Binnenfähren in
Schweden - Finnland - Åland
Små färjor i 
Sverige - Finland - Åland
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Start: Wagenfähren in Europa
Start: Schweden - Finnland - Åland
Fährstellen in Finnland - früher und heute
lauttarantaan Suomi - ennen ja nyt
 -  Teil 1  - 
1. Südfinnland  Etelä-Suomen lääni
2. Westfinnland  Länsi-Suomen lääni
Åland  - s. Extraseite
unklare Fähren bzw. Fährstellen
Fährenregister Finnland SF Fährstellen Teil 2
3. Ostfinnland  Itä-Suomen lääni
4. Oulu  Oulun lääni
5. Lappland  Lapin lääni
ehemalige finnische Gebiete in Karelien - heute Russland
Bearbeitungsstand:  12.4.2021 
 
  Fährstellen

79 bestehende Fährstellen
161 aufgegebene Fährstellen

kleines Lexikon:
lautta - Fähre lautat - Fähren
lossi / lossila / lossit - Fähre
lautta-alukset  freifahrende Fähre
vaijerilossi - Seilfähre   lossit (vaijerilla) 
vajerfärja - Seilfähre
kapulalossi - "Taktstock-Fähre" - mittels Fährknüppel handgezogene Seilfähre
humppalossi - Polka-Fähre
huoltolossi - Transportfähre / Servicefähre
Teräslautta - Stalfärja
Potkurikäyttöinen teräslautta - Propellerdriven stälfärja
 FinnFerries
http://lautta.net



maantielissi /-lautta  Strassenfähre
yksityislossi /-lautta private Fähre
potkurilautta - propellergetriebene Fähre
junalossi - Eisenbahnfähre
höyrylossi - Dampffähre
Lossipaikka - Fährstelle
lauttaranta - Fähranleger
 
Lautta rannassa - Fähranleger
...joki - ...fluss
...salmi - Meerenge
...saari - Insel
  1. Südfinnland  Etelä-Suomen lääni  Regionen (Maakunnat):

01 Uusimaa (Espoo, Helsinki, Porvoo)

05 Kanta-Häme (Hämeenlinna)

07 Päjät-Häme  (Lahti)

08 Kymenlaakso (Kotka, Kouvola)

09 Etelä-Karjala (Lappeenranta)
  Region 01 Uusimaa (Espoo, Helsinki, Porvoo) (alt 01)
01 Skåldö / Skäldö
Grobbfjärden
459 m
Skåldön lossi:
-> Lossi nn:
1966 - ?
-> Lossi nn: 1971 (?)  - ? (33-to-F. ?)
-> nn: ? - ? (1982: 42-to-Fähre)
-> Lautta nro:156: (?) - 1994 (?) dort gesehen auch 2003
-> Lautta nro:144: 1994 (?) - 2022 (Planfähre)
-> Lautta nro:199: Sommer 2011
-> nn (150-to Hybrid-Seilfähre): 2022 - ...
-> nn: als feste Reservefähre
- Kartenlink -

- https://vanhatkartat.fi 1968
- Fährstelle Nr. 20: Skåldö - Strasse Nr. 1002 Tammisaari - Skåldö
- für 1965 angegeben: Bau eines Beton-Fähranlegers

- Fährstelle 459 m lang
- Karte
- Sommer / Winterfähre
01 Barösund

288 m
-> nn: (in Karte 1990: 42-to-F.)
-> Lautta nro:151: (2001) ? - 2011

-> Lautta nro:184: Planfähre ab Herbst 2011 - ...
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
- Fährstelle Nr. 21: Barösund - Strasse Nr. 1104 Fagervik - Barösund
- noch nicht 1982
Karte
01 Pellinki / Pellinge: 
Tirmo / Festland - Insel Sundön (Pellinki)

250 m
Pellingin lossi:
- freifahrende Fähren:
-> Pellinge Färjan I: 1964 - 1971
-> Pellinge Färjan II: 1971 - 1977
-> Pellinge Färjan III: 1977 - 1983
ab 1983 seilgeführte Fähren:
-> Lossi nro: 165: 1983 - 1993
-> Lossi nro: 151: 1993 - 2001 
 
-> Lautta nro:184: 2001 - 08.2011
-> Lautta nro:199: 08.2011 - ca. 2014 (?)
-> Lautta nro: 202: ? - ... (Planfähre ab ca. 2014)
- Kartenlink -

- https://vanhatkartat.fi  1978  1988
- 1964 Einrichtung einer freifahrenden Fähre Tirmo - Sandviken - Länge ca. 3 km

- ab Anfang 1970er Jahre Verlegung der Fährstelle und dadurch Verkürzung auf 1,5 km Länge.

- heutige Fährstelle: Pellinki - Strasse Nr. 11860 Pellingin pt
mittels Seilfähre ab 1983, Fährstelle jetzt 277 m lang
- Info -
01 Suomenlinna (Helsinki)
1. Salutorget - Sveaborg / Suomenlinna
-> Suokki: 1952 - ... (- ex. "Suomenlinna-Sveaborg")
-> Tor: 1952 - ...
-> Suomenlinna II: 2004 - 

-> Ehrensvärd: 1978 - ...

- Kartenlink - -
2. Skatudden - Sveaborg / Suomenlinna
01 Helsinki - Isosaari -> Isosaari 2018 - ... - -
01 Emäsalo / Emsalö
Insel Emäsalo - Tolkkinen/Tolkis (Porvoo Kommune)
460 m
ab xxxx: 298 m

- Kartenlink  - 
Emäsalon lautta / Emäsalon lossi

-> Seilfähre: 1950 - ?
-> 1952 Bau einer motorbetriebenen Stahlfähre
-> Lossi nn: ? - 1971 (15-to-F.)

-> 1982: 60-to-Fähre
-> Lossi nro: 151: (1971) ? - 12.1992
1963 - Emsalö: Seilfähre für Emsalö Byväglag ca. 1950/1951

- ab 12.1992 Brücke: Emäsalon silta
- Reichsstrasse 1543 Porvoo - Emäsalo
01 Korssundet
165 m / zur Insel Barölandet
Korssundetin lossi
-> nn: (in Karte 1972 33-to-Fähre)
-> nn: ? - 1982  (42-to-Fähre)
- Kartenlink-
- https://vanhatkartat.fi 1972
- Reichsstrasse 1104 Inkoo - Barösund
- in Karte 1967 Vorbereitung der Strassenverbindung

- ab 1982 Brücke
01 Sarvsalö
Virvik - Insel Sarvsalö (Sarvisalo)
über den Korsfjärden / Sandsundet
s.-ö.- Porvoo
-> Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1962
Sarvsalon lossi
-> nn: 1936 - ? / ? - 1951
-> Lossi nn: 1951 - ? (1962: 12-to-Fähre)

nicht mehr in Karte 1978

- schon in Karte 1938

- ab ?? Brücke an anderer Stelle
01 Box - Ängesholmen  / Insel Torsö
Boxsund
Boxfärjan
-> nn: 10.1960 - 1964 (handbetriebene Seilfähre)
- 1964 Umbau des Fähranlegers
-> nn: 1964 - 1970 (34-to-Motorfähre)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
- 1970 aufgegeben, da die Skåldö - Fähre über den Grobbfjärden 1966 und eine  Brückenverbindung zwischen Skåldö und Torsö eingerichtet worden war.
01 Helsinki: Kulosaari
Straßenbahnfähre
-> Brändö: 19.11.1910 - 1919 - Kartenlink - Kulosaari tram ferry

  Regionen 05 Kanta-Häme (Hämeenlinna) 07 Päjät-Häme  (Lahti)  neu geordnet
05 Pehkijärvi
bei Tammela 
- Kartenlink -
- Pehkijärven lossi
- noch 1929
  - handgeruderte kleine Fähre
         
07 Kuhmoinen (13) - Sysmä (07)
(über den Päijänne - See)
-> Linta: 1996 - ca. 2002 - Kartenlink Kuhmoinen liegt in Region 13
07 Kalkkinen:
Kalkkinen - Kymentausta

220/230 m
(Asikkala Kommune, nördl. Lahti)

- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi  1965
Kalkkisten lossi:
-> nn: ? - 1932 / dann Reserve
-> nn: 1932 - 1937 (?)

-> Kalkkisten lossi: 1937 - ? (12-to-Stahl-Fähre)
-> nn: ? - 1957 (für 1948, 1953 angegeben handgezogene als 8-to-Stahl-Seilfähre)

->Lossi nro:xxx: 1957 - ? (20-to-Motorfähre)
-> nn: ? - ? (1982: 42-to-F.. / Fotolink 1981)
-> Lossi nro:xxx: ? - 28.9.2000 (44-to-Fähre)
- Fährstelle seit 1860
- Reichsstrasse 16729 Laukaa - Simuna

- Fährstelle schon seit 1860, ab 28.9.2000 Brücke
"Kalkkisten lossi alkoi kuljettaa matkalaisia Kymenvirran yli 1860. Lossi vaihtui 12 tonnia painavaksi
ossiksi 1937, mutta toimi kuitenkin kapulalossina aina vuoteen 1957, jolloin vasta rupesi kulkemaan moottorilla. Lossin tilalle valmistui silta vuonna 2000."
Quelle (kostenpflichtig)
07 Kellosalmi - Insel Virmailansaari, 83 m

Padasjoki
Kellosalmen lossi / lautta
-> nn: 1952 - 1966 (einfache 9.to-Fähre / kapulalossi)
-> Lossi xxx: 1966 - 1986 (42-to- Motor-Fähre)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1965
- in Karte 1947 noch keine Fähre
- ab 1986 Brücke

- Reichsstrasse 14173 Padasjoki - Virmailansaari
         
07 Käkisalmi / Käksalmi
am Pulkkilanharju - am See Päijänne, nördl. Lahti
Käkisalmen lossi: ? - 1940
- Kartenlink -
- ab 1940 (?) Brücke
- Reichsstrasse 314
07 Pulkillansalmi 
am Pulkkilanharju im See Päijänne
900 m /
ab 1949: 195 m
nördl. Asikkala / nördl. Lahti
Pulkkilanharjun lossi / Pulkkilansalmen lossi:
-> nn:
-> Lossi nn: 1939 - (1948/1953) - ? (12-to-Stahlfähre, Bj. 1939, A. Ahlström O/Y., Varkaus, B.-nr: 646 "Färje", 16 to, 12 ml, 6 mb, Stahlfähre ohne Motor, von Motorboot geschleppt)
-> Lossi "Tervo":  12-to-Bugsierboot ?
-> Lossi Pukkilansalmi: 1956 - 1969/70  (Ahlström Oy, 1956, B.-nr: 746, 16 ml, 6,5 mb, 20-to-zweiteilige schraubenangetriebene Fähre, 40-PS-Fordson Major-Diesel)
-> nn: (in Karte 1965 30-to-Fähre !)
- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi 1965
- 1949 Verkürzung der Fährstelle durch einen Damm über den Vähäsalmi (Insel Vähäsaari)
- Brücke Pulkillansalmi ab 1969/70
  Oravakivensalmi
südl. Joutsa
Gemeinde Hartola
Oravakivensalmen lossi / Oravakiven lossi
(nördl. Hartola)  1922 - 1953
-> nn: 1922 - ? (Holzfähre)
->
nn: ca. 1935/36 - ?  (neue von Hand gezogene 4,5 to-Holzfähre, auch für 1939 angegeben)
-> nn: ? - 1953
- Kartenlink - - Strasse Joutsa - Hartola
- Brücke ab 1953

  Regionen  08 Kymenlaakso (Kotka, Kouvola)
09 Etelä-Karjala (Lappeenranta)
  (alt 01 östl. Teil und 05)
08 Frachtfähren im Schärengebiet Kotka - Pyhtää/Pyttis
"Kottka-Pyttis rutt"
-> Tekla I (ex. Skarpen): ? - 06.2014, dann Reservefähre
-> Fiskö und Finnö (nur kurzzeitig Sommer 2014)

-> Otava  2014 - ...
Karte der Route - - Ausschreibungszeitraum 01.2014 -31.12.2023 FinFerries (Finlands Skärgårdsrederi AB)
         
08 - Lammi

über den Lintukymi bei Lamminkylä
60 m
südlich Jaala (tie 46)

- Kartenlink -
Lammin lossi (Lammintausta lossi)

-> nn: 1926 - ? (hölzerne Fähre: gebaut 1926 eingesetzt bis ?)

-> nn: 1944/45 - 1957 (handbetriebene 8-to-Holzfähre / Pontonfähre 11,30 x 5,40 m, gebaut 1944/45)
Sommer 1926 - Foto Hilkka Heinonens Sammlung
- Info/Foto -


- private Fähre
- 1938 von der staaatlichen Straßenverwaltung übernommen

- 1957 durch Brücke ersetzt
   Kymijoki      
08 Koskenniska - Vuolenkoski
über den Kymijoki
östl. Lathi, nördl. Iitti
Koskenniskan lossi:

-> nn: 1914 - 1929 (?) (handbetriebener hölzerner Seil-Fährprahm, ab 1922 als Reserveprahm)
-> nn: ca. 1922 - 1929 (Neubau: handbetriebener hölzerner Fährprahm)
-> nn: 1929 - 1935 (stählerner Fährprahm)
- Kartenlink - - ab 1935 Brücke: Vuolenkosken silta
08 Virtala
nord-westl. Iitti; über den Kymijoki
Virtalan lossi - Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1964
- aufgegeben
- Gemeinde Kausala-Iitti
08 Tapola - Mattila
über den Kymijoki (n-w. Iitti)
170 m
Tapolan lossi:
-> nn: ? - ?
-nn: 1937 - ?

