Fährstellen in Finnland


Binnenfähren in Schweden - Finnland - Åland	Små färjor i Sverige - Finland - Åland ----		Start: Wagenfähren in Europa Start: Schweden - Finnland - Åland

Fährstellen in Finnland - früher und heute

lauttarantaan Suomi - ennen ja nyt

- Teil 1 -
1. Südfinnland Etelä-Suomen lääni
2. Westfinnland Länsi-Suomen lääni
Åland - s. Extraseite
unklare Fähren bzw. Fährstellen
Fährenregister Finnland SF	Fährstellen Teil 2 3. Ostfinnland Itä-Suomen lääni 4. Oulu Oulun lääni 5. Lappland Lapin lääni ehemalige finnische Gebiete in Karelien - heute Russland
Bearbeitungsstand: 12.2023

	Fährstellen 79 bestehende Fährstellen 161 aufgegebene Fährstellen	kleines Lexikon: lautta - Fähre lautat - Fähren lossi / lossila / lossit - Fähre lautta-alukset freifahrende Fähre vaijerilossi - Seilfähre lossit (vaijerilla) vajerfärja - Seilfähre kapulalossi - "Taktstock-Fähre" - mittels Fährknüppel handgezogene Seilfähre humppalossi - Polka-Fähre huoltolossi - Transportfähre / Servicefähre Teräslautta - Stalfärja Potkurikäyttöinen teräslautta - Propellerdriven stälfärja	FinnFerries http://lautta.net	maantielissi /-lautta Strassenfähre yksityislossi /-lautta private Fähre potkurilautta - propellergetriebene Fähre junalossi - Eisenbahnfähre höyrylossi - Dampffähre Lossipaikka - Fährstelle lauttaranta - Fähranleger Lautta rannassa - Fähranleger ...joki - ...fluss ...salmi - Meerenge ...saari - Insel
	1. Südfinnland Etelä-Suomen lääni		Regionen (Maakunnat): 01 Uusimaa (Espoo, Helsinki, Porvoo) 05 Kanta-Häme (Hämeenlinna) 07 Päjät-Häme (Lahti) 08 Kymenlaakso (Kotka, Kouvola) 09 Etelä-Karjala (Lappeenranta)
	Region 01 Uusimaa (Espoo, Helsinki, Porvoo)		(alt 01)
01	Skåldö / Skäldö Grobbfjärden 459 m	Skåldön lossi: -> Lossi nn: 1966 - ? -> Lossi nn: 1971 (?) - ? (33-to-F. ?) -> nn: ? - ? (1982: 42-to-Fähre) -> Lautta nro:156: (?) - 1994 (?) dort gesehen auch 2003 -> Lautta nro:144: 1994 (?) - 2022 -> Lautta nro:199: Sommer 2011 -> Odil / L-232 -> (150-to Hybrid-Seilfähre): 2023 - ... -> nn: als feste Reservefähre	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1968	- Fährstelle Nr. 20: Skåldö - Strasse Nr. 1002 Tammisaari - Skåldö - für 1965 angegeben: Bau eines Beton-Fähranlegers - Fährstelle 459 m lang - Karte - Sommer / Winterfähre
01	Barösund 288 m	-> nn: (in Karte 1990: 42-to-F.) -> Lautta nro:151: (2001) ? - 2011 -> Lautta nro:184: Planfähre ab Herbst 2011 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi	- Fährstelle Nr. 21: Barösund - Strasse Nr. 1104 Fagervik - Barösund - noch nicht 1982 - Karte
01	Pellinki / Pellinge: Tirmo / Festland - Insel Sundön (Pellinki) 250 m	Pellingin lossi: - freifahrende Fähren: -> Pellinge Färjan I: 1964 - 1971 -> Pellinge Färjan II: 1971 - 1977 -> Pellinge Färjan III: 1977 - 1983 ab 1983 seilgeführte Fähren: -> Lossi nro: 165: 1983 - 1993 -> Lossi nro: 151: 1993 - 2001 -> Lautta nro:184: 2001 - 08.2011 -> Lautta nro:199: 08.2011 - ca. 2014 (?) -> Lautta nro: 202: ? - ... (Planfähre ab ca. 2014)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1978 1988	- 1964 Einrichtung einer freifahrenden Fähre Tirmo - Sandviken - Länge ca. 3 km - ab Anfang 1970er Jahre Verlegung der Fährstelle und dadurch Verkürzung auf 1,5 km Länge. - heutige Fährstelle: Pellinki - Strasse Nr. 11860 Pellingin pt mittels Seilfähre ab 1983, Fährstelle jetzt 277 m lang - Info -
01	Suomenlinna (Helsinki) 1. Salutorget - Sveaborg / Suomenlinna	-> Suokki: 1952 - ... (- ex. "Suomenlinna-Sveaborg") -> Tor: 1952 - ... -> Suomenlinna II: 2004 - -> Ehrensvärd: 1978 - ...	- Kartenlink -	-
	2. Skatudden - Sveaborg / Suomenlinna
01	Helsinki - Isosaari	-> Isosaari 2018 - ...	-	-
01	Emäsalo / Emsalö Insel Emäsalo - Tolkkinen/Tolkis (Porvoo Kommune) 460 m ab xxxx: 298 m - Kartenlink -	Emäsalon lautta / Emäsalon lossi -> Seilfähre: 1950 - ? -> 1952 Bau einer motorbetriebenen Stahlfähre -> Lossi nn: ? - 1971 (15-to-F.) -> 1982: 60-to-Fähre -> Lossi nro: 151: (1971) ? - 12.1992	1963	- Emsalö: Seilfähre für Emsalö Byväglag ca. 1950/1951 - ab 12.1992 Brücke: Emäsalon silta - Reichsstrasse 1543 Porvoo - Emäsalo
01	Korssundet 165 m / zur Insel Barölandet	Korssundetin lossi -> nn: (in Karte 1972 33-to-Fähre) -> nn: ? - 1982 (42-to-Fähre)	- Kartenlink- - https://vanhatkartat.fi 1972	- Reichsstrasse 1104 Inkoo - Barösund - in Karte 1967 Vorbereitung der Strassenverbindung - ab 1982 Brücke
01	Sarvsalö Virvik - Insel Sarvsalö (Sarvisalo) über den Korsfjärden / Sandsundet s.-ö.- Porvoo -> Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1962	Sarvsalon lossi -> nn: 1936 - ? / ? - 1951 -> Lossi nn: 1951 - ? (1962: 12-to-Fähre) nicht mehr in Karte 1978	- schon in Karte 1938	- ab ?? Brücke an anderer Stelle
01	Box - Ängesholmen / Insel Torsö Boxsund	Boxfärjan -> nn: 10.1960 - 1964 (handbetriebene Seilfähre) - 1964 Umbau des Fähranlegers -> nn: 1964 - 1970 (34-to-Motorfähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi	- 1970 aufgegeben, da die Skåldö - Fähre über den Grobbfjärden 1966 und eine Brückenverbindung zwischen Skåldö und Torsö eingerichtet worden war.
01	Helsinki: Kulosaari Straßenbahnfähre	-> Brändö: 19.11.1910 - 1919	- Kartenlink -	- Kulosaari tram ferry,

	Regionen	05 Kanta-Häme (Hämeenlinna)	07 Päjät-Häme (Lahti)	neu geordnet
05	Pehkijärvi bei Tammela - Kartenlink -	- Pehkijärven lossi - noch 1929		- handgeruderte kleine Fähre

