Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Bru  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
 1912
Abbruch
kondemnert
-
Marstal Staalskibsværft, Marstal, DK
 Bau-nr.
Bygge nr
 -
 IMO-Nr.
 -
Namen
Skipsnavn		 Rufzeichen
Kjenningssignal		 Reedereien / Eigner
Rederi / Eier		 Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Inger - 1946
  2. Ropeid - 4.1965
  3. Bru - 2009
 1912 - 1933

NSCL 

1934 - 1946

OWNF 

1946 - 2009

LLMZ 
  1. A/S Middelfart Dampskibsselskab / A. C. Hansen, Middelfart - 1932
  2. A/S Middelfart Dampskibsselskab / E. Thidemann AS, Middelfart  - 06.1935
  3. Partsrederi L.T. Nielsen (Bogø Bilfærger), Stubbekøbing / Bogø, DK - 12.1945/01.1946
  4. Det Stavangerske Dampskipsselskap (DSD), Stavanger - 11.1975
  5. Protan  & Fagertun A/S, Lier/Drammen - 2007
  6. Protan Eiendom AS, Drammen
 1912 - 1935 Dänemark: Lillebælt-overfarten Middelfart - Snoghøj, Konkurrenzroute zur Fährlinie der DSB (Danske Statsbaner)
1935 - 1943 Bogø - Stubbekøbing
1943 - 1945 zunächst Ausflugsschiff für "Rederiet Stubbekøbing" im Guldborgsund, dann aufgelegt
noch im Dänischen Register für 1946
Januar 1946 nach Norwegen verkauft, im Register ab 3.2.1946
1946 Umbau  

1946 - 05.1965 Ropeid - Sand (- Jelsa - Nedstrand)
1965 - 1975 Reserveschiff z.B. Jelsa - Nedstrand und Sommerfähre Ropeid - Sand
1975 - ?       Transport-/Arbeitsschiff Tangverarbeitung an der norwegischen Küste ("taretråling")
? - ?  Fischaufzucht Solskjeløya
? - 2009 als Wrack an der Solskjeløya / Tustna aufliegend
01.2009 als verkauft gemeldet
23.4.2009 im Register als abgebrochen ausgetragen
Abbruch 2009
s. Infolink
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt: 47 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
16,02 / 15,72
18,45
 m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
5,52
 m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
2,07
 m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde		 - m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
40/28
 - 95 / 150
PKW-Einheiten
PBE
6 - 7
 -
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift		 - 3-zyl.-4-Takt Alfa Houmøller-Diesel mit 62 PS, ab 1938  Tuxham Motor mit 79 PS Geschwindigkeit
Fart
8
9
 kn
weitere Informationen: - älteste dänische Pendelfähre mit Stahlrumpf - - -


"Bru" 1982 ved Kystvågen Verft (like utenfor Kristiansund)

Reste der "Bru": Ferjevrak, Solskjeløya  09.2003  Foto via STP

Ropeidfergen

nn

Ukjente fotografer, Rutebilhistorisk forenings arkiv.

Bildquelle (Ausschnitt): https://digitaltmuseum.org/021015720690/suldal-sand-sentrum/media?slide=10

 als "Ropeid"   Sammlung T.J. Jørgensen

als "Inger" in Middelfart/DK - alte Ak

© W. Langes, 2003 ff.
http://www.fjordfaehren.de/
 email:  fjordfaehren _@_ gmx.de
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