-> nn: ? - ?  (1964/1982/1995: 12-to-Fähre)
-> nn: ? - ? (33-to-Fähre)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1964
- Reichsstrasse 14510 Mankala - Tapola
- noch 1995, ? ersatzlos eingestellt, Fährstelle noch gut erkennbar
08 Sitikkala
über den Kymijoki (bei Iitti)
Sitikkalan lossi - Kartenlink - - in der Nähe: ?? Sitikkalan lossi 1947 - 1949 ??
- Fährstelle noch gut erkennbar
08 Virta / Virran
(Gemeinde Iitti)
? - bei Iitin kirkonkylä
Kirkkojärvi / Kymijoki 150/140 m

-> Kartenlink -
Virran lossi: "kirkkoreki lautalla"

-> Virran lossi: ? - 1926

-> nn: 1926 - ?  (für 1926/1948/1953:  handbetriebene 10-to-Stahlfähre)

-> Lossi nn: ? - 1964
- 1926: neue Fähre
- "Virran silta" ab 1964  Hängebrücke ab 1959 ??

<- Karte 1938

https://vanhatkartat.fi  1875
08 Kouvola
über den Kymijoki
Kouvolan kylän lossi - Kartenlink - - eingestellt
08 Kuusankoski -
(Kuusaanniemi)
bei Kouvola

200/210 m, über den Kymijoki

-> Kartenlink -
Kuusaan lautta / Kuusankosken lossi
-> nn: 1891 - ...
- ab 1927 staatliche Fähre
->
Lossi 1: 1929 - ?  (Färjepråm / Stahl 12,0 ml, 6,0 mb, Ahlström Oy B.-nr: 598, Bj. 1929, Seilantrieb mittels Elektromotor an Land!)

->
Lossi 2: 1931 - ? (Färjepråm / Stahl 12,0 ml, 6,0 mb, Ahlström Oy B.-nr: 598, Bj. 1930, Seilantrieb mittels Elektromotor an Land!)
- zwei parallele elektrisch angetriebene Fähren!

-> für 1943 eine Reservefähre nachgewiesen - ?? = Lossi 1 ??
-> nn: ? - 1949 (1948: 9-to-Motor-Stahlfähre) - ?? = Lossi 2 ??
<- 1914

- Brücke ab ca. 1939 - vermutlich kriegebedingt gesprengt ??
 und wieder Brücke ab 1949 / 1951 ??
- Info/Bilder -
08 Vilppula (Pekkola) - Alakylä (Nikala)
bei Kouvola über den Kymijoki
-> Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi  1875
Vilppulan lossi
- 1914
- südl. Kouvola -
- heute keine Fähre mehr
- zwei Übergänge ??
08 Ummeljoki - Myllykoski
Sutela

über den Kymijoki, nördl. Anjala, 160 m

-> Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi
Ummeljoen lossi

-> Lossi nn: 1931 - 1954 (handbetriebene 12-to-Stahlfähre, 12 ml, 6 mb, 0,78 m Seitenhöhre, Ahlström, Oy B.-nr: 611, Bj. 1931)

Karte 1938
- 12-to-Stahlfähre, 12,00 m l; 6,00 m b; 0,90 m Seitenhöhe; von Hand angetrieben / gezogen, noch 1961 existent und in gutem Zustand; 07.1961 versuchsweise Anbau eines 9-PS Mercury- Außenbordmotors
- Register Ky-29, später Ky-285 Virta
- Infolink -
- 1954 durch "Myllykosken silta" / "Keskikosken silta" ersetzt
- Info - S. 37
08 Anjala
Anjala - Inkeroinen / Mämmälä
über den Kymijoki
- Infolink -

-> Kartenlink -
Brücke ab 08.1939
- https://vanhatkartat.fi

1875 !
Inkeroisten lossi
Inkeroinen lautta / Anjalan lossi:
 
->Ruderfähre: bis Anfang 1900
-> zwei parallele handbetriebene Seilfähren (1926)

-> nn: ? - 1939 (handbetriebene seilgeführte Fähre)
- Fotolink

 - 1914  - südl. Kouvola -

- Bildquelle -
  Huruksela
über den Kymijoki
bei Susikoski
Hurukselan lossi - Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi

- ca. 1933/34 durch Susikoski slita ersetzt
  Abzweig Kotka      
08 Hirvivuolle
über den Kymijoki
(südl. Itä-Vastila)
Hirvivuolteen lossi - Kartenlink - an Strasse 3562 Vastila - Myllykylä
08 Hirvikoski:
Vastila - Palonmäki
168 m / 156 m
über den Kymijoki
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi

1967
Hirvikosken lossi:
-> vermutlich schon 19. Jahrhundert
-> nn: ? - ? (handgezogenen 4,5-to-Holzfähre / Info)
-> für 1948 angegeben: handbetriebene 4,5-to-Holzfähre
-> nn: 1947 - ?: (Nachweis einer Reservefähre, handgezogenen 9-to-Holzfähre, Bj. 1947)
-> nn: 1952 - 1964 (?)  (1952: 12-to-Stahlfähre, motorgetrieben)
-> nn: 1964 - 1982 (?) (1964: 33-to-Stahlfähre)
->
nn: ? - 1984  (1982: 33-to-Stahlfähre)

Karte 1938
- ab 12.1984 Brücke
- Reichsstrasse 3532 Siltakylä - Vastila
- Infolink (aufgerufen 2020)
         
08 Keihässalmi
Insel Munapirtti / Mogenpört
südl. Pyhtää/Pyttis
Keihässalmen lossi
-> nn: 1960 - 1969 (12-to-Fähre)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1967
Brücke ab 1969
         
         
09 Jussilansalmi
Insel Suuri Jänkäsalo - Jussilanniemi
(Gemeinde Taipalsaari)
Jussilansalmen lossi / Jänkäsalon lossi
 
-> Lossi 169: ab Herbst 2005 - ...
- Kartenlink - private Fähre der "Jänkäsalon tiekunta" (Järkansalo Strassengenossenschaft), 42 to Tragfähigkeit, gepachtet von Suomen Lauttaliikenne Oy 
- andere Info: Fährstelle erst ab Herbst 2005
09 Mietinsaari
Insel Mientinsaari - Raikaamäki (Karhusalmi)
Mietinsaaren lossi / Karhusalmem lossi

-> Lautta nro:161: 1995 - ... 
- Kartenlink - kostenpflichtige private Fähre: betrieben durch: Mietinsaaren yksityistiekunta
- eingerichtet 1995

- n-w. Imatra, Gemeinde Ruokolahti
- Info -
09 Lamposaari
Insel Lamposaari - Koulu

397 m / 380 m
Lamposaaren lossi:
eingerichtet 1963
-> nn: 1963 - ? (vinschangetriebene 30-to-Stahlfähre, Bj. 1963 "Vintturivetoinen teräslautta - Vinschdriven stälfärja")
->
nn (in Karte 1983 33-to-F.)

-> Lautta nro:150: ? - ca. 2000, bis ca. 2010 (?) als Reservefähre dort stationiert
-> Lautta nro:159: ? - 2000
-> Lautta nro:187: ca. 2000 ? - ca. 2008 (?); ab ca. 2013 wieder als Reservefähre
-> Lautta nro:195: ca. 2009 - ...(Planfähre)
-> Lautta nro: 192: ab Sommer 2011 - ca. Anfang 2013 Reservefähre
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1971
- lt. Foto zwei Fähren !
- Fährstelle Nr. 56: Lamposaari - Strasse Nr. 14826 Utrasaaren pt
09 Kyläniemi
Kutvele (Puttola) - Insel Kyläniemi 479 m
Kyläniemen lossi
-> nn: (1982: 42-to-F.)

-> nn: -
-> Lautta nro:195: ? - ca. 2009
-> Lautta nro:187: ab ca. 2008 - 11.2012
-> Lautta nro: 154: 11.2012 - ... - Umbau/Neubau "FIN6"
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1971
- Fährstelle Nr. 22: Kyläniemi - Strasse Nr. 14866 Kyläniemen pt
- Brücke geplant, Fährstrecke 479 m lang
- noch nicht 1938, nicht in Karte 1971
         
   
     
09 Ritikankoski - Siitola (heute: Itä-Siitola)
Imatra, Fähre über den Vuoksi
Siitolan lossi
(Fotolink 1893)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1898
-
09 Ukonsalmi
Ukonsalmi (Insel Salosaari) - Ruokolahti
280 / 252 m

- Kartenlink  - 
https://vanhatkartat.fi

1898
Ukonsalmen lossi / lautta
"Ulkosalmen lossi":

-> Fährstelle schon 1873 erwähnt
-> nn: ? - 1937 (handgezogene, hölzerne 5-to-Seilfähre)

-> nn: 1937 - ?  (eiserne, handgezogene Seilfähre, gebaut von Lypsyniemi konepaja)
- für 1948-1952 kein Nachweis!
-> Angabe für 1951:  motorangetriebene Stahlfähre "Ukonsalmen kunnantielossin uusiminen" (Renovierung der Fähre oder Neubau ?)

-> nn: ? - 1968 (1953 motorgetriebene 16-to-Stahlfähre)

-> Lossi nnn: (1968 )? - 1985 (33-to-Fähre)

 Karte 1938
- Reichsstrasse 4062 Ruokolahti - Äitsaari
- in Karte von 1938 und 1918

- ab 11.1985 Brücke
09 Härskiänsaari

Vuosalmi / Härskiänsaari - Utula
Insel Härskiänsaari 150 m

- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi

1971
Vuosalmen lossi
Härskiänsaaren kapulalossi / lautta

-> nn: 1921 (?) - ? (hölzerne Fähre)

-> nn: ?? (Karte 1971 7,5-to-Fähre)

1920er  -  Bildquelle -  CC BY 4.0 
- in Karte 1918 nichts
-  Insel Härskiänsaari bei Ruokolahti / nord-westl. Imatra, heute keine Verbindung mehr
- Härskiänsaari - Soinila / Soinilansalmi, dort Damm ab ca 1962, vorher keine Fähre


- noch 1984 als private Fähre
09 Toijansalmi - Toija
 - 126 m
Toijansalmen lossi / Toijalan lossi :
-> nn: (in Karte 1971)

-> Lossi xxx: ? - 11.11.2004 (1982/1995: 44-to-F.)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi

1971
- Reichsstrasse 14813 Taipalsaari - Vekkataipale / Lappenranta
- ab 1.11.2004 Brücke
09 Pappilansalmi
Kaukas - Pieni Lampossari
Lauritsala / bei Lappenranta 223 m / 122 m

- Kartenlink
- Fährstelle 2012 -
Pappilansalmen lossi
- in Karte 1951 noch keine Fährstelle
-> nn (handgezogene Seilfähre)
-> nn: 1955 - 1964 (1955: propellerangetriebene 12-to-Stahl-Seilfähre)
-> Lossi nn: 1964 - ? (1964: propellerangetriebene 38-to-Stahlfähre)
->
Lossi nn: ? - 1989 (60-to-Fähre, für 1982 angegeben)
- zuletzt: 2 Fähren ??