07	Kuhmoinen (13) - Sysmä (07) (über den Päijänne - See)	-> Linta: 1996 - ca. 2002	- Kartenlink	- Kuhmoinen liegt in Region 13
07	Kalkkinen: Kalkkinen - Kymentausta 220/230 m (Asikkala Kommune, nördl. Lahti) - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1965	Kalkkisten lossi: -> nn: ? - 1932 / dann Reserve -> nn: 1932 - 1937 (?) -> Kalkkisten lossi: 1937 - ? (12-to-Stahl-Fähre) -> nn: ? - 1957 (für 1948, 1953 angegeben handgezogene als 8-to-Stahl-Seilfähre) ->Lossi nro:xxx: 1957 - ? (20-to-Motorfähre) -> nn: ? - ? (1982: 42-to-F.. / Fotolink 1981) -> Lossi nro:xxx: ? - 28.9.2000 (44-to-Fähre)		- Fährstelle seit 1860 - Reichsstrasse 16729 Laukaa - Simuna - Fährstelle schon seit 1860, ab 28.9.2000 Brücke "Kalkkisten lossi alkoi kuljettaa matkalaisia Kymenvirran yli 1860. Lossi vaihtui 12 tonnia painavaksi ossiksi 1937, mutta toimi kuitenkin kapulalossina aina vuoteen 1957, jolloin vasta rupesi kulkemaan moottorilla. Lossin tilalle valmistui silta vuonna 2000." Quelle (kostenpflichtig)
07	Kellosalmi - Insel Virmailansaari, 83 m Padasjoki	Kellosalmen lossi / lautta -> nn: 1952 - 1966 (einfache 9.to-Fähre / kapulalossi) -> Lossi xxx: 1966 - 1986 (42-to- Motor-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1965	- in Karte 1947 noch keine Fähre - ab 1986 Brücke - Reichsstrasse 14173 Padasjoki - Virmailansaari

07	Käkisalmi / Käksalmi am Pulkkilanharju - am See Päijänne, nördl. Lahti	Käkisalmen lossi: ? - 1940	- Kartenlink -	- ab 1940 (?) Brücke - Reichsstrasse 314
07	Pulkillansalmi am Pulkkilanharju im See Päijänne 900 m / ab 1949: 195 m nördl. Asikkala / nördl. Lahti	Pulkkilanharjun lossi / Pulkkilansalmen lossi: -> nn: -> Lossi nn: 1939 - (1948/1953) - ? (12-to-Stahlfähre, Bj. 1939, A. Ahlström O/Y., Varkaus, B.-nr: 646 "Färje", 16 to, 12 ml, 6 mb, Stahlfähre ohne Motor, von Motorboot geschleppt) -> Lossi "Tervo": 12-to-Bugsierboot ? -> Lossi Pukkilansalmi: 1956 - 1969/70 (Ahlström Oy, 1956, B.-nr: 746, 16 ml, 6,5 mb, 20-to-zweiteilige schraubenangetriebene Fähre, 40-PS-Fordson Major-Diesel) -> nn: (in Karte 1965 30-to-Fähre !)	- Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1965	- 1949 Verkürzung der Fährstelle durch einen Damm über den Vähäsalmi (Insel Vähäsaari) - Brücke Pulkillansalmi ab 1969/70
	Oravakivensalmi südl. Joutsa Gemeinde Hartola	Oravakivensalmen lossi / Oravakiven lossi (nördl. Hartola) 1922 - 1953 -> nn: 1922 - ? (Holzfähre) -> nn: ca. 1935/36 - ? (neue von Hand gezogene 4,5 to-Holzfähre, auch für 1939 angegeben) -> nn: ? - 1953	- Kartenlink -	- Strasse Joutsa - Hartola - Brücke ab 1953

	Regionen	08 Kymenlaakso (Kotka, Kouvola) 09 Etelä-Karjala (Lappeenranta)		(alt 01 östl. Teil und 05)
08	Frachtfähren im Schärengebiet Kotka - Pyhtää/Pyttis "Kottka-Pyttis rutt"	-> Tekla I (ex. Skarpen): ? - 06.2014, dann Reservefähre -> Fiskö und Finnö (nur kurzzeitig Sommer 2014) -> Otava 2014 - ...	- Karte der Route -	- Ausschreibungszeitraum 01.2014 -31.12.2023 FinFerries (Finlands Skärgårdsrederi AB)

08	- Lammi über den Lintukymi bei Lamminkylä 60 m südlich Jaala (tie 46) - Kartenlink -	Lammin lossi (Lammintausta lossi) -> nn: 1926 - ? (hölzerne Fähre: gebaut 1926 eingesetzt bis ?) -> nn: 1944/45 - 1957 (handbetriebene 8-to-Holzfähre / Pontonfähre 11,30 x 5,40 m, gebaut 1944/45)		← Sommer 1926 - Foto Hilkka Heinonens Sammlung - Info/Foto - - private Fähre - 1938 von der staaatlichen Straßenverwaltung übernommen - 1957 durch Brücke ersetzt
	Kymijoki
08	Koskenniska - Vuolenkoski über den Kymijoki östl. Lathi, nördl. Iitti	Koskenniskan lossi: -> nn: 1914 - 1929 (?) (handbetriebener hölzerner Seil-Fährprahm, ab 1922 als Reserveprahm) -> nn: ca. 1922 - 1929 (Neubau: handbetriebener hölzerner Fährprahm) -> nn: 1929 - 1935 (stählerner Fährprahm)	- Kartenlink -	- ab 1935 Brücke: Vuolenkosken silta
08	Virtala nord-westl. Iitti; über den Kymijoki	Virtalan lossi	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1964	- aufgegeben - Gemeinde Kausala-Iitti
08	Tapola - Mattila über den Kymijoki (n-w. Iitti) 170 m	Tapolan lossi: -> nn: ? - ? -nn: 1937 - ? -> nn: ? - ? (1964/1982/1995: 12-to-Fähre) -> nn: ? - ? (33-to-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1964	- Reichsstrasse 14510 Mankala - Tapola - noch 1995, ? ersatzlos eingestellt, Fährstelle noch gut erkennbar
08	Sitikkala über den Kymijoki (bei Iitti)	Sitikkalan lossi	- Kartenlink -	- in der Nähe: ?? Sitikkalan lossi 1947 - 1949 ?? - Fährstelle noch gut erkennbar
08	Virta / Virran (Gemeinde Iitti) ? - bei Iitin kirkonkylä Kirkkojärvi / Kymijoki 150/140 m -> Kartenlink -	Virran lossi: "kirkkoreki lautalla" -> Virran lossi: ? - 1926 -> nn: 1926 - ? (für 1926/1948/1953: handbetriebene 10-to-Stahlfähre) -> Lossi nn: ? - 1964		- 1926: neue Fähre - "Virran silta" ab 1964 Hängebrücke ab 1959 ?? <- Karte 1938 https://vanhatkartat.fi 1875
08	Kouvola über den Kymijoki	Kouvolan kylän lossi	- Kartenlink -	- eingestellt
08	Kuusankoski - (Kuusaanniemi) bei Kouvola 200/210 m, über den Kymijoki -> Kartenlink -	Kuusaan lautta / Kuusankosken lossi -> nn: 1891 - ... - ab 1927 staatliche Fähre -> Lossi 1: 1929 - ? (Färjepråm / Stahl 12,0 ml, 6,0 mb, Ahlström Oy B.-nr: 598, Bj. 1929, Seilantrieb mittels Elektromotor an Land!) -> Lossi 2: 1931 - ? (Färjepråm / Stahl 12,0 ml, 6,0 mb, Ahlström Oy B.-nr: 598, Bj. 1930, Seilantrieb mittels Elektromotor an Land!) - zwei parallele elektrisch angetriebene Fähren! -> für 1943 eine Reservefähre nachgewiesen - ?? = Lossi 1 ?? -> nn: ? - 1949 (1948: 9-to-Motor-Stahlfähre) - ?? = Lossi 2 ??		<- 1914 - Brücke ab ca. 1939 - vermutlich kriegebedingt gesprengt ?? und wieder Brücke ab 1949 / 1951 ?? - Info/Bilder -
08	Vilppula (Pekkola) - Alakylä (Nikala) bei Kouvola über den Kymijoki -> Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1875	Vilppulan lossi	- 1914	- südl. Kouvola - - heute keine Fähre mehr - zwei Übergänge ??
08	Ummeljoki - Myllykoski Sutela über den Kymijoki, nördl. Anjala, 160 m -> Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi	Ummeljoen lossi -> Lossi nn: 1931 - 1954 (handbetriebene 12-to-Stahlfähre, 12 ml, 6 mb, 0,78 m Seitenhöhre, Ahlström, Oy B.-nr: 611, Bj. 1931)	Karte 1938	- 12-to-Stahlfähre, 12,00 m l; 6,00 m b; 0,90 m Seitenhöhe; von Hand angetrieben / gezogen, noch 1961 existent und in gutem Zustand; 07.1961 versuchsweise Anbau eines 9-PS Mercury- Außenbordmotors - Register Ky-29, später Ky-285 Virta - Infolink - - 1954 durch "Myllykosken silta" / "Keskikosken silta" ersetzt - Info - S. 37
08	Anjala Anjala - Inkeroinen / Mämmälä über den Kymijoki - Infolink - -> Kartenlink - Brücke ab 08.1939 - https://vanhatkartat.fi 1875 !	Inkeroisten lossi Inkeroinen lautta / Anjalan lossi: ->Ruderfähre: bis Anfang 1900 -> zwei parallele handbetriebene Seilfähren (1926) -> nn: ? - 1939 (handbetriebene seilgeführte Fähre) - Fotolink -	- 1914 - südl. Kouvola -	- Bildquelle -
	Huruksela über den Kymijoki bei Susikoski	Hurukselan lossi	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi - ca. 1933/34 durch Susikoski slita ersetzt
	Abzweig Kotka
08	Hirvivuolle über den Kymijoki (südl. Itä-Vastila)	Hirvivuolteen lossi	- Kartenlink -	an Strasse 3562 Vastila - Myllykylä
08	Hirvikoski: Vastila - Palonmäki 168 m / 156 m über den Kymijoki - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1967	Hirvikosken lossi: -> vermutlich schon 19. Jahrhundert -> nn: ? - ? (handgezogenen 4,5-to-Holzfähre / Info) -> für 1948 angegeben: handbetriebene 4,5-to-Holzfähre -> nn: 1947 - ?: (Nachweis einer Reservefähre, handgezogenen 9-to-Holzfähre, Bj. 1947) -> nn: 1952 - 1964 (?) (1952: 12-to-Stahlfähre, motorgetrieben) -> nn: 1964 - 1982 (?) (1964: 33-to-Stahlfähre) -> nn: ? - 1984 (1982: 33-to-Stahlfähre)	Karte 1938	- ab 12.1984 Brücke - Reichsstrasse 3532 Siltakylä - Vastila - Infolink (aufgerufen 2020)

