Napp - Lilleeidet (Lofoten Trafikklag)
- Smorten - Lyngvær - Sundklakk (Lofoten Trafikklag)
- Vassvik - Øyjord (A.S. Ferjeforbindelsen)
- in den 1960er neuer Caterpillar-Motor
- ab 12.1961 - 1974 in Nord-Ferjer-Charter
- 12.1964 - 11.1974 Sandnes - Selnes

1974/75 Umbau zum Arbeitsschiff für den Kaibau
1975 - 1981 Arbeitsschiff Kaibau
1981/1982 geplant als Forschungsfahrzeug der Universität Tromsø
1982 - 1986 Arbeitsschiff / Taucherschiff
4.2.1986 gesunken bei Stauren, Sørøya
18.10.1986 aus Register gestrichen
  BRZ/GT/BT
 NRZ/NT
ab 1906: 62,85
 ab 1954: 66,6 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
21,1
20,3
 m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
6,25
6,7
 m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
2,5/2,6
 m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde		 - m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
-
100
 -75/55
ab 1941
 PKW-Einheiten
PBE
-
8
 -
- ab 1941
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift		 - 1913 Einbau eines 50 PS - Bergius Rohöl-Motor (Bergius Launch and Engine Company, Glasgow/GB; 
ab 1919 2-zyl. Avance Rohöl-Motor (AB Svensons Motorfabrik, Stockholm) mit 70 PS, 1942/43 neuer Motor: Union-Diesel mit 100 PS; 1960: Caterpillar-Diesel		 Geschwindigkeit
Fart
7
 kn ab 1919
weitere Informationen: - Infolink 
- Foto+Infolink (1974/75) - Fotolink (1971-1974)		 - - -



in Forså / Tysfjord  ca. 1948 Nasjonalbiblioteket - Mittet & Co.  - Bildrechte: freie Verwendung / public domain

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Dagmar in den 1950er-Jahren
Bildquelle facebook via Ivar Smith-Nilsen

Foto copyright: Harstad Tidendes historisk bildearkiv

Dagmar in Forså - Bildquelle nb.no - Public domain

Foto copyright: Harstad Tidendes historisk bildearkiv
Bildquelle

Dagmar im Ramsund

Dagmar in Korsnes i Tysfjord  1941/1942 Jahre

Fergekaia på Korsnes sett fra sjøen 27. juli 1942.
https://digitaltmuseum.no/0210115509111  CC BY-SA

M/F "Dagmar" legger til i Ramsund. nach 1971 - https://digitaltmuseum.org/

https://digitaltmuseum.org/  ca. 1974/1975 - M/F "Dagmar" på slipp 1 ved ESN i Samasjøen

© W. Langes, 2003 ff.
http://www.fjordfaehren.de/
 email:  fjordfaehren _@_ gmx.de
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