1963
- Reichsstrasse 4081 Lauritsala - Taipalsaari
- 1989 ersatzlos aufgegeben, Straßenumlegung und Brücke an anderer Stelle: Luukkaansalmen silta

- https://vanhatkartat.fi 1971
09 Kirjamoinsalmi
Saimaanhauju - Kuivaketvele
Taipalsaari
360 m

- Kartenlink -
Kirjamoinsalmen lossi / Kirjamon lossi
- nn
- nn: 1942 - 1952 (propellergetriebene 12-to-Seilfähre, 12 ml, 6 mb, gebaut 1940 bei Ahlström, Varkaus B.-nr: 647)
- nn: 1953 - 1963/64 (gebaut 1952 bei Ahlström B.-nr: 721 20-to-Motor-Seilfähre)
- Strasse Taipalsaari  - Lappenranta
- erst 1942 in Betrieb genommen
- Damm / Brücke ab 1964
09 Varis-Lavola
westl. Lappenranta
Varis-Lavolan lossi
- kleine Holzfähre
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1893
- Fotonachweis - Foto -
09 Hartunsalmi
Huuhtsalo - Kännätsalo
westlich Lappenranta
Hartunsalmen lossi
-> hölzerne Fähre
-> nn: ? - 1975 (eiserne seilgeführte Fähre, 6 PKW)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1948, 1970
- Info - schon 1893
- Brücke ab 1975
09 Tullisalmi
Kuikkala - Insel Kattelusaari
nördl. Lappenranta
  - Kartenlink - 1966 eingestellt;
- Brücke an anderer Stelle
Gemeinde Taipalsaari
         
  Hallikkaanjoki
Hallikkala - Vallinkoski, über Nebenarm des Vuoksi
96 m, südl. Imatra
Hallikkaanjoen lossi
-> nn: 1946 - ? (handbetriebene 7-to-Holzfähre, Bj. 1946)
- Kartenlink - - Info S. 53 - nur erwähnt  für 1947/1948, Brücke 1953 ?
  Lillukka lossi
Vasa län
  Kiviholvi — Stenvalv - für 1925 Neubau nachgewiesen, 5 mb,
- Info S. 66


  2. Westfinnland 

Länsi-Suomen lääni
Regionen:

02 Varsinais-Suomi (Turku, Salo)

04 Satakunta (Pori)
06 Pirkanmaa (Tampere)

13 Keski-Suomi (Jyväskylä)

14 Etelä-Pohjanmaa (Seinäjoki)
15 Pohjanmaa (Vaasa)
16 Keski-Pohjanmaa (Kokkola)
   
  Region 02 Varsinais-Suomi (Turku, Salo)  (alt 02)
02 Kokkila:
Kokkilla - Insel Kimitoön

Kokkila - Palstakulma
über den Kokkilansalmi nach Angelniemi

616 / 620 m
-> nn
-> nn: 1.6.1934 - ? (handbetriebene seilgeführte Pontonfärja, 13 m lang, 8 to, ab 1935 von Motorboot längs des Seiles geschleppt)
-> nn: ? - ? (motorgetriebene 12-to-Stahlfähre, angegeben für 1949/1953)

-> nn: 1953 - ?  (20-to Seilfähre A. Ahlström OY, Bj. 1953 B.-nr: 732, 40 PS-Seilantrieb) - Foto 1960er -
-> Lossi nn: ? - ? (1982 / 42-to-Fähre)
-> Lautta nro:xxx ? - 1995 (60-to-F.)

-> Lautta nro:202: 1995 - (?) nicht Sommer 2014
-> Lossi 199 (Planfähre ab ca. 2014)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
  
Karte von 1929:
- Infolink,
- Wagenfähre seit 1934 - aber schon in Karte von 1929 !?
- Fährstelle Nr. 34: Kokkila - Strasse Nr. 1835 Kumpula - Kemiö
02 Parainen - Nauvo / Pargas–Nagu
(Paraisten-Nauvon lauttapaikan)

1950 - 06.1954:
Sattmark (Pargas) - Prostvik-Österviken (Nagu)

06.1954 - 1983:
Lillmälö (Pargas) - Prostvik (Nagu)   2853 m

ab 1983:
Lillmalö (neuer Anleger) - Prostvik

-> Fix:  07.1950 - 06.1954 Prostvik-Österviken (Nagu) - Sattmark (Pargas)
        06.1954 - 12. 1955  Lillmälö (Pargas) - Prostvik (Nagu)

-> Nagu: 12.1955 - 1983 (?)
-> Nagu 2: ? - ?  als Reservefähre
-> Meritie - Havsvägen: 1968 - 1988
-> Replot 2: ca. 1969 (?) - ? (- ca. 2006 als Reservefähre)

-> Falco: 1993 - 2017, ab 2017 Reservefähre
-> Sterna: 1992 - (ca. 2023)
-> Odil: 2006 - 06.2017
-> Elektra: 06.2017 - ... 
-> Altera (Hybridfähre): 2023 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1968

- Video 1950er Jahre -
Nauvon uusi lossi oli 1950-luvun vesihirmu
- erste freifahrende Fahrzeugfähre im Skärgarden
- Lossi 46: Parainen-Nauvo - Strasse Nr. 180 Kaarina - Korppoo
- Video Winter 2010 -
- geplant: ab 2023 nur noch 2 Hybridfähren
02 Vikom
Raggfjärden
Vikom (Lillandet) - Ernholm (Nagu / Nauvo, Storlandet)

590/600 m

Ernhom - Korsudden

 

- Kartenlink -

Vikomin lossi / lautta   -  Vikom färja:

-> Lossi xx - Vikom: 1948 - 1960 ? (16-To-Seilfähre, vorher in Kirjala und Rosnäs)
->
Lossi nn: 1949: (motorbetriebene 8-to-Stahlfähre)
- 1953 Neubau der Fährbrücken

-> Lossi nn:  (1953: 12-to propellergetriebene Stahlfähre)

-> "Vikom I": 10.1960 - 1986 (?) (Seilfähre 55-To-Fährprahm)
-> Lossi 128: 1963 (?) - 1986 (55 to-Fähre im Sommer)  = "Vikom I" ??

-> Lossi nn: ? - (schon 1979) - 1986 (90-to-Fähre:)

Karte 1965
- eingerichtet 1948, vorher Ruderfähre für Personentransport
- 1986 aufgegeben nach Brückenbau zwischen Lillandet und Storlandet etwas südlich der Fährstelle (Norrströmmenin silta)
- Reichsstrasse 180 Kaarina - Korppoo
- Straßenumlegung und Brücke an anderer Stelle
------
         
02 Nagu /Nauvo
Ernholm - Biskopsö
148 m
Biskopsön lossi
(in Karte 1965) - 1986
-> nn: (in Karte 1968 handbetriebene Fähre)
-> Lossi xxx: (noch 1977) - ? (freifahrende 33-to-Fähre)
-> Lossi nn: ? - 1986 (1982 / 42-to-Fähre)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1968
 - 1986 durch Brückenbau ersetzt: Norrströmmenin silta
(Verbindung Lillandet - Nagu/Nauvo)


- nicht in Karte 1955 !!
         
02 Nauvo - Korppoo / Nagu–Korpo
Fähranleger Pärnäs (Nauvo/Nagu) - Fähranleger Retais (Korppoo / Korpo)
über den Storströmmen 793 m
Retaisen lautta / Retainen
Korppoon-Nauvon lautta
-> Korpo: 12.1957 - ca. 1990

-> Nagu 2 1968 (?) - ...; ab 1983 B-Fähre
-> Prostvik 1 / Lossi 197: 1983 - ...
-> nn - P317 (Hybrid-Seilfähre): 2023 - ...
- Kartenlink
-https://vanhatkartat.fi 1961
- Fährstelle Nr. 45: Nauvo-Korppoo - Strasse Nr. 180 Kaarina - Korppoo
02 Korppoo - Houtskari
ab 01.1961
Galtby (Insel Korpo/Korppoo) - Kittuis (Insel Houtskär/Houtskari) 8800 m

(ab 1962 Kombi-Route: Galtby - Olofsnäs/Norrskata - Kittuis/Houtskär)

Korppoo-Houtskär lautta
-> Reserv I / Houtskär: 1961 - 1975 (?)

-> Replot 2: 2013 - ... (Reserve)
-> Mergus: 1984 - ...
 (einzelne Fahrten am Tag)
->Merituuli: 1988 - 2013
->Stella: Anfang 2013 - ...
- Kartenlink - Fährstelle Nr. 44: Korppoo-Houtskär-Norrskata - Strasse Nr. 1800,12007 Korppo-Houtskari, Norrskatan pt


- andere Info: Galtby - Kittuis (Houtskär) erst ab 1962, da der Anleger Galtby nicht fertig war. Stattdessen ab 15.12.1960 Verbindung Pärnäs/Nagu - Kittuis mit Fähre Korpo bis 1962
Korppoo - Norrskata

ab 12.1962 Route: Galtby - Olofsnäs/Norrskata - Kittuis/Houtskär 3900 m

Galtby (Insel Korpo/Korppoo) - Olofsnäs (Insel Norrskata)

-> Reserv I / Houtskär: 1962 - 1975 (?)
-> Mergus: 1984 - ...
(Planfähre ab 2013 - 2022)
-> Replot 2: 2013 - ... (Reserve)
-> Merituuli: 1988 - 2013
-> Stella: Anfang 2013 - ... (nur einzelne Fahrten am Tag)
-> Aura (geplant ab ca. 2023
- Kartenlink
02 Kirveenrauma
Röölä - Insel Airismaa 339 m
Kirveenrauman lossi
-> Lossi xxx: 1961 - ? (1982/42-to-Fähre)
-> Lossi xxx: ? - 07.1999  (70-to-F.)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1968
- eingerichtet 1961, 
- Reichsstrasse 1890 Naantali - Rymättylä
- ab 07.1999 Brücke
02 Hämmärönsalmi:
Airismaa - Aaslaluoto 320 m
Hämmärönsalmen lautta
-> Lossi nn: 1961 - ?
(33-to-Fähre)
-> Lautta nro:177: ? - ? (1982: 42-to-F.)
-> Lautta nro:185: 2003 - ... (Planfähre)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1981
- eingerichtet 1961
- Fährstelle Nr. 29: Hämmärönsalmi - Strasse Nr. 1890 Rymättylä - Hanka
- Fährstrecke 320 m
02 Vehmassalmi
Lempoinen - Vilu / östl. Taivassalo  142 m
Vehmassalmen lossi
-> nn
-> nn: ? - ca. 1939
-> ?? für 11.1939 war geplant: 12-to-Stahlfähre, von Hand gezogen, gebaut durch Värtsilä Oy, Kotka
-> nn: ? - 1952 (1948 angegeben: handbetriebene 8-to-Stahl-Fähre)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi in Karte 1881
- für 1944 angegeben: handbetriebene Stahlfähre (Info)
- Strasse Raisio - Kustavi, Gemeinde Vehmaa
- Brücke ab 1952
02 Verbindung von Taivassalo zur Insel Gustavs/Kustavi 
(= alter Postweg Schweden - Åland - Finnland):

1. Rahin
Rahinranta (Kustavi) - "Helsinki" / Taivassalo 2890 m

-> Kartenlink -

Helsingin-Rahiin lossi /
Rahmkylän - Helsinginrannan lautta:

-> nn: ? - 1932 (Ruderfähre, 4 x 11 m)
-> nn: 1932 - 1939 (?) (vom Motorboot geschleppter Stahlponton / vorher in Lappdal)
-> nn: 1939 - 1948 (?) ist ein neuer geschleppter Stahlponton erwähnt; für 1948 mit 12-to angegeben

US-Karte 1950
- ca. 3 Meilen lange Fährverbindung
- Wagenfähre ab 1932
- 1948 eingestellt
 

- Info- und Fotolink -

- Fotos der Fährstelle 2014 -

1948 Umlegung der Strasse und Einrichtung der neuen Fährstelle

2. Kaitainen

Taivassalo - Kaitainen (Gustavs/Kustavi)

380 m / 350 m
-> Kartenlink
https://vanhatkartat.fi
Kaitaisten lossi
eingerichtet 1948

-> Lossi nn: 1948 - 1956 (12-to-Motor-Stahlfähre)

-> Lossi nn: 1956 - ? (20-To-Seilfähre)
- 1964/65 Umbau der Fährstelle
-> Lautta xxx: ? - 1982 ( 53-to-Seilfähre)

-> Lautta nro:xxx: ? - 1982 (90-to-seilgeführte, propellerbetriebene Fähre)

Karte 1983
- ab ? Einsatz von zwei Fähren
- ab 1982 Brücke,
- Fotos der Fährstelle 2014 -
02 Vartsala:
Vartsala - Kustavi / Insel Kivimaa

1947/1953: 1105 m, später 953 m

Vartsalan lossi / - lautta

-> nn: 1941 - ?: (Stahl-Fährprahm, Bj. 1941, Stälfärja för bogsering, von einem Motorboot bugsiert)
-> ab 1947 - ? : Motorboot "Vartsala" für 18 Personen; für den Fährprahm
-> nn: 1949 - ?  (geschleppter Stahlprahm, 12 To, Bj. 1949, Ahlström Oy, evtl.  B.-nr: 691 oder 692, 13 ml, noch 1956)

 +  Motorboot "Kivimaa" (40 PS)
- 1953 angegeben: Motorboot "Rahi"

-> nn: ? - ca. 1979
-> Lautta nro:144: 1979 (?) - 1994

-> Lautta nro:198: 1994 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1968
- ab 1949 als Wagenfähre
- für 1944 angegeben: handgezogene Holzfähre (Info)
- Fotolink
- Fährstelle Nr: 33, Strasse Nr. 192 Raisio - Kustavi
02 Merimasku
über den Kirkonsalmi
150 m

video 2014 -

- Kartenlink
https://vanhatkartat.fi
Merimaskun lautta / Kirkonsalmen (Kirkkosalmen) lossi:

-> Ruderfähre: ? - 1926
als staatliche Fähre ab 1921

-> Lossi nn: 1926/27 -  1939 (handgezogene Seilfähre / Holzprahm 10 x 5 m, 6-to)
-> Lossi nn: 1939 - 1952/56 (Wärtsilä-Yhtymö Oy, 1939, 9-to-Motor-Seilfähre)
-> 1943 neue handbetriebene Holzfähre
-> für 1948 angegeben: 9-to-handgetriebene Holzfähre - Info -

-> Lossi nn: 1953 - ? (1953: motorangetriebener 16-to-Fährprahm "konelossi")

-> Lossi nn: ? - 1972 (1960er Jahre: 33-to-Fähre)
-> Lautta nro:183: 1972 - 2002 (1982: 42-to-F.)