08	Keihässalmi Insel Munapirtti / Mogenpört südl. Pyhtää/Pyttis	Keihässalmen lossi -> nn: 1960 - 1969 (12-to-Fähre)	- Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1967	Brücke ab 1969


09	Jussilansalmi Insel Suuri Jänkäsalo - Jussilanniemi (Gemeinde Taipalsaari)	Jussilansalmen lossi / Jänkäsalon lossi -> Lossi 169: ab Herbst 2005 - ...	- Kartenlink -	- private Fähre der "Jänkäsalon tiekunta" (Järkansalo Strassengenossenschaft), 42 to Tragfähigkeit, gepachtet von Suomen Lauttaliikenne Oy - andere Info: Fährstelle erst ab Herbst 2005
09	Mietinsaari Insel Mientinsaari - Raikaamäki (Karhusalmi)	Mietinsaaren lossi / Karhusalmem lossi -> Lautta nro:161: 1995 - ...	- Kartenlink -	- kostenpflichtige private Fähre: betrieben durch: Mietinsaaren yksityistiekunta - eingerichtet 1995 - n-w. Imatra, Gemeinde Ruokolahti - Info -
09	Lamposaari Insel Lamposaari - Koulu 397 m / 380 m	Lamposaaren lossi: eingerichtet 1963 -> nn: 1963 - ? (vinschangetriebene 30-to-Stahlfähre, Bj. 1963 "Vintturivetoinen teräslautta - Vinschdriven stälfärja") -> nn (in Karte 1983 33-to-F.) -> Lautta nro:150: ? - ca. 2000, bis ca. 2010 (?) als Reservefähre dort stationiert -> Lautta nro:159: ? - 2000 -> Lautta nro:187: ca. 2000 ? - ca. 2008 (?); ab ca. 2013 wieder als Reservefähre -> Lautta nro:195: ca. 2009 - ...(Planfähre) -> Lautta nro: 192: ab Sommer 2011 - ca. Anfang 2013 Reservefähre	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1971	- lt. Foto zwei Fähren ! - Fährstelle Nr. 56: Lamposaari - Strasse Nr. 14826 Utrasaaren pt
09	Kyläniemi Kutvele (Puttola) - Insel Kyläniemi 479 m	Kyläniemen lossi -> nn: (1982: 42-to-F.) -> nn: - -> Lautta nro:195: ? - ca. 2009 -> Lautta nro:187: ab ca. 2008 - 11.2012 -> Lautta nro: 154: 11.2012 - ... - Umbau/Neubau "FIN6"	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1971	- Fährstelle Nr. 22: Kyläniemi - Strasse Nr. 14866 Kyläniemen pt - Brücke geplant, Fährstrecke 479 m lang - noch nicht 1938, nicht in Karte 1971


09	Ritikankoski - Siitola (heute: Itä-Siitola) Imatra, Fähre über den Vuoksi	Siitolan lossi - (Fotolink 1893)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1898	-
09	Ukonsalmi Ukonsalmi (Insel Salosaari) - Ruokolahti 280 / 252 m - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1898	Ukonsalmen lossi / lautta "Ulkosalmen lossi": -> Fährstelle schon 1873 erwähnt -> nn: ? - 1937 (handgezogene, hölzerne 5-to-Seilfähre) -> nn: 1937 - ? (eiserne, handgezogene Seilfähre, gebaut von Lypsyniemi konepaja) - für 1948-1952 kein Nachweis! -> Angabe für 1951: motorangetriebene Stahlfähre "Ukonsalmen kunnantielossin uusiminen" (Renovierung der Fähre oder Neubau ?) -> nn: ? - 1968 (1953 motorgetriebene 16-to-Stahlfähre) -> Lossi nnn: (1968 )? - 1985 (33-to-Fähre)	Karte 1938	- Reichsstrasse 4062 Ruokolahti - Äitsaari - in Karte von 1938 und 1918 - ab 11.1985 Brücke
09	Härskiänsaari Vuosalmi / Härskiänsaari - Utula Insel Härskiänsaari 150 m - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1971	Vuosalmen lossi Härskiänsaaren kapulalossi / lautta -> nn: 1921 (?) - ? (hölzerne Fähre) -> nn: ?? (Karte 1971 7,5-to-Fähre)	1920er - Bildquelle - CC BY 4.0	- in Karte 1918 nichts - Insel Härskiänsaari bei Ruokolahti / nord-westl. Imatra, heute keine Verbindung mehr - Härskiänsaari - Soinila / Soinilansalmi, dort Damm ab ca 1962, vorher keine Fähre - noch 1984 als private Fähre
09	Toijansalmi - Toija - 126 m	Toijansalmen lossi / Toijalan lossi : -> nn: (in Karte 1971) -> Lossi xxx: ? - 11.11.2004 (1982/1995: 44-to-F.)	- Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1971	- Reichsstrasse 14813 Taipalsaari - Vekkataipale / Lappenranta - ab 1.11.2004 Brücke
09	Pappilansalmi: Kaukas - Pieni Lampossari Lauritsala / bei Lappenranta 223 m / 122 m - Kartenlink - - Fährstelle 2012 -	Pappilansalmen lossi - in Karte 1951 noch keine Fährstelle -> nn (handgezogene Seilfähre) -> nn: 1955 - 1964 (1955: propellerangetriebene 12-to-Stahl-Seilfähre) -> Lossi nn: 1964 - ? (1964: propellerangetriebene 38-to-Stahlfähre) -> Lossi nn: ? - 1989 (60-to-Fähre, für 1982 angegeben) - zuletzt: 2 Fähren ??	1963	- Reichsstrasse 4081 Lauritsala - Taipalsaari - 1989 ersatzlos aufgegeben, Straßenumlegung und Brücke an anderer Stelle: Luukkaansalmen silta - https://vanhatkartat.fi 1971
09	Kirjamoinsalmi Saimaanhauju - Kuivaketvele Taipalsaari 360 m - Kartenlink -	Kirjamoinsalmen lossi / Kirjamon lossi - nn - nn: 1942 - 1952 (propellergetriebene 12-to-Seilfähre, 12 ml, 6 mb, gebaut 1940 bei Ahlström, Varkaus B.-nr: 647) - nn: 1953 - 1963/64 (gebaut 1952 bei Ahlström B.-nr: 721 20-to-Motor-Seilfähre)	1963	- Strasse Taipalsaari - Lappenranta - erst 1942 in Betrieb genommen - Damm / Brücke ab 1964
09	Varis-Lavola westl. Lappenranta	Varis-Lavolan lossi - kleine Holzfähre	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1893	- Fotonachweis - Foto -
09	Hartunsalmi Huuhtsalo - Kännätsalo westlich Lappenranta	Hartunsalmen lossi -> hölzerne Fähre -> nn: ? - 1975 (eiserne seilgeführte Fähre, 6 PKW)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1948, 1970	- Info - schon 1893 - Brücke ab 1975
09	Tullisalmi Kuikkala - Insel Kattelusaari nördl. Lappenranta		- Kartenlink -	1966 eingestellt; - Brücke an anderer Stelle Gemeinde Taipalsaari

