Fjordfähren in Norwegen

Fjordfähren in Norwegen	Fjordferjer i Norge	Startseite: Wagenfähren in Europa	Startseite: Fjordfähren Norge	Zentralregister Norge

Gisle	Werft Bygge verft	Baujahr Byggeår	1944	Abbruch kondemnert -1956-
Wagstaff & Hatfield, Port Greville, Nova Scotia, Kanada	Bau-nr. Bygge nr	-
IMO-Nr.	-
Namen Skipsnavn	Rufzeichen Kjenningssignal	Reedereien / Eigner Rederi / Eier	Lebenslauf	Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E - Hoveddimensjoner
HMS MMS 1064 (FY 1064) - 03.1946 Krohnøy - 1949 Gisle - 1956	1944 - 1946 (GB) 1946 - 1956 LMCS	Royal Navy, GB - 03.1946 Olav Krohnstad, Oslo - 05.1947 Nordmøre Ferjeselskap AS, Kristiansund - 12.1954 Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS, Molde (MRF) - 02.1956	09.1944 - 1945 Marineschiff "motor minesweeper" (Minenräumer) 207th Minesweeping Flotilla, Grimsby - Ende 1945 - 1947 aufgelegt in GB 03.1946 verkauft 1947 - 1949 Umbau zur Fähre bei Husø Verft & Mek. Verksted, Tønsberg 1949 - 12.1954 Kvalvåg - Kvisvik 01.1955 - 02.1956 aufgelegt 02.1956 abgebrochen umfassender Schäden des Holzrumpfes (måtte kondemneres etter råteskader i skroget, som var bygget av tre) abgebrochen 1956 Maschine wurde ausgebaut für den Neubau Gisle (II) Bj. 1956	BRZ/GT/BT	NRZ/NT	alt: 287 brt ab 1949: 258 brt
Tragfähigkeit Tonnasje	Tdw /dwt	Tonnen
Länge ü.a. Lengde o.a.	39,26 42,6	m (length o/a)
Breite ü.a. Bredde	8,04	m (beam o/a)
Tiefgang (Tg) Dypgående	-	m (d - draft/draught)
Seitenhöhe Dybde	4,06	m (D - depth moulded, (Tg + Freibord F)
Passagiere Passasjerer	320	-
PKW-Einheiten PBE	22	-
Maschine / Antrieb: maskin / framdrift	- 8 zyl. - National Supply Co (Springfield/Ohio) Diesel mit 500 PS,	Geschwindigkeit Fart	11 10	kn
weitere Informationen:	- https://uboat.net/allies/warships/ship/14148.html - https://www.skipet.no/skip/krigsbygd/mms-126-fots-type/mms-1064	-	-	-

Gisle

Werft
Bygge verft

Baujahr
Byggeår

1944

Abbruch
kondemnert
-1956-

Wagstaff & Hatfield, Port Greville,
Nova Scotia, Kanada

Bau-nr.
Bygge nr

IMO-Nr.

Namen
Skipsnavn

Rufzeichen
Kjenningssignal

Reedereien / Eigner
Rederi / Eier

Lebenslauf

Vermessung: - Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner

HMS MMS 1064 (FY 1064) - 03.1946
Krohnøy - 1949
Gisle - 1956

1944 - 1946
(GB)

1946 - 1956
LMCS

Royal Navy, GB - 03.1946
Olav Krohnstad, Oslo - 05.1947
Nordmøre Ferjeselskap AS, Kristiansund - 12.1954
Møre og Romsdal Fylkesbåtar AS, Molde (MRF) - 02.1956

09.1944 - 1945 Marineschiff "motor minesweeper" (Minenräumer)
207th Minesweeping Flotilla, Grimsby
- Ende 1945 - 1947 aufgelegt in GB
03.1946 verkauft
1947 - 1949 Umbau zur Fähre bei Husø Verft & Mek. Verksted, Tønsberg
1949 - 12.1954 Kvalvåg - Kvisvik
01.1955 - 02.1956 aufgelegt
02.1956 abgebrochen umfassender Schäden des Holzrumpfes
(måtte kondemneres etter råteskader i skroget, som var bygget av tre)
abgebrochen 1956
Maschine wurde ausgebaut für den Neubau Gisle (II) Bj. 1956

BRZ/GT/BT

NRZ/NT

alt: 287 brt
ab 1949: 258 brt

Tragfähigkeit
Tonnasje

Tdw /dwt

Tonnen

Länge ü.a.
Lengde o.a.