- Karte 1923
- Reichsstrasse 1930 Mietoinen - Rymättylä
- 10.2002 Brücke, Fährstrecke 150 m, schon 1926,
- Videolink
         
02 Lövö:
Lövö - Söljeholmen
396 m
Lövön lautta
-> nn: 1965 - ? (für 1982 angegeben: 42-to-Fähre)

-> Lautta nro:199: 1995 (?) - 05.2011
- Kartenlink - eingerichtet 1965, 27.05.2011 durch Brücke ersetzt, Fährstrecke 369 m, 
- Fährstelle Nr. 12: Lövö - Strasse Nr. 1830 Dragsfjärd - Kasnäs
02 Harvaluoto
Niemenkulm - Insel Harvaluoto (über den Hiirsalmi) 258 m

https://piikkio.topoteekki.fi/
Harvaluodon lossi  / Hiirsalmen lossi:
-> nn   (Foto 1925)
-> nn: (1926 neue Fähre)

-> nn: ? - 1963 (handbetriebene Seilfähre)
-> nn: 1963 - ? (9-to-Motorfähre) Foto 1965

-
1965 Umbau der Fährstelle

-> Lossi nn: ? - ca. 1995 (?) (1982: freifahrende 42-to-Fähre) Foto 1994
-> Lossi nn: ca. 1995 (?) - 1998: (freifahrende 60-to-Fähre)  Foto 1996
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1964, 1981
- ab 1998 Brücke: Harvaluodon silta, Infolink - Infolink -
- Reichsstrasse 12195 Piikkiö - Harvaluoto
- Fährstelle 258 m lang
02 Kivimo
Kivimo - Roslax (Houtskär)
169 m


Kivimon lautta
-> in Karte 1969
-> Lautta nro:178: ? - 08.2011
(1982/84: 42-to-F.)
-> Lautta nro: 167: 31.08.2011 - ... als modernisierte/neue 60-to-Fähre - Infolink
- Kartenlink

- Foto 2014
- 169 m lang, 
- Fährstelle Nr. 10: Kivimo - Strasse Nr. 12003 Mossalan pt
- ca. 37 ml, 60 to; Teijo APX-Metall: unter Weiterverwendung eines alten Fährenrumpfes
02 Mossala:
Mossala - Björkö 354 m
Mossalan lautta
-> in Karte 1969

-> Lossi 174: ? - nach 2003
(1982: 42-to-F.)
-> Lautta nro:177: (nach 2003) ? - 10.2011
-> Lautta nro: 176: 10.2011 - ...  als modernisierte/neue Fähre - Info-
- Kartenlink - - Fährstelle Nr. 28: Mossala - Strasse Nr. 12003 Mossalan pt
- noch nicht 1971
02 Våno:
Våno - Mielisholm    249 m
Vånön lautta
-> nn (in Karte 1968, vermutlich 12-to-Motor-F.)
-> nn: (1982: 42-to-F.)
-> Lautta nro:201
- Kartenlink - Fährstelle Nr. 18: Våno - Strasse Nr. 12027 Atun pt
02 Attu
Attu - Mielisholm
203 m / 160 m
Atun lautta / Attu lossi
-> nn: (in Karte 1968, vermutlich 12-to-Motor-F.)
-> nn: 1982: 42-to-Fähre
-> Lossi nro: 179: ? - 09.2003
- Kartenlink -

- Luftbild zeigt noch die Fähre -
ab 09.2003 Brücke, Fährstrecke 203 m
02 Pinoperä
239 m
Pinoperän lautta
-> nn ? - ? (5-to-"kapulalossi" noch in Karte 1968)
-> Lossi 175: 1972 (?) - 31.8.2006 (1981: 42-to-F.)
- Kartenlink - - Fährstelle Nr. 14: Pinoperä - Strasse Nr. 12241 Kahiluodon pt
- ab 31.8.2006 Brücke, Fährstrecke 239 m,
02 Högsar:
Ängholm / Högsar - Grännas (Storlandet) 319 m

Elektrobetrieb ab 20.9.2018
Högsarin lautta
-> nn: ? - ? (in Karte 1968 8-to-handbetriebene Fähre)  
-> Lautta nro:182: ? - ... (Planfähre, (1982: 42-to-F.)

-> Lautta nro: 175: (Sommer 2012)
-> Kartenlink - Fährstelle Nr. 15: Högsar - Strasse Nr. 12019 Högsarin - Grännäsin pt
- bestand schon 1965, nicht nicht in 1955 !
- 44-To-Fähre ab 1972

- ab 1.10.2011 von FinFerries / Finlands Färjetrafik Ab betrieben; Angebotsphase bis 31.12.2014
02 Saverkeit:
Saverkeit - Houtskari 428 m
Saverkeitin lautta
-> in Karte 1969 noch keine Fährstelle
-> nn: (1982/84: 42-to-F.)
-> Lautta nro:181: ? - ...
- KarteKartenlink - - noch nicht 1971
- Fährstelle Nr. 16: Saverkeit - Strasse Nr. 12005 Saverkeitin pt
02 Vattkast

Korpo - Wattkast (über den Retaissund) 169 m
Wattkastin lautta / Vattkastin lossi
-> Lossi nn: 1975 - ? (33-to-lossi)

-> Lossi 173: (?) - 23.7.2004  (1982: 33-to-F.)
- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi -
- 1975 eingerichtet, 07.2004 durch Brücke ersetzt
- Fotolink -
02 Skagen
Jumo - Iniö

Durchgangsfähre im Skärgardens Ringväg ab 1997

-> Lautta nro:172: 1983 - ?
-> ?? in Karte 1991 nur 33-to-Fähre !!??
-> Lautta nro:164: 1997 (?) -  ca.03.2013 (Planfähre, aber nicht Sommer 2010 !)

-> Lautta nro:175: 2010 (Sommer)
-> xxx   03.-05.2016

-> Vikare ab 06.2013 - 2022
-> Lautta nro:144 : 2023 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1984 noch nichts eingezeichnet
- Fährstelle Nr. 43: Skagen - Strasse Nr. 12230 Iniön pt
- Seil-Fähre erst ab 1983, vorher unregelmäßige Bootverbindung

- ab 1997 Aufteilung in zwei Fährverbindungen: Fährstelle Skagen + Fahrt über die Insel Jumo + Fährstelle Kannvik - Heponiemi
- Fährstelle Nr. 43: Skagen - Strasse Nr. 12230 Iniön pt
- Betrieb der Fährstelle bis 05.2016 durch FinFerries
-- Betrieb im Ausschreibungszeitraum 3.6.2013 - 31.12.2017: Nordic Coast Line, Porvoo
-- im Ausschreibungszeitraum 1.1.2018 - 31.12.2022: Kymen Saaristoliikenne Ab (Skagen Lautta Oy)
02 Ulkoluoto / Utö
Insel Ulkoluoto/Utö - Insel Niksär/Niksaren über den Niksorströmmen
Ulkoluodon lossi
Niksaaren lossi:
-> nn ? - ? (Karte 1981: 38-to-Fähre)

-> Lossi nro:176: ? - 2007
-> Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1981
- ab 07.2007 Brücke
- noch nicht 1971
- Fährstelle Nr. 11: Ulkoluoto - Strasse Nr. 12084 Nixorin pt
02 Ön / Öjen
Lillandet (Nagu) - Insel Ön/Öjen
Sandön lossi:
-> nn (in Karte 1968 handbetriebene Fähre !)
-> Lossi 129: ? - ?

-> Lautta nro:180: ? - ...
- Kartenlink - private Fähre: Sändö väglag
  Sandö
Insel Ön - Sandö
Sandöströmmen
- nn: ? - ? (Motorfähre, in Karte 1986, 1991)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1986, 1991
 
02 Pettu
Insel Pettu/Pettun - Insel Ulkoluoto
Petun lossi:
-> Lautta nro:172: ? - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1988 noch keine Fährstelle
- private Fähre: Betreiber: Pettu Färja Väglag
- Fährstrecke 600 m
  Anfänge des Fährverkehres im Skärgårdens Ringväg (Skärgårdsvägen - Saaristotie)
Nordverbindung
- - - Nordverbindung von Iniö nach Gustavs über die Insel Jumo
02 - Postboot von Postverket:
Grönvik (Gustavs) - Iniö

1963 - 1977:
- Laupunen/Löpö (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö)

1977 - 1995:
- Parattula (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö)

1995 - 1997
- Kivimaa (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö)

1997 Umlegung nach Hepioniemi

-> "Pietari Brahe": 1962 - 1963
-> Inijo: 12.1963 - 1975
->
Hitis: 1975 - 1977

-> Jurmo: 1977 - 1984 (4 PKW)
-> Jurmo II: 1984 - 1995
-> Aurora: 12.1995 - 1997
- Kartenlink -

- noch ungesicherte Angaben!

02 - Laupunen/Löpö  (Gustavs - Anleger Parattula) - Skagen Anleger Jumo (Iniö) -  Anleger Dalen (Iniö) - Keistiö - Mossala -  (Houtskär) - Åvensor 
(an bestimmten Wochentagen)
-> "MS Klara": 1969 - Anfang 1990er -  - Infolink - noch ungesicherte Angaben! - 1965 - ? verkehrte MS Klara auf der Linie Åbo/Turku - Iniö - Brändö (Åland) - Karte

- bis 1981 Touren auch von Keistiö - Åselholm - Själö - Nåtö - Torsholma (Åland) - Karte

  -
02 ab 1997 Skärgardens Ringväg:
Aufteilung in zwei Fährverbindungen: 
- Fährstelle Skagen+ Fahrt über die Insel Jumo + 
- Fährstelle Heponiemi - Kannvik
02 Anfänge des Fährverkehres im Skärgårdens Ringväg (Skärgårdsvägen - Saaristotie)
Südverbindung
ab 1981 Verbindungen nach Roslax/Houtskär
-> "Karin": 1981 - ?
-> Hitis: 1981 - ?
- noch ungesicherte Angaben! - Südverbindung von Iniö über die Inseln Nordanlands und Björkö nach nach Houtskär
02 Mossala - Dalen 
(Houtskär - Iniö)
Skärgardens Ringväg ab 1997 (Sommerroute Mai - August/September)
Saariston rengastie (Houtskari–Iniö)
Reitti / rutt 12
-> Korpo / Inimo: 1996 (?) - 2004 (nur Sommerverkehr)
-> Antonia: 2005 - ...
- Kartenlink - - "road ferry" ab 2007, vorher kostenpflichtige Fähre
- ab 2009 - ca. 2017 Ganzjahresbetrieb
dann wieder nur Sommerroute
02 ab 1997 
Heponiemi - Kannvik
Heponiemi (Kustavi/Gustavs) - Kannvik (Insel Jumo, Gemeinde Iniö)
Reitti / rutt 1
-> Aurora: 1997 - 2017
-> Aura: 2017 - ca. 2023
-> Sterna: geplant ab 2023 - ...
-> Kartenlink - Fährstelle Nr. 63: Kustavi-Iniö - Strasse Nr. 1922 Kustavi - Iniö
02 - Turku - Pärnäs - Nötö - Aspö - Jurmo - Utö - Kökar
- Pärnäinen - Berghamn - Nötö - Aspö - Jurmo - Utö
Reitti/Rutt 10 -
 Karte der Route -
-> Utö: ? - ?
-> Eivor: 1990 - ca. 2006

-> Aspö: 1996 - 2017
-> Baldur ex. Eivor (II): 2006 - ...
-> Kökar (Reserveeinsätze) (Angebotszeitraum 4.5.2014 - 31.12.2019; 2020 - ...)
- Kartenlink - Ausschreibungszeitraum 2014 - 2019: Työyhteenliittymä Utön Liikenne (Saariston Meritie Oy, Kuljetus-Savolainen Oy, Archipelago Lines Oy)
- ab 2020 - ...  Meritie Oy
02 Keistiö:
Iniö - Keistiö
-> Lautta nro:113: 1993 - ?
-> Lautta nro:183: 2002 (?) - 2011
-> Lossi 177 (Planfähre ab 2011)
- Kartenlink - private Fährverbindung mit Seilfähre ab 1993
- ab 2005 öffentliche Fähre
- 1602 m lang !