	Hallikkaanjoki Hallikkala - Vallinkoski, über Nebenarm des Vuoksi 96 m, südl. Imatra	Hallikkaanjoen lossi -> nn: 1946 - ? (handbetriebene 7-to-Holzfähre, Bj. 1946)	- Kartenlink -	- Info S. 53 - nur erwähnt für 1947/1948, Brücke 1953 ?
	Lillukka lossi Vasa län		Kiviholvi — Stenvalv	- für 1925 Neubau nachgewiesen, 5 mb, - Info S. 66

	2. Westfinnland Länsi-Suomen lääni	Regionen: 02 Varsinais-Suomi (Turku, Salo) 04 Satakunta (Pori) 06 Pirkanmaa (Tampere) 13 Keski-Suomi (Jyväskylä) 14 Etelä-Pohjanmaa (Seinäjoki) 15 Pohjanmaa (Vaasa) 16 Keski-Pohjanmaa (Kokkola)	Skjærgårdsferger, sluser, forbindelsesskip og Ålands skjærgårdsferger. https://www.rengastie.fi/lautat/
	Region	02 Varsinais-Suomi (Turku, Salo)	(alt 02)
02	Kokkila: Kokkilla - Insel Kimitoön Kokkila - Palstakulma über den Kokkilansalmi nach Angelniemi 616 / 620 m	-> nn -> nn: 1.6.1934 - ? (handbetriebene seilgeführte Pontonfärja, 13 m lang, 8 to, ab 1935 von Motorboot längs des Seiles geschleppt) -> nn: ? - ? (motorgetriebene 12-to-Stahlfähre, angegeben für 1949/1953) -> nn: 1953 - ? (20-to Seilfähre A. Ahlström OY, Bj. 1953 B.-nr: 732, 40 PS-Seilantrieb) - Foto 1960er - -> Lossi nn: ? - ? (1982 / 42-to-Fähre) -> Lautta nro:xxx ? - 1995 (60-to-F.) -> Lautta nro:202: 1995 - (?) nicht Sommer 2014 -> Lossi 199 (Planfähre ab ca. 2014)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi Karte von 1929:	- Infolink, - Wagenfähre seit 1934 - aber schon in Karte von 1929 !? - Fährstelle Nr. 34: Kokkila - Strasse Nr. 1835 Kumpula - Kemiö
02	Parainen - Nauvo / Pargas–Nagu (Paraisten-Nauvon lauttapaikan) 1950 - 06.1954: Sattmark (Pargas) - Prostvik-Österviken (Nagu) 06.1954 - 1983: Lillmälö (Pargas) - Prostvik (Nagu) 2853 m ab 1983: Lillmalö (neuer Anleger) - Prostvik	-> Fix: 07.1950 - 06.1954 Prostvik-Österviken (Nagu) - Sattmark (Pargas) 06.1954 - 12. 1955 Lillmälö (Pargas) - Prostvik (Nagu) -> Nagu: 12.1955 - 1983 (?) -> Nagu 2: ? - ? als Reservefähre -> Meritie - Havsvägen: 1968 - 1988 -> Replot 2: ca. 1969 (?) - ? (- ca. 2006 als Reservefähre) -> Falco: 1993 - 2017, ab 2017 Reservefähre -> Sterna: 1992 - (ca. 2023) -> Odil: 2006 - 06.2017 -> Elektra: 06.2017 - ... -> *Altera* (Hybridfähre): 2023 - ...	- Kartenlink- - https://vanhatkartat.fi 1968 - Video 1950er Jahre - Nauvon uusi lossi oli 1950-luvun vesihirmu	- erste freifahrende Fahrzeugfähre im Skärgarden - Lossi 46: Parainen-Nauvo - Strasse Nr. 180 Kaarina - Korppoo - Video Winter 2010 - - geplant: ab 2023 nur noch 2 Hybridfähren
02	Vikom Raggfjärden Vikom (Lillandet) - Ernholm (Nagu / Nauvo, Storlandet) 590/600 m Ernhom - Korsudden - Kartenlink -	Vikomin lossi / lautta - Vikom färja: -> Lossi xx - Vikom: 1948 - 1960 ? (16-To-Seilfähre, vorher in Kirjala und Rosnäs) -> Lossi nn: 1949: (motorbetriebene 8-to-Stahlfähre) - 1953 Neubau der Fährbrücken -> Lossi nn: (1953: 12-to propellergetriebene Stahlfähre) -> "Vikom I": 10.1960 - 1986 (?) (Seilfähre 55-To-Fährprahm) -> Lossi 128: 1963 (?) - 1986 (55 to-Fähre im Sommer) = "Vikom I" ?? -> Lossi nn: ? - (schon 1979) - 1986 (90-to-Fähre:)	Karte 1965	- eingerichtet 1948, vorher Ruderfähre für Personentransport - 1986 aufgegeben nach Brückenbau zwischen Lillandet und Storlandet etwas südlich der Fährstelle (Norrströmmenin silta) - Reichsstrasse 180 Kaarina - Korppoo - Straßenumlegung und Brücke an anderer Stelle ------

02	Nagu /Nauvo Ernholm - Biskopsö 148 m	Biskopsön lossi (in Karte 1965) - 1986 -> nn: (in Karte 1968 handbetriebene Fähre) -> Lossi xxx: (noch 1977) - ? (freifahrende 33-to-Fähre) -> Lossi nn: ? - 1986 (1982 / 42-to-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1968	- 1986 durch Brückenbau ersetzt: Norrströmmenin silta (Verbindung Lillandet - Nagu/Nauvo) - nicht in Karte 1955 !!

