Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Petronila Mata (Venezuela)
ex. Einar Tambarskjelve 		 Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
 1971
Abbruch
kondemnert
-2007-
Trosvik Verksted AS, Brevik, N
 Bau-nr.
Bygge nr
 94
 IMO-Nr.
 7105093
Namen
Skipsnavn		 Rufzeichen
Kjenningssignal		 Reedereien / Eigner
Rederi / Eier		 Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Stubbenkammer - 1983 (DDR)
  2. Frengenfjord - 1984 (N)
  3. Kystveien - 05.1988
  4. Bohus II - 1994
  5. Subic Adventure - 1995
  6. Einar Tambarskjelve - 1998
  7. Petronila Mata - 2007
 - 1983
 (DDR)

1983 - 1994
LMVZ (N)

1994 - 1995
HP7753 (Pan.)

1995 - 1998
LDVY (N)

1998 - 
YYHC (Venezula)
  1. Stena Line, Göteborg (Eigner) - 1971
  2. Deutsche Reichsbahn, Rostock, D - 1978
  3. VEB Deutfracht Seereederei, Rostock, D - 1983
  4. Fosen Mekaniske Verkstad, Trondheim,  N - 1984
  5. AS Team - Rutelag Askøy-Bergen - 1987
  6. A/S Scandi Line, Sandefjord - 1991
  7. Vard As, Oslo/Sandefjord - 1994
  8. Genting Int. / Borrasca Shg. S.A, Panama - 1996
  9. Fosen Trafikklag (Bastø Fosen), Trondheim - 12.1997
  10. Conferrys, Caracas, Venezuela
 1971 - 1978 Eisenbahnfähre Sassnitz - Trelleborg
1978 - 1983 weltweiter RoRo-Verkehr
1983/84 Umbau zum Autofähre bei Fosen mek. Verksted, Rissa, Trondheim
1984 - 1987 Krokeide (Bergen) - Mekjarvik (Stavanger)
1988 - 1994 Sandefjord - Strömstad
1994/95 aufgelegt
1996 - 1998 Moss - Horten
1998 - 2006 Puerto La Cruz - Punta de Piedras, Venezuela ab 1998
ab 05.2006 aufgelegt in Puerto La Cruz
2007 in Venezuela abgebrochen
 6665 BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt: 1999/2022 brt
ab 1983: 2325
 später 6398
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
124,67
 m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
16,77
 m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
4,95
 m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde		 - m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
650
 -
PKW-Einheiten
PBE
180
140
 -
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift		 - 2 x 9 zyl. und 2 x 8 -zyl. Normo-Diesel mit zusammen 5100 PS, ab 1986 2 x 8 zyl. Wichmann-Diesel mit zusammen 5600 PS Geschwindigkeit
Fart
17/18
 kn
weitere Informationen: -  - - -

PETRONILA MATA, 11.11.1999, Punta de Piedras  © Frank Heine

PETRONILA MATA, 11.11.1999, Punta de Piedras  © Frank Heine

als "Einar Tambarskjelve"  Foto: Dirk Jankowski

Bohus II in 1992

Bohus II in 1992

Kystveien ved Krokeide fergekai sommeren 1984. Foto: Harald Sætre

1990
© W. Langes, Dortmund 2003 ff.
http://www.fjordfaehren.de/
 email:  fjordfaehren _@_ gmx.de
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