- Fährstelle Nr. 62: Keistiö - Verbindung Keistiö - Dalen
02
Palva:
Insel Palva - Teersalo
1000 m
-> ex. Viggen (II): 1987 - ca. 1990
-> Lossi xxx (33-to-Fähre): ? - ?
-> Lossi nn (44-to-F.): ? - 1999 

-> Lossi 185: 1999 - 2003
-> Lautta nro:179: 2003 - 2020
-> Lossi 147 2020 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1991
- noch nicht in Karte 1984
- Fährstelle Nr. 48: Palva - Strasse Nr. 12246 Palvan pt
02 Velkua / Velkuanmaa:
Insel Palva - Insel Velkuanmaa
1000 m
-> nn (33-to-Fähre): ? - ? (noch 1995)
-> Lautta nro:171: ? - ... (Planfähre)

-> Lautta nro:175:   2011 (Sommer)
-> nn (60-To-Fähre): 2020 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1991
- noch nicht in Karte 1984
- Fährstelle Nr. 47: Velkuanmaa - Strasse Nr. 12246 Palvan pt

- modernisierte/neue Fähre für 2021 geplant ?
02 Sorpo
Insel Sorpo - Jermo (Insel Attu)
Sorpon lautta:
-> Sorpo: 1954 - ?
-> nn: (ca. 1982, 30-to-Fähre ?)
-> Sorpo - Lossi nro:173: 2004 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1986
(handbetriebene Fähre ?)
- private Fähre
- südl. Skärgarden - Insel Attu
02 Haverö:
Prostvik - Insel Haverö
-->x
-> Haverö / Lossi 131: (?) - ?
-> Lossi xxx (Haverö) ? - ca. 2007/2008 

-> Lautta nro:142: 2007 / 20008 - ...
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1991
- private Fähre
02 Velkua Schärengebiet

(Velkuan Reitialue / Velkuarutten)
ab Teersalo - Salavainen

Reitti / rutt 3
Karte der Route -

 Anlaufhäfen in unterschiedlicher Abfolge:
Teersalo - Munninmaa - Rauhala - Lailuoto - Talosmeri - Hakenpää

! kein Fahrzeugtransport Teersalo - Hakenpää
früher auch Anlauf Velkua
-> Satava: 1976 - ?

-> Kivimo: 1994 (?) - 2014
->
Kaita:  2015 (?) - ...

FinFerries (Suomen Saaristovarustamo Oy) - Ausschreibungszeitraum 01.2015 - 12.2019
- Kartenlink
Karte: FinFerries
02 Schärengebiet Pargas:
Ausgangshafen Granvik
Granvik - Pensar - ...(Paraisten reitti / Pargas Ruttområde)
Reitti/rutt 7
-  Karte  der Route -
-> Viken: ? - 2012; und wieder ab 01.2016 - 12.2020  (FinFerries für Angebotszeitraum 01.2016 - 12.2020)
-> Nordic Duck: 01.2013 - 12.2015
- Kartenlink - Anlaufhäfen:
Granvik - Pensar - Kugö - Aspholm - Ramsholm - Björkholm - Heisala - Granvik
02 Schärengebiet Nauvo - Norrskata

Ausgangshafen: Nagu / Nauvo
Linie wird genannt: "Nagu norra rutt" / Norrskata-Nagu Norra ruttområde / Nauvon pohjoinen reitti  - 

Reitti / rutt 9
- Kartenlink
Karte der Route -
-> Pietari Brahe: ? - ? (Personenfähre)
-> Bergö: 1991 - 2000

-> Satava: 1994 - 2009
-> Falkö: 2010 - ...  FinFerries für  Ausschreibungszeitraum 01.2014 - 12.2020
- Anlaufhäfen:  Nagu - Själö/Seili - Innamo - Maskinnamo - Järvsor - Lavarn (Houtsala) - Avensor -

Karte: FinFerries
02 Nagu Tvärtrafik
Ausgangshafen: Kirjais/Pärnäs
-> Finnö: ? - 2012
-> Cheri: nur Personentransport
-> Hitis: 2013 - ?
- Kartenlink - - Anlaufhäfen Nagu Tvärruten:
Pärnäs - Krok - Lanholm - Fagerholm - Ängsö - Tveskiftsholm - Berghamn - Hummelholm - Mattnäs - Rockelholm - Yttersholm - Byskär - Brännskär - Grötö - Stenskär - Gullkrona - Kirjais
02 - Korpo Ruttomrade / Korppoon reitti
Verkan - Kittuis - Havträsk
Reitti / rutt 11
- Karte der Route -
-> Inijo: ? - ? (Personenfähre)
-> Finnö: ? - ? (2001)
-> Fiskö: 1.1.2013 -
... (Archipelago Lines  - Ausschreibungszeitraum 01.2013 - 12.2020)
Kartenlink - - Anlaufhäfen: Korpo/Verkan - Berghamn - Kittuis - Storpensar - Lillpensar - Havträsk - Finnö - Österskär
02 Nagu södra och tvärrutten
Nauvon eteläinen ja poikittainen reitti
Ausgangshafen: Kirjais/Pärnäs
Reitti / rutt 8
Karte der Route:Querroute
Karte der Route:Südroute
-> Fiskö: ? - Ende 2010
-> Nordep: 01.2011 - ...

-> Rosala II: ? - 26.5.2022
-> Falkö: 27.5.2022 - 04.2027 FinFerries ab 05.2022 - 04.2027
- Kartenlink - - Anlaufhäfen Nagu Södra:
Kirjais - Gullkrona - Grötö - Brannskär - Byskär - Kopparholm - Lökholm - Börstö - Trunsö - Björkö
wird 2013 - 2021 von JS Ferryway Ab Ltd betrieben

Finnferries:
Förbindelsefartygsrutten Nagu södra och tvärgående fr.o.m. 1.5.2022 - 30.4.2027
02 Schärengebiet um Hiittinen / Hitis (Hitisruten)

Hiittisten reitti
Kasnäs - ... - Dalsbruk

Reitti / rutt 5
- Karte der Route -
- Kristina: 1962 - 1965 (kleines Verbindungsboot für Fracht und 38 Personen)
-> Hitis (100 Pers.): 1965 - 1975, bis 1988 Reserve
-> Rosala (3 PKW): 1975 - ?
-> Rosala II: 1981 - 1988, 2001, wieder ab 2011(?) - 2013
-> Satava: 1988 - 1994
-> Falkö: 1988 - 2011 (?), nicht 2001
-> Skarpen: 1994 - 
-> Taxen: nur Personenverkehr (Hitis östra)
-> Stella: ab 01.2014 - 12.2023 (Angebotszeitraum) betrieben von Kuljetus Savolainen Oy, Ähtäri
- Kartenlink - - Anlaufhäfen:
Kasnäs - Vänö - Tunnhamn - Holma - Helsingholm - Ängesö - Bolax - Bötesö - Grönvik - Djupö - Vänoxaby - Vänoxa (Släten) - Biskopsö - Dalsbruk
- ab 2014 ausgeschrieben
02 Kasnäs - Långnäs
 (Rosala / Hiittinen)

Reitti / rutt 5
-> Aura: 12.1994 - 2017
-> Aurora: 2917 - ...
- Kartenlink - ab 2007 "road ferry", vorher kostenpflichtige Fähre
- Fährstelle Nr. 64: Kasnäs-Hiittinen - Strasse Nr. 1830 Kasnäs - Hiittinen
- noch nicht 1971
02 Högsåra
Högsåra - Svartnäs / Kasnäslandet
-> Rosala II: ? - 2000 als Teil der Route Kasnäs - Vänö - Dalsbruk
-> Lautta nro:159: 2001 - 2012 und wieder ab 2013 - ?
-> Lossi 174:  12.2012 - xx.2013 (als Ersatzfähre)
-> Lossi 151 (Sommer 2014) - lt. FinFerries Planfähre !
- Kartenlink - - bis 2000 Anlauf Högsåra durch "Rosala II"
- ab 2001 öffentliche Fähre
- Fährstelle bis 09.2011 in privater Regie: Högsåra enskilda vägs väglag
- ab 1.10.2011 von FinFerries betrieben, Angebotszeitraum bis 31.12.2014
- Finnlands längste Seilfähre
02 Schärengebiet Houtskar (Houtskarin reittialue)
Houtskarin reitti ja Iniön lisäreitti
Ausgangshafen: Roslax
Reitti / rutt 14
-> Karolina: nur Personenverkehr
-> Janet: Frachtfähre  2005 - 2011

-> Pontus: Frachtfähre 2012 - 2015
-> Satava: 01.2013 - 04.2022 (Teile der Route für Fahrzeugtransport - in Verbindung mit reitti / Rutt 2)
->
Finnö: FinFerries ab 1.5.2022 - 30.4.2027
- Karte der Route - - Anlaufhäfen:
Roslax - Själö - Norrby - Näsby -Torsholma - Kannvik
02 Schärengebiet um Iniön
Kannvik - Aselholm - Norrby
Iniö Tillägsrutt / Iniön Lisäreitti (ab 01.2013)

Reitti / rutt 2
-> Velkua: ? - ?
-> Jurmo II: 1995 - Ende 2012

-> Satava: 01.2013 - 04.2022
- Karte der Route - - Anlaufhäfen:
Kannvik - Roslax - Torsholma - Aselholm - Kvarnholm - Kolko - Jumo - Norrby - Själö

Finnferries:
Förbindelsefartygsrutten Houtskär–Iniö fr.o.m. 1.5.2022 - 30.4.2027
02 Schärengebiet Rymättylä: (Rymättylän reitti / Rimitorutten)
Ausgangshafen Haapala / Röölä
Reitti / rutt 4
-> Satava: ? - ?
-> Kaita: 1993 (?) - 2013
-> Isla: 2013 - ...  (Kuljetus Savolainen Oy,  - Ausschreibungszeitraum 01.2014 - 12.2018 / und weiter bis 30.4.2020)
- Karte der Route - - Anlaufhäfen:
Haapala - Ruotsalainen - Korvenmaa - Pakinainen - Samsaari - Tammisluoto - Maisaari - Pähkinainen - 
02 Nauvo - Seili saari - Hanka
Nagu - Själö - Hanka
Pieni rengastie (Nauvo–Seili–Hanka)
Sommerroute von Mai - August
-> Linta: ca. 2003 - 07.2011
-> Östern: 07.2011 - 09.2020
-> Aalto: 21.7.2020 - ...
- Kartenlink - - Sundqvist Investments Oy
02 Käldö
Vikom (Lillandet) - Ramsö
zur Insel Käldö
-> nn: ? - 1993 (handgezogene Seilfähre ?)
-> Lautta nro:165: 1993 - ...
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  in Karte 1991
- privat geführte Fährstelle -
- noch nicht in Karte 1986
02 Frachtfähren Turku Schärengebiet: -> Tekla I (ex. Skarpen): 1983 - ?
-> Ursus: 1979 - 2008
- -
02 Kulho saari - Papinsaari
südlich Turku

private Fährstelle - freifahrende Fähre
- Kartenlink -
Kulhon saaren lossi - Youtube-Video 14.6.2011 -

02 Pargas / Ålön - Insel Kalvholmen /  Vasikkasaari - privat linfärja (ab 2010 ?) / private Seilfähre
- Kartenlink - Koordinaten: 60 19.89 / 22 12.10 WGS 84
im Luftbild zu erkennen: - Link -
- in Google maps auf dem Wasser zu sehen: - Link -
02 Vohdensaari - Inselgruppe Läpäinen
bei Uusikaupunki / Nystad

- Kartenlink -
"Vohdensaaren lossi"  Vohdensaaren-Lepäisten aj Lepäisten-Lyökin paikallistiellä olevien siltojen ja lossien rakentaminen 1962 - 1966
Bau von Brücken und Fähren auf den Ortsstraßen Vohdensaari-Lepäinen und Lepäinen-Lyöki 1962 - 1966
lossi Vohdensaaren salmi ab ca. 1966
02 Särkänsalmi
Meripirtii - Luonnonmaa / Naantali

550 m
- über den Särkänsalmi

https://www.youtube.com/watch?v=bhW4wEkjOI8
Särkänsalmen lossi: 
-> Lossi "Särkänsalmi": 1935 - 1949 (seilgeführter, propellerangetriebener 12-to-Stahlprahm, noch für 1948 angegeben)
-> nn: 1949 - 1970 (?)  (1949: Anschaffung einer motorbetriebenen 12-to-Stahlfähre - Info -)

-> Lossi  Särkänsalmi 1: 1956 - 14.7.1970 (20-to-Motor-Seilfähre, Ahlström Oy, Bj. 1955/56, B.-nr: 741, 40-PS-Seilantrieb)
-> Särkänsalmi 2 - Lossi xxx: 1967 - 14.7.1970    (90-to-Fähre)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi -
- Fährstelle ab 05.1935
- Brücke ab 07.1970, 
- 1967 - 1970 zwei Fähren !
- Videolink -
02 Naantalinsalmi
Viiala / Luonnonmaa - Naantali / Nådendal
über den Naantalinsalmi
- Kartenlink
Naantalinsalmen lossi

-> nn: 1921 - 1934 (handgezogene Seilfähre, Holzprahm 10 m x 5 m, 6 To)

<- Karte 1923

 Ukko-Pekka-Silta ab 1934
02 Turku:
Martinsillan lossi
über die Aura
Martinsillan lossi -

Samppalinnan lossi
- Kartenlink -  
02 Hirvensalo
Turku - Insel Hirvensalo

- ab ca. 1939 zwei parallele Fähren
- Kartenlink
Hirvensalon lossi:

-> nn: 1905 - 1913 hölzerne Seil-Fähre:
-> nn: 1913 - 1929
-> nn: 1929 - 1949 (motorgetriebene Stahl-Pontonfähre, 8 to "ponttoonilautta")
> nn: 1939 - 1949 (6-to-Fähre von Kirjala / ab 1939 Einsatz einer 2. Fähre)
- Fotolink -
 
Karte 1923
- eingerichtet 1905, erste (hölzerne) Brücke ab 2.6.1949
02 Satava
Haarla/Hirvensalo - Insel Satava

über den Haarlansuntti / Haarlansalmi

236 m / 219 m

- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi
Satavan lossi:   

-> Pontonfärja: ca. 1926/27 ? - 1938

- 1938 vom Hessund:

-> Lossi nn: 1938 - ?