02	Nauvo - Korppoo / Nagu–Korpo Fähranleger Pärnäs (Nauvo/Nagu) - Fähranleger Retais (Korppoo / Korpo) über den Storströmmen 793 m	Retaisen lautta / Retainen Korppoon-Nauvon lautta -> Korpo: 12.1957 - ca. 1990 -> Nagu 2: 1968 (?) - 2023; ab 1983 B-Fähre(Reserve) -> *Prostvik 1 / Lossi 197: 1983 - ... (ab 2.2023 Reservefähre) -> L-317* (Hybrid-Seilfähre): 13.2.2023 - ...	- Kartenlink - -https://vanhatkartat.fi 1961	- Fährstelle Nr. 45: Nauvo-Korppoo - Strasse Nr. 180 Kaarina - Korppoo
02	Korppoo - Houtskari ab 01.1961 Galtby (Insel Korpo/Korppoo) - Kittuis (Insel Houtskär/Houtskari) 8800 m (ab 1962 Kombi-Route: Galtby - Olofsnäs/Norrskata - Kittuis/Houtskär)	Korppoo-Houtskär lautta -> Reserv I / Houtskär: 1961 - 1975 (?) -> Replot 2: 2013 - 2022(Reserve) -> Mergus: 1984 - 2022 (einzelne Fahrten am Tag) -> Merituuli: 1988 - 2013 -> Stella: Anfang 2013 - ... -> Falco: ca. 2022 - ... (nur einzelne Fahrten am Tag)	- Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 44: Korppoo-Houtskär-Norrskata - Strasse Nr. 1800,12007 Korppo-Houtskari, Norrskatan pt - andere Info: Galtby - Kittuis (Houtskär) erst ab 1962, da der Anleger Galtby nicht fertig war. Stattdessen ab 15.12.1960 Verbindung Pärnäs/Nagu - Kittuis mit Fähre Korpo bis 1962
02	Korppoo - Norrskata ab 12.1962 Route: Galtby - Olofsnäs/Norrskata - Kittuis/Houtskär 3900 m Galtby (Insel Korpo/Korppoo) - Olofsnäs (Insel Norrskata)	-> Reserv I / Houtskär: 1962 - 1975 (?) -> Mergus: 1984 - 2022 -> Replot 2: 2013 - 2022 (Reserve) -> Merituuli: 1988 - 2013 -> Stella: Anfang 2013 - ... (nur einzelne Fahrten am Tag) -> Falco: ca. 2022 - ...	- Kartenlink -	-
02	Kirveenrauma Röölä - Insel Airismaa 339 m	Kirveenrauman lossi -> Lossi xxx: 1961 - ? (1982/42-to-Fähre) -> Lossi xxx: ? - 07.1999 (70-to-F.)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1968	- eingerichtet 1961, - Reichsstrasse 1890 Naantali - Rymättylä - ab 07.1999 Brücke
02	Hämmärönsalmi: Airismaa - Aaslaluoto 320 m	Hämmärönsalmen lautta -> Lossi nn: 1961 - ? (33-to-Fähre) -> Lautta nro:177: ? - ? (1982: 42-to-F.) -> Lautta nro:185: 2003 - ... (Planfähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1981	- eingerichtet 1961 - Fährstelle Nr. 29: Hämmärönsalmi - Strasse Nr. 1890 Rymättylä - Hanka - Fährstrecke 320 m
02	Vehmassalmi Lempoinen - Vilu / östl. Taivassalo 142 m	Vehmassalmen lossi -> nn -> nn: ? - ca. 1939 -> ?? für 11.1939 war geplant: 12-to-Stahlfähre, von Hand gezogen, gebaut durch Värtsilä Oy, Kotka -> nn: ? - 1952 (1948 angegeben: handbetriebene 8-to-Stahl-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi in Karte 1881	- für 1944 angegeben: handbetriebene Stahlfähre (Info) - Strasse Raisio - Kustavi, Gemeinde Vehmaa - Brücke ab 1952
02	Verbindung von Taivassalo zur Insel Gustavs/Kustavi (= alter Postweg Schweden - Åland - Finnland): 1. Rahin Rahinranta (Kustavi) - "Helsinki" / Taivassalo 2890 m -> Kartenlink -	Helsingin-Rahiin lossi / Rahmkylän - Helsinginrannan lautta: -> nn: ? - 1932 (Ruderfähre, 4 x 11 m) -> nn: 1932 - 1939 (?) (vom Motorboot geschleppter Stahlponton / vorher in Lappdal) -> nn: 1939 - 1948 (?) ist ein neuer geschleppter Stahlponton erwähnt; für 1948 mit 12-to angegeben	US-Karte 1950	- ca. 3 Meilen lange Fährverbindung - Wagenfähre ab 1932 - 1948 eingestellt - Info- und Fotolink - - Fotos der Fährstelle 2014 -
02	1948 Umlegung der Strasse und Einrichtung der neuen Fährstelle 2. Kaitainen Taivassalo - Kaitainen (Gustavs/Kustavi) 380 m / 350 m -> Kartenlink - https://vanhatkartat.fi	Kaitaisten lossi eingerichtet 1948 -> Lossi nn: 1948 - 1956 (12-to-Motor-Stahlfähre) -> Lossi nn: 1956 - ? (20-To-Seilfähre) - 1964/65 Umbau der Fährstelle -> Lautta xxx: ? - 1982 ( 53-to-Seilfähre) -> Lautta nro:xxx: ? - 1982 (90-to-seilgeführte, propellerbetriebene Fähre)	Karte 1983	- ab ? Einsatz von zwei Fähren - ab 1982 Brücke, - Fotos der Fährstelle 2014 -
02	Vartsala: Vartsala - Kustavi / Insel Kivimaa 1947/1953: 1105 m, später 953 m	Vartsalan lossi / - lautta -> nn: 1941 - ?: (Stahl-Fährprahm, Bj. 1941, Stälfärja för bogsering, von einem Motorboot bugsiert) -> ab 1947 - ? : Motorboot "Vartsala" für 18 Personen; für den Fährprahm -> nn: 1949 - ? (geschleppter Stahlprahm, 12 To, Bj. 1949, Ahlström Oy, evtl. B.-nr: 691 oder 692, 13 ml, noch 1956) + Motorboot "Kivimaa" (40 PS) - 1953 angegeben: Motorboot "Rahi" -> nn: ? - ca. 1979 -> Lautta nro:144: 1979 (?) - 1994 -> Lautta nro:198: 1994 - ... -> xxx (Reservefähre) Winter 2023/24	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1968	- ab 1949 als Wagenfähre - für 1944 angegeben: handgezogene Holzfähre (Info) - Fotolink - - Fährstelle Nr: 33, Strasse Nr. 192 Raisio - Kustavi
02	Merimasku über den Kirkonsalmi 150 m video 2014 - - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi	Merimaskun lautta / Kirkonsalmen (Kirkkosalmen) lossi: -> Ruderfähre: ? - 1926 als staatliche Fähre ab 1921 -> Lossi nn: 1926/27 - 1939 (handgezogene Seilfähre / Holzprahm 10 x 5 m, 6-to) -> Lossi nn: 1939 - 1952/56 (Wärtsilä-Yhtymö Oy, 1939, 9-to-Motor-Seilfähre) -> 1943 neue handbetriebene Holzfähre -> für 1948 angegeben: 9-to-handgetriebene Holzfähre - Info - -> Lossi nn: 1953 - ? (1953: motorangetriebener 16-to-Fährprahm "konelossi") -> Lossi nn: ? - 1972 (1960er Jahre: 33-to-Fähre) -> Lautta nro:183: 1972 - 2002 (1982: 42-to-F.)	- Karte 1923	- Reichsstrasse 1930 Mietoinen - Rymättylä - 10.2002 Brücke, Fährstrecke 150 m, schon 1926, - Videolink -

