Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
|
|
Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
|
| Giskøy |
Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
2019 |
kondemnert - |
||
|
Havyard Ship
Technology, Leirvik i Hyllestad Rumpf: Cemre Shipyard, Yalova, Turkey |
Bau-nr.
Bygge nr |
138 61 |
||||
|
IMO-Nr.
|
-- | |||||
|
Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf |
Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
||
|
- LFES 19.3.2019 - ... |
|
- 10.10.2018
Rumpf zu Wasser gelassen - 11.2018 Rumpf in Norwegen; - 03.2019 Probefahrten - Ablieferung + Schiffstaufe 20.3.2019 2.4.2019 - ... Hareid - Sulesund |
-2641-
BRZ/GT/BT
|
-792-
NRZ/NT
|
alt:
brt
|
|
Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
|
||||
|
Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
111,0
|
m (length o/a) | ||||
|
Breite
ü.a.
Bredde |
17/16,60
|
m (beam o/a) | ||||
|
Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
--
|
m (d - draft/draught) | ||||
|
Seitenhöhe
Dybde |
-5,5- |
m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
||||
|
Passagiere
Passasjerer |
339
|
- | ||||
|
PKW-Einheiten
PBE |
120
|
- | ||||
|
Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
-
hybridferge
Typ Typ Havyard936 - Verwendung von Biodiesel / Generatorsatz: 4x Volvo Penta D16C mit je 551kW; Corvus Batterien, Antrieb: Rolls-Royce AZP 85 |
Geschwindigkeit
Fart |
ca. 15
|
kn | ||
| weitere Informationen: |
- Klasse: - MMSI: -- |
- | - | - | ||
   21.6.2024 |
 Giskøy ablegend Solavågen - FV 61 wegen Erdrutsch gesperrt - und die Solavågen - 11.2020 - |
 Giskøy beim Anlauf von Solavågen statt Sulesund - FV 61 Sulesundvegen wegen Erdrutsch gesperrt - 11.2020 - |
 - 9.7.2019 Hareid - Sulesund - |
 26.6.2019 vor Hareid |
 - Giskøy på Hareid - Sulesund, 17.04.2019 - |
|
|
http://www.fjordfaehren.de/ |
|
|