-> nn: ? - ca. 1953 (1948: 12-to-Motor-Stahlfähre)

- 1953 von Kirjala:

-> Lossi nn: 1953 - 1964  (24-to-Seilfähre) 
- schon in Karte von 1923 !!!

- ab 1964 Pontonbrücke, Hochbrücke ab 1986
02 Rosnäs / Särkisalo
Särkisalo / Finby - Kaukassalo / Kolsjö
374 m
- Kartenlink -  
Rosnäsin lossi / Rosnäsfärja
-> nn: 1921 - 1924  (hölzerner Fährprahm, 8,3 m x 3,3 m, 2 to)

-> Pontonfärja: 01.1925 - 1938
-> Lossi nn: 1938 - 1948 (12-to-Seilfähre; 1938 von Kirjala / 1948 nach Vikom)
-> nn: 1948 - (1953) - 1956 (motorgetriebene 16-to-Stahlfähre)
-> Lossi nn: 1956 - 1962
??????
-> Lossi nn: 1958 - 1962 (20-to-Stahl-Seilfähre / zweiteilig, 24 ml, 6,5 mb, Ahlström Oy, B.-nr: 760, Bj. 1958, dort angegeben "Särkisalo") ->Ulkoluoto??

1929
- 1953 Bau des Fähranlegers
- ab 1962 Brücke
02 Kaarina - Insel Kuusisto / Kustö
über den Pohjoissalmi
(heute: Kuusistonsalmi)

- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1880
Kuusistonsalmen / Kuusiston lossi
Kustö färja

-> nn: 1921 (?) - 1931 (handgezogene Seilfähre Holzprahm)

Karte 1923
- schon in Karte von 1923
- Brücke ab 08.1931
02 Kirjala

Insel Kirjalaö - Insel Kuusisto/Kustiö

240 m, über den Rävsund

- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1880
Kirjalansalmen lossi / Kirjalan lossi:

-> hölzerne Ruderfähre: ? - ?
-> hölzerner Fährprahm: 1921 - 1925
 
- 1925/26: Verkürzung der Fährstelle durch einen Damm

-> Lossi nn:  6-to-Pontonfärja: ca. 10.1925 - 1932 (?) evtl. Einsatz bis 1938 ??
->  Lossi nn: 1932 - 1938 (12-to-Motor-Seilfähre, Bj. 1932, Ahlström Oy, B.-nr: 615, 12 ml, 6 mb, 1,1 mt, 12-PS-Motorvinsch, "färjepråm")
- 1938 nach Rosnäs/Särkisalo


-> Lossi Kirjala: 1938 - ca. 1953  (24-to-Seilfähre, Stahl, 18 ml, 7 ml, 1,2 mt, 2 m Seitenhöhe;2 x 18/20 PS-Andros-Motor, Ahlström Oy, B.-nr: 630, Baujahr 1937/38)
- ca. 1953 nach Satava
- ab 01.1950 Pontonbrücke, Fähre verkehrte parallel weiter
- später erst Hochbrücke

- drei Fährneubauten zwischen 1925 und 1938 !

Quelle finferries.fi
02 Hessund
1. -> Hagaudden
- Kyrkäng
- https://vanhatkartat.fi
- Kartenlink -
-> 1916 Verlegung der Fährstelle

2. -> Pargas / Parainen - Kirjalaön / Kirjalansaari
- Kartenlink -
Hessundin lossi / Hessunds färja
-> hölzerne Fähre: ? - 1916
-> nn ?: 1916/1921 - 1930

-> Lossi nn: 1930 - 11.1937 (handbetriebener, seilgeführter Stahlprahm "kavelfärjorna", 12 m x 6 m, gebaut 1930 bei Ahlström B.-nr: 604)
- 1938 zur Fährstelle Satava
- ab 11.1937 Brücke

andere Info: Fähre erst ab 1921
02 Hiidenala

südl. Paimio über den Paimionjoki, 80 m

- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1879
Hiidenalan lossi / Hiidenala lautta

-> nn: ? -  (?) (handgezogene Seilfähre, Holzprahm)
-
nn: ? - 1939(handbetriebene 9-to-Stahlfähre)
-
> nn: 1939 - ? ("Färjepråm" gebaut 1939 bei Ahlström B.-nr: 642 12 ml, 6 mb, Stahl)

-> nn: ? - 1952 (handbetriebene 9-to-Stahlfähre, für 1948 nachgewiesen)

- 1930er Jahre (?), Brücke ab 1952
- Infolink / Bildquelle
- zwei Fähren ?? - s. Bild
  Rantola - Kärkkinen
Rantolansuntti
Gemeinde Karuna
- nn: ? - ca. 1927
- nn: ca. 1927 - ? (stählerne Pontonfähre)
- nn: ? - 1962
- Kartenlink - - Brücke ab 1962
- Nachweis 1926 -
02 Rungonsalmi
Raumala / Strömsböle - Eknäs
ca. 300 m
Insel Kemiösaari / Kemiön
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1966
Eknäsin lossi -
- Ekniemen

-> "Strömsböle-Eknäs-privata färja": 1928 - ?
(3-4 PKW, 10/12-PS-Motor, geb. bei Vähänsilla pajassa, Paimio)
-> Lossi nn:  ? - 1972
- eingerichtet 1928 - https://digi.kansalliskirjasto.fi
- für 1958 Nachweis: Instandsetzung einer 12-to-Motorfärja med stålponton  - Infolink S. 131 -
- s. Karte von 1966
- ab 1972 ersetzt durch Brücke über den Rungonsalmi: Rungonsalmen silta
02 Rajalahti
Rajalahti / Rölax - Lappdal / Lappdalin

1100 m

Insel Kemiösaari/Kemiön

- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1879
Rajalahden lossi
Rajalahti - Lappdal lautta:

Rajalahden - Lappdalin lautta

-> Ruderfähre: bis 1929
-> Lossi nn: 07.1929 - 11.1931 (durch  Motorboot geschleppter Stahlponton)
- 1932 nach Rahin abgegeben

-> Lossi "Rajalahhti" -  11.1931 - 1960er ? (10-to-propellerangetrieben Motorfähre, 15 ml, 5 mb, 1,1 mt, 24 PS-Wikström-Motor, Ahlström Oy, B-nr: 607)

-> Lossi nn: 1960er - 1972

Karte 1929
- richtiger Wagenfähre ab Mitte 1930er
- ab 1972 keine Fähre mehr, in der Nähe Brücke über den Rungonsalmi
- südl. Turku
- Fotolink -
02 Sattmark
Lofsdal (Stortervolandet) - Kopparö
über den Sattmarksundet/Kyrkfjärden

80 m
Sattmarkin lossi
-> nn: 1953 - ? (für 1953 angegeben: handbetriebene, seilgeführte 6-to-Stahlfähre, gefertigt für Kymmene Vägdistrikt, noch 1956 dort im Einsatz) - andere Info: 9-to-Fähre

-> nn:  ? - 12.1960 (Seilfähre,16 To)
- Kartenlink - - ab 12.1960 Brücke Sattmarkin silta
- Fähre noch nicht für 1948 angegeben
02 Kyrkfjärden
Pjukala - Gunnarsnäs / Stortervolandet
über den Kyrkfjärden

- Kartenlink -
Pjukalan lossi <- s. Karte von 1955
- heute Brücke
02 Härkälä
über den Saarentaanjärvi bei Somero
Härkälän lossi - Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1877
- Fotos 1923 und 1925 -
         
02 Åbo Skärgården
Winterfähre
-> Larus:  1980 - 1982/85 Link Versuchsfahrzeug Hovercraft

  Region  04 Satakunta (Pori)
06 Pirkanmaa  (Tampere) 
  (alt 02 nördl. Teil  und 04)
  noch bestehende und ehemalige Fährstellen über den Kulovesi / Kokemäenjoki:  Tampere bis Pori
Kokemäenjoki
07 Kutala ↑  s. 02      
Kutala   s. 02      
02 Kutala
Kiurala (Karkku) - Insel Kutulansaari
200 / 182 m, über den Hulttisenvuolle


-> Kartenlink Kutala lossi

-
https://vanhatkartat.fi
Kutalan lossi:
- schon in Karte 1910
-> Lossi Kutala: 10.1938 - (?) (handbetriebene seilgeführte 12-To-Stahlfähre)
- noch für 1948/1953 angegeben
- in Karte 1961 8-to-Fähre
- 1964 Umbau der Fährstelle


-> Lossi Kutala (II): (1964/65 ?)  - ?  Stahlfähre ?
-> nn: ? - 1991 (1979/82  42-to-Fähre)
- 1930



- Reichsstrasse 2501 Karkku - Tottijärvi
- ab 1991  Kutalan silta (Brücke)
02 Kutala
Insel Kutulansaari - Rainio
200m, über den Kutalanvuolle    ????
- Kutalanvuolle lossi:
-> nn: ? - ?
-> Kartenlink - - ab ? Brücke
- neue Betonbrücke ab 1955
07 Kiurala
Kiurala - Insel Isosaari
über den Myllyvuolle
Kiuralan lossi:
-> Karte 1961 5-to-Fähre
-> nn: ? - 1979 (8-to-Fähre)

Kartenlink Kiuralan lossi
https://vanhatkartat.fi
- Infolink -
- 1979 durch  Myllyvuolteen-/ Kiuralan-Silta ersetzt
07 Sastamala - Vammala
über den Kokemäenjoki bei Sastamala
-> nn: ? - 1991 - Kartenlink - ? - 1991, dann Brücke (?)
07 Kiikka - Hoipola
über den Kokemäenjoki bei Kiika
186 m

- Kiikka:  Kiikan lossi / Hoipolan lossi
-> nn: ? - 1933 (handgezogene Holzfähre)
-> Lossi nn: 1933 - 1953  (1933 Neubau handgezogene 12-to-Stahlfähre)
- Kartenlink -

- https://vanhatkartat.fi 1907
- ab 1953 Brücke
- Strasse Kiikka - Kiikoinen
  Hannu   - https://vanhatkartat.fi 1907  
07 Keikyä (Niemenmäki)
über den Kokemäenjoki
Hellilä - Aarikkala
- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi 1907
Hellilän Aarikkalan lossi  / Keikyän lossi

-> nn: 1924 - ?
-> Lossi Keikyä: 1928 - 1931 ("Färjepråm" 11,0 ml, 5,0 mb, 0,56 m Seitenhöhe, Ahlström Oy B.-nr: 593, Bj. 1928)
- Fähre 1932 nach Karhiniemi

1930
- 1931 durch Brücke ersetzt, neue Brücke 1980
04 Karhiniemi
Karhiniemi - Manninmäki / Huittinen, 211 m
über den Kokemäenjoki

- Karte

- https://vanhatkartat.fi
Karhiniemen lossi (Hulttisen lossi)

-> Anfang 1900 erste hölzerrne seilgeführte Fähre
- 1932 - ? Verwendung der Keikyä-Fähre (geb. 1928)
-> nn: ? - Ende der 1960er-Jahre (erste motorisierte Fähre)
-> Lossi xxx: Ende der 1960er - 11.1987 (42-to-F.)