02	Lövö: Lövö - Söljeholmen 396 m	Lövön lautta -> nn: 1965 - ? (für 1982 angegeben: 42-to-Fähre) -> Lautta nro:199: 1995 (?) - 05.2011	- Kartenlink -	- eingerichtet 1965, 27.05.2011 durch Brücke ersetzt, Fährstrecke 369 m, - Fährstelle Nr. 12: Lövö - Strasse Nr. 1830 Dragsfjärd - Kasnäs
02	Harvaluoto Niemenkulm - Insel Harvaluoto (über den Hiirsalmi) 258 m https://piikkio.topoteekki.fi/	Harvaluodon lossi / Hiirsalmen lossi: -> nn (Foto 1925) -> nn: (1926 neue Fähre) -> nn: ? - 1963 (handbetriebene Seilfähre) -> nn: 1963 - ? (9-to-Motorfähre) Foto 1965 - 1965 Umbau der Fährstelle -> Lossi nn: ? - ca. 1995 (?) (1982: freifahrende 42-to-Fähre) Foto 1994 -> Lossi nn: ca. 1995 (?) - 1998: (freifahrende 60-to-Fähre) Foto 1996	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1964, 1981	- ab 1998 Brücke: Harvaluodon silta, Infolink - Infolink - - Reichsstrasse 12195 Piikkiö - Harvaluoto - Fährstelle 258 m lang
02	Kivimo Kivimo - Roslax (Houtskär) 169 m	Kivimon lautta -> in Karte 1969 -> Lautta nro:178: ? - 08.2011 (1982/84: 42-to-F.) -> Lautta nro: 167: 31.08.2011 - ... als modernisierte/neue 60-to-Fähre - Infolink -	- Kartenlink - - Foto 2014	- 169 m lang, - Fährstelle Nr. 10: Kivimo - Strasse Nr. 12003 Mossalan pt - ca. 37 ml, 60 to; Teijo APX-Metall: unter Weiterverwendung eines alten Fährenrumpfes
02	Mossala: Mossala - Björkö 354 m	Mossalan lautta -> in Karte 1969 -> Lossi 174: ? - nach 2003 (1982: 42-to-F.) -> Lautta nro:177: (nach 2003) ? - 10.2011 -> Lautta nro: 176: 10.2011 - ... als modernisierte/neue Fähre - Info-	- Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 28: Mossala - Strasse Nr. 12003 Mossalan pt - noch nicht 1971
02	Våno: Våno - Mielisholm 249 m	Vånön lautta -> nn (in Karte 1968, vermutlich 12-to-Motor-F.) -> nn: (1982: 42-to-F.) -> Lautta nro:201:	- Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 18: Våno - Strasse Nr. 12027 Atun pt
02	Attu Attu - Mielisholm 203 m / 160 m	Atun lautta / Attu lossi -> nn: (in Karte 1968, vermutlich 12-to-Motor-F.) -> nn: 1982: 42-to-Fähre -> Lossi nro: 179: ? - 09.2003	- Kartenlink - - Luftbild zeigt noch die Fähre -	ab 09.2003 Brücke, Fährstrecke 203 m
02	Pinoperä 239 m	Pinoperän lautta -> nn ? - ? (5-to-"kapulalossi" noch in Karte 1968) -> Lossi 175: 1972 (?) - 31.8.2006 (1981: 42-to-F.)	- Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 14: Pinoperä - Strasse Nr. 12241 Kahiluodon pt - ab 31.8.2006 Brücke, Fährstrecke 239 m,
02	Högsar: Ängholm / Högsar - Grännas (Storlandet) 319 m Elektrobetrieb ab 20.9.2018	Högsarin lautta -> nn: ? - ? (in Karte 1968 8-to-handbetriebene Fähre) -> Lautta nro:182: ? - ... (Planfähre, (1982: 42-to-F.) -> Lautta nro: 175: (Sommer 2012)	-> Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 15: Högsar - Strasse Nr. 12019 Högsarin - Grännäsin pt - bestand schon 1965, nicht nicht in 1955 ! - 44-To-Fähre ab 1972 - ab 1.10.2011 von FinFerries / Finlands Färjetrafik Ab betrieben; Angebotsphase bis 31.12.2014
02	Saverkeit: Saverkeit - Houtskari 428 m	Saverkeitin lautta -> in Karte 1969 noch keine Fährstelle -> nn: (1982/84: 42-to-F.) -> Lautta nro:181: ? - ...	- Karte - Kartenlink -	- noch nicht 1971 - Fährstelle Nr. 16: Saverkeit - Strasse Nr. 12005 Saverkeitin pt
02	Vattkast Korpo - Wattkast (über den Retaissund) 169 m	Wattkastin lautta / Vattkastin lossi -> Lossi nn: 1975 - ? (33-to-lossi) -> Lossi 173: (?) - 23.7.2004 (1982: 33-to-F.)	- Kartenlink - https://vanhatkartat.fi -	- 1975 eingerichtet, 07.2004 durch Brücke ersetzt - Fotolink -
02	Skagen Jumo - Iniö Durchgangsfähre im Skärgardens Ringväg ab 1997	-> Lautta nro:172: 1983 - ? -> ?? in Karte 1991 nur 33-to-Fähre !!?? -> Lautta nro:164: 1997 (?) - ca.03.2013 (Planfähre, aber nicht Sommer 2010 !) -> Lautta nro:175: 2010 (Sommer) -> xxx 03.-05.2016 -> Vikare ab 06.2013 - 2022 -> Lautta nro:144 : 2023 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1984 noch nichts eingezeichnet	- Fährstelle Nr. 43: Skagen - Strasse Nr. 12230 Iniön pt - Seil-Fähre erst ab 1983, vorher unregelmäßige Bootverbindung - ab 1997 Aufteilung in zwei Fährverbindungen: Fährstelle Skagen + Fahrt über die Insel Jumo + Fährstelle Kannvik - Heponiemi - Fährstelle Nr. 43: Skagen - Strasse Nr. 12230 Iniön pt - Betrieb der Fährstelle bis 05.2016 durch FinFerries -- Betrieb im Ausschreibungszeitraum 3.6.2013 - 31.12.2017: Nordic Coast Line, Porvoo -- im Ausschreibungszeitraum 1.1.2018 - 31.12.2022: Kymen Saaristoliikenne Ab (Skagen Lautta Oy) - ab 01.2023 Fin Ferries
02	Ulkoluoto / Utö Insel Ulkoluoto/Utö - Insel Niksär/Niksaren über den Niksorströmmen	Ulkoluodon lossi Niksaaren lossi: -> nn ? - ? (Karte 1981: 38-to-Fähre) -> Lossi nro:176: ? - 2007	-> Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1981	- ab 07.2007 Brücke - noch nicht 1971 - Fährstelle Nr. 11: Ulkoluoto - Strasse Nr. 12084 Nixorin pt
02	Ön / Öjen Lillandet (Nagu) - Insel Ön/Öjen	Sandön lossi: -> nn (in Karte 1968 handbetriebene Fähre !) -> Lossi 129: ? - ? -> Lautta nro:180: ? - ...	- Kartenlink -	- private Fähre: Sändö väglag
	Sandö Insel Ön - Sandö	Sandöströmmen - nn: ? - ? (Motorfähre, in Karte 1986, 1991)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1986, 1991
02	Pettu Insel Pettu/Pettun - Insel Ulkoluoto	Petun lossi: -> Lautta nro:172: ? - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1988 noch keine Fährstelle	- private Fähre: Betreiber: Pettu Färja Väglag - Fährstrecke 600 m
	https://www.rengastie.fi/saariston-ympari-reitti/
	Anfänge des Fährverkehres im Skärgårdens Ringväg (Skärgårdsvägen - Saaristotie) Nordverbindung	-	-	- Nordverbindung von Iniö nach Gustavs über die Insel Jumo
