Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Randsfjord  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
 1923
Abbruch
kondemnert
-
Sarpsborg Mekaniske Verksted, Greåker, N
Montage in Minnesund
 Bau-nr.
Bygge nr
 2
 IMO-Nr.
 -
Namen
Skipsnavn		 Rufzeichen
Kjenningssignal		 Reedereien / Eigner
Rederi / Eier		 Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Mjøsfærgen (I) - 04.1963
  2. Mjøsfærgen III - 12.1967
  3. Randsfjordferja (I) - 1990
  4. Randsfjord
 - 11065 (Binnenschiffsregister / innsjøskip)
  1. A/S Færgen Gjøvik - Nes - Ringsaker (E. Faye), Gjøvik - 04.1963
  2. A/S Mjøsfærgen, Gjøvik - 11.1967
  3. Randsfjordferja AS, Gran (Gran Kommune) - 1993 
  4. Åge Lien ..., Harestua / ab 1993 Oslo - 2013
  5. Mjøssamlingen, Minnesund
 1923 - 1950 Gjøvik - Mengshol - Smedstua (Mjøsasee)
1937 Umbau:  Verbreiterung
1950 - 1963 Reserveschiff
1963 - 1967 aufgelegt
25.9.1967 per LKW zum Randsfjord verbracht, Umbau (neue Aufbauten) am Randsfjord durch Ankerløkken Verft, Florø ausgeführt
1968 - 1970 Passagierroute Bjoneroa - Bergstuen (Winter)
1970 - 1972 Horn - Tangen
1972 - 1990 aufgelegt, Reserveschiff und andere Einsätze
1993 an Privatmann verkauft
ab 1993 Einsatz unklar
1993 - 2011 aufliegend Røykenvik / Randsfjorden
2011 durch Sturm von den Vertäuungen losgerissen und an Land getrieben
2011 nach Elnestangen geschleppt und dort aufgelegt
2013 leider teilweise versunken an der Aufliegestelle - Info -
11.2013 per Schwertransport in 2 Teilen (Aufbauten, Rumpf) zur Werft bei den Mjøssamlingene nach Minnesund transportiert.
- umfassende Restaurierung geplant
- 2018 teilweise restauriert wieder zu Wasser gelassen
08.2022  Probefahrten nach der Restaurierung
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt: 37,14 / 43,6 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
19,2
 m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
5,3
5,85
 m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
-
 m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde		 2,5 m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
50/70
 - 100
PKW-Einheiten
PBE
6
 - 4
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift		 - Bolinder Semidiesel mit 80 PS; ab 1968 6-zyl. Volvo Penta Diesel mit 275 PS Geschwindigkeit
Fart
-
 kn
weitere Informationen: - Historie: http://www.randsfjordferga.no/
- https://digitaltmuseum.no/011012914159/mjosa-mjosbaten-m-f-mjosfaergen-bilferje-smedstua-mengshoel-gjovik-fra		 - Fotolink ??? - -


28.7.2018 - Mjøssamlingene

 ex. Mjøsfergen (I) under restaurering i Minnesund. Foto: Jan Frostad

1.12.2016 - Mjøssamlingene

1.12.2016 - Mjøssamlingene

26.7.2004 in Røykenvik

26.7.2004 in Røykenvik

26.7.2004 in Røykenvik

Røykenvik 04.2004

AK-Sammlung

Mjøsfærgen 1940 Wilse-Foto https://urn.nb.no Public domain

http://digitaltmuseum.no/011013059974?query=ferge&pos=143 CC BY-NC
Fotograf Westby Knutsen Nelly

Nasjonalbiblioteket - Mittet & Co.  - Bildrechte: freie Verwendung (Tilgang for alle)

Gjøvik 1949: https://digitaltmuseum.no - (CC BY-NC) - Widerøe Flyfoto

03.1941 - Nasjonalbiblioteket - Mittet & Co.  - Bildrechte: freie Verwendung (Tilgang for alle)

Mjøsfergen II und  Mjøsfergen I, im Hintergrund die Skibladner in Gjøvik

https://digitaltmuseum.no/011013059371/mjosfergen-i-og-d-s-nord  - (CC BY-NC-ND)

Mjøsfærgen (I) und "Mjøsfærgen II" - AK-Sammlung
© W. Langes, 2003 ff.
http://www.fjordfaehren.de/
 email:  fjordfaehren _@_ gmx.de
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