1930
- ab 11.1987 / 01.1988 Brücke
- Reichsstrasse 12871 Huittinen - Karhiniemi
04 Kyttäla
Tuominen (bei Kyttälä) - Peko (Insel Kiettareenluoto)

nur in Karte 1907 nachgewiesen
über den Kokemäenjoki
-> nn lossi - Kartenlink -

- https://vanhatkartat.fi  1907
- in Tiekartta 1955 und 1963 angegeben
         
04 Saloranta - Luodonpää / Kiettareenluoto
über den Kokemäenjoki
Salorannantien lossi
- private Seilfähre
- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi 1978/1986
- - Videolink ??? Lauha
- ab und zu noch im Einsatz (?, 2014)
Laaksonen (Insel Kiettareenluoto) - https://vanhatkartat.fi  1961 / 1978 / 1986
  Vihatussaari - Huhtamaa
- https://vanhatkartat.fi nur 1978/1985
     
04 Mäenpää - Huhtala (2)
über den Kokemäenjoki
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi erst in Karte 1978
Mäenpää-Lossi
"Suomisen lossi"
-> private Seilfähre
- Karte von 1953:
- auf Luftbild klar zu sehen
04 Rudanko - Kajala / Kiettareenluoto (1)
über den Kiettareenhaara / Nebenarm des Kokemäenjoki
Kajalan lossi
-> private Seilfähre
- Karte 1962: 1,5-to-Fähre
_ Karte 1978/86: 6.to-Fähre
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
  ab 1907 !!
- Info-/Fotolink -
- auf Luftbild klar zu sehen
- Yksityinen lossi Kiettareenhaarassa
04 Pukkala - Kiettare / Kiettareenluoto
über den Kiettareenhaara / Nebenarm des Kokemäenjoki
Kiettareen lossi   

- Kartenlink -
ab 1958 Hängebrücke
04 Rudanko - Vitikkalanluoto (3)
über den Kokemäenjoki
-> Kartenlink
-https://vanhatkartat.fi nur 1907
Vitikkalan lossi
-> private Seilfähre 
 - (2014 nicht mehr im Einsatz, soll 2000 offiziell geschlossen worden sein)
- Infolink -
- auf Luftbild klar zu sehen
- die Insel ist über die Brücken bei Kiettare und bei Huhtala zu erreichen
  Vitikkalanluoto/-saari - Huhtala
über den Ruoppajoki
https://vanhatkartat.fi
1962
   
  Vitikkalanluoto/-saari - Mäenpää (2)
https://vanhatkartat.fi
1907
   
04 Mölkkäri - Vuorinsaari (4)
über den Kokemäenjoki
-> Kartenlink -
-https://vanhatkartat.fi erst in Karte 1978
Mölkkärin lossi 
-> private Seilfähre: ? - ca. 2011
- private Seilfähre: 2011 - ...
- Infolink -
- auf Luftbild klar zu sehen
04 Kukola - Frouvanluoto
über den Kokemäenjoki  - eingestellt - Kartenlink -
Frouvanluodon lossi:
-> private Seilfähre: nur in Karte 1978, 1985
- https://vanhatkartat.fi
- in Karten 1907 und 1962 Brücke
- heute nicht mehr vorhanden, Reste der Fährstelle noch sichtbar
  Frouvanluoto - Sippola (5)
über den Kokemäenjoki  - eingestellt - Kartenlink -
Frouvanluodon lossi:
-> private Seilfähre 
- https://vanhatkartat.fi
- in Karte 1907 / 1953
nicht mehr in Karte 1962
- in Karte 1907 vorhanden, nicht 1962, 1978
04 Rantakulma - Raitionluokko (6)
über den Kokemäenjoki
Rantakulman lossi
"Kotiniemen lossi"
-> private Seilfähre 

- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi 1907, 1962
- in Karte von 1955 ist etwas nördlich eine Brücke

- auf Luftbild klar zu sehen
04 zur Insel Hummasaari (7)
über den Kokemäenjoki
Hummassaaren lossi (Hummasaaren lossi)
-> private Seilfähre
-> Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1962
in Karte 1962
- auf Luftbild klar zu sehen
         
  Villiö
westl. des Ortes Kokemäki
  - https://vanhatkartat.fi  1907 - nicht mehr in Karte 1962
  Merstola   - https://vanhatkartat.fi 1905 - nicht mehr in Karte 1962
04 Haistila (bei Ulvila)
über den Kokemäenjoki
80 m

-> Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi 1904
Haistilan lossi  / lauttaranta:

-> schon 1904 Fähre
-> nn: ? - 1937 (handgezogene 3-to-Fähre)
-> nn: 1937 - 1946 (handgezogene 8-to-Fähre)
-> nn: 1946 - 1953 (1953 als handbetriebene hölzerne 6 to-Fähre angegeben, Bj. 1946)
- 1949 mit 9-to angegeben
  - nach Bau einer Brücke bei Friitala 1953 überflüssig geworden - Infolink
04 Ulvia - Friitala
über den Kokemäenjoki
-> Friitalan lossi:

-> schon in Karte 1904
> ? - 1953 

 - Kartenlink  -
- https://vanhatkartat.fi 1904
- nach Bau einer Brücke (Friitalan silta) 1953 überflüssig geworden - Infolink -
04 Pori: Polsanluoto
Kokemäenjoki
- Kartenlink -
Polsanluodon lossi

- 1955 
- Pori = Björneborg
- heute Selbstbedienungs-Personenfähre
04 Pori: Kirjurinluoto - Eteläranna / Eteläranta
Kokemäenjoki
10.7.1933 - 1968/70
https://vanhatkartat.fi 1962

- Taavi-lautta:  1933 eingerichtet:
-> nn: 1933 - ... (30-To-Fähre, Seilfähre, 1933 - 1940 angetrieben durch einen Verbrennungsmotor, ab 1940 durch einen Elektromotor)
- keine echte Wagenfähre
- ab 1970 Personenfähre - Fotolink - Fotolink 1963-
- ab 1994 Schwimmbrücke für Fussgänger
- Video -
- Foto 1928: https://finna.fi
04 Pori: - Hanhiluoto
Kokemäenjoki
Hanhiluodon lossi
-> nn: ? - 1974
 - Kartenlink -
-
https://vanhatkartat.fi 1962
- vermutlich einfache kleine Fähre
- ab 1974 Brücke
04 Pori - Hevosluoto
(über den Kokemäenjoki)

- Kartenlink -
- Hevosluodon lossi:
Video 1960er Jahre

https://vanhatkartat.fi  1962 / 1904
- schon in Karte von 1904: einfache Fähre
- noch in Karte von 1962
         
04 - Reposaar bei Pori  ??? Reposaaren lossi:
-> nn: ? - 1956
Kartenlink -  - Brücke ab 1956
         
04 Eskilsö
Eskilsö - Kaskinen
-> nn: ? (nach 1987) - ? (noch 1995)  (33-to-Fähre)
-> Lossi 172:  (?) - ?

-> Lautta nro:174: - (? - ) Planfähre bis 2011
-> Lautta nro: 155: Planfähre ab 2011
- Kartenlink - Fährstelle Nr. 49: Eskilsö / Kaskinen - Strasse Nr. 17065 Eskilsö
- noch nicht 1987, Info
- Privatisierung geplant (Info von 2010)
06 Syvinkisalmi - Salonsaari
 Syvinginsalmi
Länge: 120 m / 101 m
Syvinginsalmen lossi:
- eingerichtet 1870
 -> 7 hölzerne Fähren:

-> Nr. 1: 1870 - 1880
-> Nr. 2: 1880 - ?

-> Nr. 7 "puulossi"; die letzte im Einsatz bis 1935

-> Lossi nn: 1935 - 1962 ? (1935: 9-to-Stahlfähre, handgezogen, auch für 1948 und 1953 angegeben)
- für 1949/Karte 1958 angegeben: 12-to-Bugsierfähre
-> Lossi nn: ? - ? (motorbetrieben)
-> Lossi nn: ? - 1979 (motorbetrieben)
-> Lautta 136: 1979 - 09.1995
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1958

Karte xxxx
- Reichsstrasse 3481  Ruovesi - Haapamäki
- ab 09.1995 Brücke, Fotolink 1971, - Geschichte -
  Salonsalmi
Salonsaari - Tuuhoskylä
Salonsalmen lossi - Kartenlink - - in Karte 1958 keine Fähre mehr:
- https://vanhatkartat.fi
06 Laitila
Laitila - Vanaja
über den Laitilansalmi / Kirkkojärvi, südl. Hämeenkyrö
Laitilansalmen lossi:
-> nn: ? - ca. 1920
-> nn: ca. 1920 - 1932
Fotolink
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1909
- handgezogene Seilfähre
- Neubau ca. 1920

- Brücke ab 1932
06 Nalkala - Ratina / Tampere Ratinan lossi
- Lossi Nalkalasta Ratinaan: (
Fotolink 1912)
Kartenlink -
06 Koppala
über den Koppalasalmi
nördl. Eräjärvi

- Kartenlink -
Kopallan lossi:

-> nn: ? - 1918
- 1918 durch Brücke über den Rönninsalmi überflüssig geworden
  Mansoniemi
Mansoniemen salmi / Kyrösjärvi
- nn: ? - ca. 1919
- nn: 1919 - ? (gebaut bei "Poltinkosken  Sägewerk", 10 ml)
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi  1911,
- https://digi.kansalliskirjasto.fi


     Region 13 Keski-Suomi  (Jyväskylä) (Mellersta Finland)  (alt ca. 09)
13 Kärkistensalmi - Insel Tahkosaari,

1953: Länge 1240 m; später: 514 m

(See Päijänne)

-> Karte -
- https://vanhatkartat.fi

1972
Kärkistensalmen lautta
-> nn: 1925 - 1933 (6-to-Motor-Fähre, vermutlich Typ "lieirölossi"), ab 1933 als Reservefähre weiter im Einsatz
-> nn: 1933 - ? (8 to-Stahlfähre, Neubau von Lappeenrannan konepaja)
-> Kärkinen I
? -?
-> Kärkinen II 
-> für 1949 angegeben: 10-to-Bugsierfähre 
-> 1952 aufgeführt: bugsierbare 8-to-Fähre (Ponton)
- 1953 aufgeführt: bugsierbare 12-to-Stahlfähre (Ponton) - identisch mit: ???

-> Fähre nn : 1953 - ? (ex. Hännilänsalmen lossi / 12-to-Stahlfähre)


-> Lautta nro. 157 ? - ca. 1986 (??) (für 1982 eine 60-to-Fähre angegeben)
-> A. Lautta nro:xxx: ? - 1997 (?)
-> B. Lautta nro:xxx: ? - 1997
- Karte von 1940:

- ab 1997 Brücke
- Reichsstrasse 610 Joutsa - Korpilahti
- zuletzt zwei Fähren an der Fährstelle
13 Saarensalmi:

Saarenkylä, 139 m / 167m,
am See Kivijärvi (Gemeinde Kinnula)
Saarensalmen lossi
-> nn: 1899 - ?
-> nn: ? - 1952 (1948: handbetriebene 9-to-Holzfähre)
-> nn: 1952 - ? (ex. Mämmensalmi lossi: 12-to-Motor-Stahlfähre)
- 1963 Umbau der Fährstelle
- nn: (1964 9-to-Motorfähre)
-> nn: ? - 1986 (1982: 42-to-Fähre)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi  1964
- Reichsstrasse 6541 Kivijärvi - Viitasaari
- ab 1987 Brücke,
- Fähre bis 1986
13 Vuoksensalmi
Vuokseniemi (Insel Judinsalo) - Insel Keihäsniemi, 135 m / 112 m
Vuoksensalmen lossi:

-> nn: 1964 - ?  (1964: vinschbetriebene 33-to-Fähre / "Vintturikäyttöinen lautta - Vinschdriven färja")
-> nn: ? - 1983 (42-to-Fähre)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi  1969
- Reichsstrasse 612 Sysmä - Luhanka
- ab 1986 Brücke
- Foto 1983

 Bildquelle nicht mehr aufrufbar  Foto von 1978 ? 
07
+
13
Hopeasalmi

Vuorisalo (07) -  Insel Judinsalo (13)
Strasse 612, östlich des Päijänne-See
Hopeasalmen lossi
-> nn: ? - ?
- Kartenlink - - in Karte 1969 keine Fährstelle 
         
13 Kantolansalmi: Kantola
230 m, Ritolahti - Kuhankoski
Kantolan lossi
Kantolansalmen lossi: 

-> nn:? - ? (Karte 1967 7-to-handgezogene F.)
-> Lossi nn:  ? - 1998 (1982: 42.to / 44-to-F.)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1967, 1984
1998 durch Brücke an anderer Stelle ersetzt
- andere Info: 1993 durch Liisanniemen silta ersetzt ???
13 Matosalmi
Saarijärvi (Mannila) - Ranta-Hännilä

444 m / 428 m
Matosalmen lossi /  Saarijärven lossi:
Mannilan loss
-> nn: 1895 - ? (neue kapulalossi)
-> Lossi nn: 1924 - 1938 (1924 Neubau einer handbetrieben Fähre)
- 1938 Umbau der Fährstelle
-> Lossi Matosalmi: 1938 - ? (1948/1953  12-to-propellergetriebene Stahl-Seilfähre, 12,0 ml, 6,0 mb, 18/20-PS-Andros-Motor,  Ahlström 1938 B.-nr: 634)
-> Lossi nro 104: 1963 (?) - 1999
    - heute Pukki
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1966 12-to-F.
1984 20-to-F.
- Info: Geschichte
- Reichsstrasse 16837 Saarijärvi - Mahlu

- ab 2000 Brücke, auch schon Brücke 1920/30er ?
13 Sahloisiin: Viekansalmi
(Rahikkala) - Ala-Nousiala
bei Koskenpää  
- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
1963
Sahloisiin lossi
-> Ruderboot
-> Lossi nn: 1935 - 1957 (Stahlrumpf, 8 ml, 4,5 mb, 4,5 to, gebaut 1935 bei Väinölän konepaja, Jyväskylä)
- 1957 nach Kukkasalmi
-> Lossi nn: 1957 - 1969 (12-to-Fähre, handbetrieben)
s. Karte von 1948

1948
"Als die Gemeinde 1957 von Louhunsalmi in Säynätsalo eine neue 12-Tonnen-Fähre kaufte, wurde die alte 4,5-Tonnen-Fähre 3 km flussabwärts nach Kukkassalmi geschwommen."