02	- Postboot von Postverket: Grönvik (Gustavs) - Iniö 1963 - 1977: - Laupunen/Löpö (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö) 1977 - 1995: - Parattula (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö) 1995 - 1997 - Kivimaa (Gustavs) - Norra Jumo (Jumosund / Iniö) 1997 Umlegung nach Hepioniemi	-> "Pietari Brahe": 1962 - 1963 -> Inijo: 12.1963 - 1975 -> Hitis: 1975 - 1977 -> Jurmo: 1977 - 1984 (4 PKW) -> Jurmo II: 1984 - 1995 -> Aurora: 12.1995 - 1997	- Kartenlink - - noch ungesicherte Angaben!	-
02	- Laupunen/Löpö (Gustavs - Anleger Parattula) - Skagen Anleger Jumo (Iniö) - Anleger Dalen (Iniö) - Keistiö - Mossala - (Houtskär) - Åvensor (an bestimmten Wochentagen)	-> "MS Klara": 1969 - Anfang 1990er - - Infolink -	- noch ungesicherte Angaben!	- 1965 - ? verkehrte MS Klara auf der Linie Åbo/Turku - Iniö - Brändö (Åland) - Karte - - bis 1981 Touren auch von Keistiö - Åselholm - Själö - Nåtö - Torsholma (Åland) - Karte -
	-	-	-	-
02	ab 1997 Skärgardens Ringväg: Aufteilung in zwei Fährverbindungen: - Fährstelle Skagen+ Fahrt über die Insel Jumo + - Fährstelle Heponiemi - Kannvik	-	-	-
02	Anfänge des Fährverkehres im Skärgårdens Ringväg (Skärgårdsvägen - Saaristotie) Südverbindung ab 1981 Verbindungen nach Roslax/Houtskär	-> "Karin": 1981 - ? -> Hitis: 1981 - ?	- noch ungesicherte Angaben!	- Südverbindung von Iniö über die Inseln Nordanlands und Björkö nach nach Houtskär
02	Mossala - Dalen (Houtskär - Iniö) Skärgardens Ringväg ab 1997 (Sommerroute Mai - August/September) Saariston rengastie (Houtskari–Iniö) Reitti / rutt 12	-> Korpo / Inimo: 1996 (?) - 2004 (nur Sommerverkehr) -> Antonia: 2005 - ...	- Kartenlink -	- "road ferry" ab 2007, vorher kostenpflichtige Fähre - ab 2009 - ca. 2017 Ganzjahresbetrieb dann wieder nur Sommerroute
02	ab 1997 Heponiemi - Kannvik Heponiemi (Kustavi/Gustavs) - Kannvik (Insel Jumo, Gemeinde Iniö) Reitti / rutt 1	-> Aurora: 1997 - 2017 -> Aura: 2017 - ca. 2023 -> Sterna: geplant ab 2023 - ...	-> Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 63: Kustavi-Iniö - Strasse Nr. 1922 Kustavi - Iniö
02	- Turku - Pärnäs - Nötö - Aspö - Jurmo - Utö - Kökar - Pärnäinen - Berghamn - Nötö - Aspö - Jurmo - Utö Reitti/Rutt 10 - Karte der Route -	-> Utö: ? - ? -> Eivor: 1990 - ca. 2006 -> Aspö: 1996 - 2017 -> Utö ex.Baldur / Eivor (II): 2006 - ... -> Kökar (Reserveeinsätze)	- Kartenlink -	- Ausschreibungszeitraum 2014 - 2019: Työyhteenliittymä Utön Liikenne (Saariston Meritie Oy, Kuljetus-Savolainen Oy, Archipelago Lines Oy) - ab 2020 - ... Meritie Oy - ab 2023 FinFerries
02	Keistiö: Iniö - Keistiö	-> Lautta nro:113: 1993 - ? -> Lautta nro:183: 2002 (?) - 2011 -> Lossi 177 (Planfähre ab 2011)	- Kartenlink -	- private Fährverbindung mit Seilfähre ab 1993 - ab 2005 öffentliche Fähre - 1602 m lang ! - Fährstelle Nr. 62: Keistiö - Verbindung Keistiö - Dalen
02	Palva: Insel Palva - Teersalo 1000 m	-> ex. Viggen (II): 1987 - ca. 1990 -> Lossi xxx (33-to-Fähre): ? - ? -> Lossi nn (44-to-F.): ? - 1999 -> Lossi 185: 1999 - 2003 -> Lautta nro:179: 2003 - 2020 -> Lossi 147 2020 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1991	- noch nicht in Karte 1984 - Fährstelle Nr. 48: Palva - Strasse Nr. 12246 Palvan pt
02	Velkua / Velkuanmaa: Insel Palva - Insel Velkuanmaa 1000 m	-> nn (33-to-Fähre): ? - ? (noch 1995) -> Lautta nro:171: ? - ... (Planfähre) -> Lautta nro:175: 2011 (Sommer) -> nn (60-To-Fähre): 2020 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1991	- noch nicht in Karte 1984 - Fährstelle Nr. 47: Velkuanmaa - Strasse Nr. 12246 Palvan pt - modernisierte/neue Fähre für 2021 geplant ?
02	Sorpo Insel Sorpo - Jermo (Insel Attu)	Sorpon lautta: -> Sorpo: 1954 - ? -> nn: (ca. 1982, 30-to-Fähre ?) -> Sorpo - Lossi nro:173: 2004 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1986 (handbetriebene Fähre ?)	- private Fähre - südl. Skärgarden - Insel Attu
02	Haverö: Prostvik - Insel Haverö -->x	-> Haverö / Lossi 131: (?) - ? -> Lossi xxx (Haverö) ? - ca. 2007/2008 -> Lautta nro:142: 2007 / 20008 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1991	- private Fähre
02	Velkua Schärengebiet (Velkuan Reitialue / Velkuarutten) ab Teersalo - Salavainen Reitti / rutt 3 Karte der Route - Anlaufhäfen in unterschiedlicher Abfolge: Teersalo - Munninmaa - Rauhala - Lailuoto - Talosmeri - Hakenpää ! kein Fahrzeugtransport Teersalo - Hakenpää früher auch Anlauf Velkua	-> Satava: 1976 - ? -> Kivimo: 1994 (?) - 2014 -> Kaita: 2015 (?) - ... FinFerries (Suomen Saaristovarustamo Oy) - Ausschreibungszeitraum 01.2015 - 12.2019	- Kartenlink -	Karte: FinFerries
02	Schärengebiet Pargas: Ausgangshafen Granvik Granvik - Pensar - ...(Paraisten reitti / Pargas Ruttområde) Reitti/rutt 7 - Karte der Route -	-> Viken: ? - 2012; und wieder ab 01.2016 - 12.2020 (FinFerries für Angebotszeitraum 01.2016 - 12.2020) -> Nordic Duck: 01.2013 - 12.2015	- Kartenlink -	- Anlaufhäfen: Granvik - Pensar - Kugö - Aspholm - Ramsholm - Björkholm - Heisala - Granvik
02	Schärengebiet Nauvo - Norrskata Ausgangshafen: Nagu / Nauvo Linie wird genannt: "Nagu norra rutt" / Norrskata-Nagu Norra ruttområde / Nauvon pohjoinen reitti - Reitti / rutt 9 - Kartenlink - Karte der Route -	-> Pietari Brahe: ? - ? (Personenfähre) -> Bergö: 1991 - 2000 -> Satava: 1994 - 2009 -> Falkö: 2010 - 2020 -> Kokkomaa (Coast Line) (Ausschreibungszeitraum 01.2021 - 04.2023) - Innamo 05.2023 - ... (Ausschreibungszeitraum 05.2023 - 04.2028)	- Anlaufhäfen: Nagu - Själö/Seili - Innamo - Maskinnamo - Järvsor - Lavarn (Houtsala) - Avensor - Karte: FinFerries
02	Nagu Tvärtrafik Ausgangshafen: Kirjais/Pärnäs	-> Finnö: ? - 2012 -> Cheri: nur Personentransport -> Hitis: 2013 - ?	- Kartenlink -	- Anlaufhäfen Nagu Tvärruten: Pärnäs - Krok - Lanholm - Fagerholm - Ängsö - Tveskiftsholm - Berghamn - Hummelholm - Mattnäs - Rockelholm - Yttersholm - Byskär - Brännskär - Grötö - Stenskär - Gullkrona - Kirjais