39,26
42,6

m (length o/a)

Breite ü.a.
Bredde

8,04

m (beam o/a)

Tiefgang (Tg)
Dypgående

m (d - draft/draught)

Seitenhöhe
Dybde

4,06

m (D - depth moulded,
(Tg + Freibord F)

Passagiere
Passasjerer

320

PKW-Einheiten
PBE

Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift

- 8 zyl. - National Supply Co (Springfield/Ohio) Diesel mit 500 PS,

Geschwindigkeit
Fart

11
10

weitere Informationen:

- https://uboat.net/allies/warships/ship/14148.html
- https://www.skipet.no/skip/krigsbygd/mms-126-fots-type/mms-1064

"Gisle" ved Kvalvåg ferjekai i 1950.
- AK - Sammlung
"Gisle" (I) ved ferjekaia på Kvalvåg i 1949. (Foto: Svein Olsen)
"Gisle" (I) fotografert av Svein Olsen ved Kvalvåg ferjekai våren 1949.
TERJE HOLM: Sjeldne historiske bilder av «GISLE» fra 1956 På bildene øverst ser vi nybygget B/F «Gisle» da den ankom Nordmørskaia i Kristiansund 16. august 1956. Her var det en enkel mottakelse med kaptein Odd H. Marsteen (avbildet i rorhuset), avdelingsbestyrer i MRF Eidssæther og styremedlem Claus Neergaard. Mannskap fra gamle «Gisle» var med videre på nyferja, blant annet restauratør Ivar Heggem. På bildet nederst har ferja blitt satt i rute og holder på å legge til ved Kvisvik 2. halvår 1956. «Gisle» måtte fra 1957 bytte samband med «Averøy», da den hadde problemer med ferjekaibrua på Kvisvik ved ekstra lav fjære. «Gisle» trafikkerte etter hvert mange samband i Møre og Romsdal og blir husket av mange. (Bilder fra Tidens Krav og boken Kaffe og svele over fjorden).
Gisle nach Fertigstellung / Umbau 1949 (unbekannte Bildquelle)

"Gisle" ved Kvalvåg ferjekai i 1950.

- AK - Sammlung

"Gisle" (I) ved ferjekaia på Kvalvåg i 1949. (Foto: Svein Olsen)

"Gisle" (I) fotografert av Svein Olsen ved Kvalvåg ferjekai våren 1949.

TERJE HOLM: Sjeldne historiske bilder av «GISLE» fra 1956

På bildene øverst ser vi nybygget B/F «Gisle» da den ankom Nordmørskaia i Kristiansund 16. august 1956.
Her var det en enkel mottakelse med kaptein Odd H. Marsteen (avbildet i rorhuset), avdelingsbestyrer i MRF Eidssæther og styremedlem Claus Neergaard. Mannskap fra gamle «Gisle» var med videre på nyferja, blant annet restauratør Ivar Heggem.
På bildet nederst har ferja blitt satt i rute og holder på å legge til ved Kvisvik 2. halvår 1956. «Gisle» måtte fra 1957 bytte samband med «Averøy», da den hadde problemer med ferjekaibrua på Kvisvik ved ekstra lav fjære. «Gisle» trafikkerte etter hvert mange samband i Møre og Romsdal og blir husket av mange.
(Bilder fra Tidens Krav og boken Kaffe og svele over fjorden).

Gisle nach Fertigstellung / Umbau 1949 (unbekannte Bildquelle)