- 1969 durch Kukkasalmi-Brücke ersetzt
13 Kukkasalmi
bei Koskenpää

- Kartenlink -
-https://vanhatkartat.fi

1963
Kukkasalmen lossi:
-> nn: 1933 - 1969 ?
(12 to, 12,45 ml, 6,25 mb, 0,94 mt)
-> nn: 1957 - 1969  (ex. Sahloisiin lossi)
in Karte 1963 4,5-to-F.
- handbetriebene Seilfähre,
- Brücke ab 1969

"Kuvaus Koulupoika ja taksikuski auttavat lossaria. Lossi oli v.1933 valmistunut puukantinen teräslossi, jonka kantavuus oli 12 tonnia, pituus 12,45 m, leveys 6,25 m ja korkeus 0,94 m. Lossipaikalle asennettiin v.1968 12 tonnin puukantinen vintturivetoinen teräslossi. Lossi korvattiin sillalla v.1969."
13 Kevätsalmi / Kevässalmi
Insel Elosaari - Kanasasteniemi
(bei Saarijärvi)
-> Kevätsalmen lossi: -> nn: ? - 2016  (Elosarren lossi)
-> "Elosaaren automaattilossi": 2016 - ...
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1966 handgezogene F.
- private Fähre, westl. Saarijärvi
13 Haukkasalo
Pihlajakoski - Insel Haukkasalo
im See Päijänne
Haukkasalon lossi: 
-> Lossi 145: 1993 (?) - ...
- Kartenlink - private Fähre, Fährstelle ab 1993
- im Winter Eisstrasse

- Fährstelle 1261 m lang, südl. Jämsä
- Foto -
13 Paanalansalmi
Paanala - Hytölä (Hankasalmi)
Paanalansalmen lossi:
-> Lossi 19: 1987 - ? (? unsichere Angabe)
-> Lossi nro:xxx: ? - ...
- Kartenlink

- https://vanhatkartat.fi  1972: keine Fähre eingezeichnet !!??
- 1987 mit einer aus dem Bezirk Oulu gecharterten Fähre eingerichtet - Info
- private Fähre: Paanalansalmen tiekunta
13 Peiponsalmi
- heute: Museumsfähre
Peiponsalmen lossi
-> handbetriebene Pontonfähre ("ponttoonilossi"): 1929 - 1947

-> handbetriebene Seilfähre: 1947 - 1969
- Kartenlink -
https://vanhatkartat.fi  1963
- nord-westl. Toivakka, 
- 1969 eingestellt
- Fähre heute noch im Auto- und Straßenmuseum Mobilia in Kangasala
13 Hännilänsalmi

Jurvansalo
am See Keitele (170 m)

- Kartenlink -
Hännilänsalmen lossi:

-> nn: ? - (1925) - ? (hölzerne Fähre)
-> nn: 1925 - 1931 (1925 Neubau einer Fähre)
-> Lossi nn: 1931 - ?  (motorbetriebene Fähre, 12 to, 12 ml, 6 mb, 1,1 mt, Ahlström Oy, B.-nr: 606, Bj. 1931, 10-PS-Motorvinsch)
 identisch mit :  ???

-> nn: ? - 1953 (motorbetriebene 12-to-Stahl-Fähre)
-
ca. 1953 zur Fährstelle Kärkistensalmi verlegt
-> nn: 1953 - 1961 (20-to-Motor-Stahl-Seilfähre, Bj. 1952, Ahlström, Varkaus B.-nr: 719)
<-- Karte 1944


- Fotolink als Kärkistensalmen lossi (?)

- südl. Viitasaari, schon 1920er Jahre
- 1.12.1961 durch Brücke ersetzt (letzte Fähre an einer Autobahn)

in der Nähe soll: Purusalmen lossi gewesen sein ???

13 Vuorilahti / Kolarinsalmi
179 m

bei Viitasaari

- Kartenlink -


- https://vanhatkartat.fi
1966
Kolarinsalmen lossi / Vuoriladen lossi

-> nn: 1925 - Herbst 1935 (hölzerne Fähre, gebaut 1925, 8 ml)

-> nn: ca. 08.1935 - ? (ex. "Mämmensalmi moottorilossi")

-> nn ? - 1966 (1949/1953: 12-to-Motor-Stahlfähre)

1944
13 Kemppaalansalmi
Suovaniemi - Myllykylä / Suavanlahti

- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi

1966
Kemppaalansalmen lossi

- schon 1918/1929; 1930er (?)
-> ..: (Karte 1966 9-to-Fähre)
-> nn: ? - 1980
- Reichsstrasse 16913 Suovanlahti - Harinkaa
- Fährstelle ab 1930er,  ab 1980 Brücke
13 Karstula / Riuttasalmi
über den Pääjärvi

500m / ab 1953 (?): 310 m
(Fährstelle ab 1894 ?)

- Kartenlink -
- https://vanhatkartat.fi
1964 (12-to-Fähre)
Riuttasalmen lossi:
-> für 1895 neue Fähre erwähnt
-> nn: ? - 1939 (handbetriebene Seilfähre)
-> nn: 1939 - ? (motorbetriebene Seilfähre, 1948/1953: propellerangetriebene 12-Stahl-Seilfähre)

- 1964 Umbau der Fährstelle
-> nn: (1964) ? - 1968 (33-to-Motorfähre DESTIA)
- Brücke ab 1968 ?

33-to-Stahlfähre im Einsatz bis 1968
 
13 Kuhnamonsalmi
Äänekoski - 
Kuhnamonsalmen lossi:

-> nn: 1904 - 1931 (handgezogene Fähre, ab 19xx Elektroantrieb)

- eingerichtet 1904 / ab 1931 Brücke
- Kartenlink

- Infolink / Bildquelle -
13 Mämmensalmi
Äänekoski - Mämmenkylä
(273 m / 325 m)

- Kartenlink -
Mämmensalmen lossi / Mämmen lossi
eingerichtet 1904
-> nn: 1904 - ?(handgezogene Seilfähre)
-> nn: ? - 1934  ("Mämmensalmi moottorilossi")
 soll 08.1935 nach Vuorilahti / Kolarinsalmi gekommen sein

-> Lossi nn: 1934 - Herbst 1952 (motorbetriebene 12 to-Stahl-Fähre, 12ml, 6 mb, 1,1 mt, 10-PS-Motorvinsch, Ahlström B.-nr: 620, Bj. 1934, "Färjepråm")
- 1952/53 nach Saarensalmi

- 1952 Erneuerung der Fährstelle

-> Lossi nn: 1952 - 1956 (1952: motorgetriebene 20-to-Stahlfähre)
- eingerichtet 1904
- ab 1956 Brücke an anderer Stelle

- https://vanhatkartat.fi  1967 - noch zu erkennen
- Infolink - schon 1920er
- Infolink -
- Geschichte: - Infolink -
         
         
13 Vuonteensalmi
Vuontee - Karisaari
Gemeinde Laukaa
Vuonteensalmen lossi
-> nn: - ca. 1890 - ca. 1923 ("kapulalossi")
-> nn: 1923 - 1933 (1923 Neubau einer Fähre)
- Kartenlink - - nord-östl. Jyväskylä
- Brücke 1933
13 Säynätsalo - Kinkomaa

- über den Kinkosalmi zur Insel Säynätsalo
 im See Päijänne, ca. 112 m

-> Kartenlink
Säynätsalon lossi:

-> nn: 1930 - 1936 (1-2 PKW, hölzerne Fähre)
-> nn: 1936 - 1947 (motorangetriebene 12-to-Stahlfähre, 12 ml, 6 mb, 4 PKW, Väinölän konepaja)

aus Karte von 1940
- Info - Info - motorangetriebene Fähre
13 Säynätsalo - Lehtissaari
- Insel Säynätsalo - Insel Lehtissaari
 im See Päijänne

- Kartenlink -
Louhunsalmen lossi:
-> nn: ? - ?
-> nn: 1948 - 30.6.1957
- bis 1957, dann Louhunsalmen silta
13 Matilanvirta
Matilaniemi - (Konginkangas)
Sumiainen
77 m
Matilanvirran lossi
-> nn: 1894 - ?
-> nn: ? - 1924 (Holzfähre)
-> nn: 1925 - 1945 (7,4 m x 4,5 m, Neubau von 1924)

-> nn: 1946 - ? (handgetriebene 10-to-Holzfähre, Bj. 1946)
-> nn: 1949 - ?  (Reservefähre: handgetriebene 9-to-Holzfähre, Bj. 1949 in Suolahti - Info -)

-> nn: (1950er) ? - 1966 (12-to-Stahl-Motorfähre; 12,2 m lang und 6 m breit) - von Kärkinen / Kärkistensalmi; Bj. 1933)
- ca. 1966 nach Laukaa abgegeben (??)
- Kartenlink - - auch genannt: "Sumiaisten lossi"
- nördl. Äänekoski, ab 1966 Brücke
  Rönninsalmi
(s-ö.-Orivesi)
Rönninsalmen lossi

-> nn: ? - 1930
- Kartenlink -
Brückenbau 1929 ; rechts die Fähre am anderen Ufer - Infoquelle -
13 Kuhmoinen - Sysmä
(über den Päijänne - See)
-> Linta: 1996 - ca. 2002 - Kartenlink - Sysmä liegt in Region 07

  Regionen  14 Etelä-Pohjanmaa (Seinäjoki)
15 Pohjanmaa (Vaasa)
16 Keski-Pohjanmaa (Kokkola) 
  (alt 10 und Teile von 11)
14 Raippaluoto

Alskat - Insel Replot
Raippaluodon lossi
3000 m / 2800 m

Zustand 1970:

https://vanhatkartat.fi/

ab 1975 verkürzt auf 769 m,
jetzt seilgeführte Fähren
https://vanhatkartat.fi/ 1987
Raippaluodon lossi / Replotfärjan

-> Replot (I) - Lossi 143: 12.1952 - 1962

-> Replot II: 1962 - 1969
-> Havsfågeln-Merilintu: 1969 - 1975
-> Lossi 185: 1975 - 1985  (60-to-Seilfähre)
 
-> Lossi nn: 1985 - 1997 (130 to-Seilfähre, 45,3 ml, 8,0 mb, 27 PKW 4x300-PS-Diesel)
-> Lossi nn: ? - 1997 (90-to-Fähre)
- Karte - - eingerichtet 1952, vorher privater Bootsverkehr und Eisstrasse im Winter
- Reichsstrasse 724 Vaasa - Raippaluoto

- ab 1975 verkürzte Fährstrecke
- ab 1997 Replotbrücke
Den första Replotfärjan var 27 m lång och hade en lastkapacitet på 50 ton. Hösten 1962 ersattes Replot I med Replot II. P.g.a. ökande trafikproblem och problem med vintertrafiken, togs en ny färja "Havsfågeln-Merilintu" i bruk år 1969. I mitten av 1970-talet skedde en stor förbättring när en vägbank byggdes till Fjärdskär och färjpasset forkortades då från 2,8 km till 750 m och år 1975 användes de vajerstyrda färjorna för första gången. Replotbron blev klar år 1997 och därmed hade skärgårdsborna fast vägförbindelse med fastlandet och färjtrafiken upphörde.    Quelle
14 Bergö
Bergö - Bredskäret

https://vanhatkartat.fi Zustand 1970

1166 m

Bergön lautta
-> Bergö - Lossi 143: 1962 - 1974 (freifahrende Fähre)

- 1974 Umbau, Verkürzung, Seilfähre
-> Lossi 184: 1974 - 1985  (60-to-Seilfähre)
-> Lossi 185: 1985 - 1999
-> Lossi 170 : 05.1999 - ...(Planfähre, ab 2023 Reservefähre)
-> Lossi 144: Sommer 2003 (Reserveeinsatz)
-> ab 2023: Vikare
- Kartenlink - Fährstelle Nr. 36: Bergö - Strasse Nr. 6732 Molpe - Perisgrund
- Privatisierung geplant (Info von 2010)
- Infolink
14 Hällnässund (Hellnässund)
Kaitsor - Insel Oxkangar
Hällnasfärja: (Hellnäsin lossi)
handgezogene 7-to-Seilfähre
noch 1960er Jahre
Kaitsor / Vaasa
- Kartenlink -
-
         
15 Kvevlax / Kyro älv
Koivulahti / Kyrönjoki
-> nn (handgezogene Niedrigseilfähre) - Kartenlink - - Brücke ab 1935
- Info+Foto -
15 Skatila / Kyro älv
Kyrönjoki
  - Kartenlink - Fähre bis 1905; Info -
15 Öjskata / Öskatan
Penesor (Kivimo) - Maksamaa
über den Pöuskofjärden
Öjskatan lossi:
-> nn: ? - 2000  (1995: 42.to-F.)
- Kartenlink
- https://vanhatkartat.fi 1987
- in Karte 1987 noch keine Fährstelle !
- Brücke ab 2000
         
  6. Åland - s. Extraseite - -
  - - - -
  unklare Fähren bzw. Fährstellen -
  - Vaajalahden lossi, Kajaani - Karte ? - - z. Zt. nicht identifizierbar -
  - Suomusjärven Salitun kylän lossi 1917    (s.Foto->)

evtl. auch hier: westl. Enäjärvi: https://www.finna.fi 1953

nn - Karelien 1900 - 1929:  "Kapulalossi"  https://www.finna.fi

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-

 
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