02	- Korpo Ruttomrade / Korppoon reitti Verkan - Kittuis - Havträsk Reitti / rutt 11 - Karte der Route -	-> Inijo: ? - ? (Personenfähre) -> Finnö: ? - ? (2001) -> Fiskö: 1.1.2013 - ... (Archipelago Lines - Ausschreibungszeitraum 01.2013 - 12.2020)	- Kartenlink -	- Anlaufhäfen: Korpo/Verkan - Berghamn - Kittuis - Storpensar - Lillpensar - Havträsk - Finnö - Österskär
02	Nagu södra och tvärrutten Nauvon eteläinen ja poikittainen reitti Ausgangshafen: Kirjais/Pärnäs Reitti / rutt 8 Karte der Route:Querroute Karte der Route:Südroute	-> Fiskö: ? - Ende 2010 -> Nordep: 01.2011 - ... -> Rosala II: ? - 26.5.2022 -> Falkö: 27.5.2022 - 04.2027 FinFerries ab 05.2022 - 04.2027	- Kartenlink -	- Anlaufhäfen Nagu Södra: Kirjais - Gullkrona - Grötö - Brannskär - Byskär - Kopparholm - Lökholm - Börstö - Trunsö - Björkö wird 2013 - 2021 von JS Ferryway Ab Ltd betrieben Finnferries: Förbindelsefartygsrutten Nagu södra och tvärgående fr.o.m. 1.5.2022 - 30.4.2027
02	Schärengebiet um Hiittinen / Hitis (Hitisruten) Hiittisten reitti Kasnäs - ... - Dalsbruk Reitti / rutt 5 - Karte der Route -	- Kristina: 1962 - 1965 (kleines Verbindungsboot für Fracht und 38 Personen) -> Hitis (100 Pers.): 1965 - 1975, bis 1988 Reserve -> Rosala (3 PKW): 1975 - ? -> Rosala II: 1981 - 1988, 2001, wieder ab 2011(?) - 2013 -> Satava: 1988 - 1994 -> Falkö: 1988 - 2011 (?), nicht 2001 -> Skarpen: 1994 - -> Taxen: nur Personenverkehr (Hitis östra) -> Stella: ab 01.2014 - 12.2023 (Angebotszeitraum) betrieben von Kuljetus Savolainen Oy, Ähtäri	- Kartenlink -	- Anlaufhäfen: Kasnäs - Vänö - Tunnhamn - Holma - Helsingholm - Ängesö - Bolax - Bötesö - Grönvik - Djupö - Vänoxaby - Vänoxa (Släten) - Biskopsö - Dalsbruk - ab 2014 ausgeschrieben
02	Kasnäs - Långnäs (Rosala / Hiittinen) Reitti / rutt 5	-> Aura: 12.1994 - 2017 -> Aurora: 2917 - ...	- Kartenlink -	- ab 2007 "road ferry", vorher kostenpflichtige Fähre - Fährstelle Nr. 64: Kasnäs-Hiittinen - Strasse Nr. 1830 Kasnäs - Hiittinen - noch nicht 1971
02	Högsåra Högsåra - Svartnäs / Kasnäslandet	-> Rosala II: ? - 2000 als Teil der Route Kasnäs - Vänö - Dalsbruk -> Lautta nro:159: 2001 - 2012 und wieder ab 2013 - ? -> Lossi 174: 12.2012 - xx.2013 (als Ersatzfähre) -> Lossi 151 (Sommer 2014) - lt. FinFerries Planfähre !	- Kartenlink -	- bis 2000 Anlauf Högsåra durch "Rosala II" - ab 2001 öffentliche Fähre - Fährstelle bis 09.2011 in privater Regie: Högsåra enskilda vägs väglag - ab 1.10.2011 von FinFerries betrieben, Angebotszeitraum bis 31.12.2014 - Finnlands längste Seilfähre
02	Schärengebiet Houtskar (Houtskarin reittialue) Houtskarin reitti ja Iniön lisäreitti Ausgangshafen: Roslax Reitti / rutt 14	-> Karolina: nur Personenverkehr -> Janet: Frachtfähre 2005 - 2011 -> Pontus: Frachtfähre 2012 - 2015 -> Satava: 01.2013 - 04.2022 (Teile der Route für Fahrzeugtransport - in Verbindung mit reitti / Rutt 2) -> Finnö: FinFerries ab 1.5.2022 - 30.4.2027	- Karte der Route -	- Anlaufhäfen: Roslax - Själö - Norrby - Näsby -Torsholma - Kannvik
02	Schärengebiet um Iniön Kannvik - Aselholm - Norrby Iniö Tillägsrutt / Iniön Lisäreitti (ab 01.2013) Reitti / rutt 2	-> Velkua: ? - ? -> Jurmo II: 1995 - Ende 2012 -> Satava: 01.2013 - 04.2022	- Karte der Route -	- Anlaufhäfen: Kannvik - Roslax - Torsholma - Aselholm - Kvarnholm - Kolko - Jumo - Norrby - Själö - Finnferries: Förbindelsefartygsrutten Houtskär–Iniö fr.o.m. 1.5.2022 - 30.4.2027
02	Schärengebiet Rymättylä: (Rymättylän reitti / Rimitorutten) Ausgangshafen Haapala / Röölä Reitti / rutt 4	-> Satava: ? - ? -> Kaita: 1993 (?) - 2013 -> Isla: 2013 - ... (Kuljetus Savolainen Oy, - Ausschreibungszeitraum 01.2014 - 12.2018 / und weiter bis 30.4.2020)	- Karte der Route -	- Anlaufhäfen: Haapala - Ruotsalainen - Korvenmaa - Pakinainen - Samsaari - Tammisluoto - Maisaari - Pähkinainen -
02	Nauvo - Seili saari - Hanka Nagu - Själö - Hanka Pieni rengastie (Nauvo–Seili–Hanka) Sommerroute von Mai - August	-> Linta: ca. 2003 - 07.2011 -> Östern: 07.2011 - 09.2020 -> Aalto: 21.7.2020 - ...	- Kartenlink -	- Sundqvist Investments Oy
	Nauvo - Seili saari Nagu - Själö	- Kokkomaa 2021		- Coast Line (EW Finland Oy), Pörtö
02	Käldö Vikom (Lillandet) - Ramsö zur Insel Käldö	-> nn: ? - 1993 (handgezogene Seilfähre ?) -> Lautta nro:165: 1993 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi in Karte 1991	- privat geführte Fährstelle - - noch nicht in Karte 1986 - https://www.kaldofarjan.fi/
02	Frachtfähren Turku Schärengebiet:	-> Tekla I (ex. Skarpen): 1983 - ? -> Ursus: 1979 - 2008	-	-
02	Kulho saari - Papinsaari südlich Turku private Fährstelle - freifahrende Fähre - Kartenlink -	Kulhon saaren lossi		- Youtube-Video 14.6.2011 -
02	Pargas / Ålön - Insel Kalvholmen / Vasikkasaari	- privat linfärja (ab 2010 ?) / private Seilfähre	- Kartenlink -	Koordinaten: 60 19.89 / 22 12.10 WGS 84 im Luftbild zu erkennen: - Link - - in Google maps auf dem Wasser zu sehen: - Link -
02	Vohdensaari - Inselgruppe Läpäinen bei Uusikaupunki / Nystad - Kartenlink -	"Vohdensaaren lossi"	Vohdensaaren-Lepäisten aj Lepäisten-Lyökin paikallistiellä olevien siltojen ja lossien rakentaminen 1962 - 1966 Bau von Brücken und Fähren auf den Ortsstraßen Vohdensaari-Lepäinen und Lepäinen-Lyöki 1962 - 1966	lossi Vohdensaaren salmi ab ca. 1966
02	Särkänsalmi Meripirtii - Luonnonmaa / Naantali 550 m - über den Särkänsalmi https://www.youtube.com/watch?v=bhW4wEkjOI8	Särkänsalmen lossi: -> Lossi "Särkänsalmi": 1935 - 1949 (seilgeführter, propellerangetriebener 12-to-Stahlprahm, noch für 1948 angegeben) -> nn: 1949 - 1970 (?) (1949: Anschaffung einer motorbetriebenen 12-to-Stahlfähre - Info -) -> Lossi Särkänsalmi 1: 1956 - 14.7.1970 (20-to-Motor-Seilfähre, Ahlström Oy, Bj. 1955/56, B.-nr: 741, 40-PS-Seilantrieb) -> Särkänsalmi 2 - Lossi xxx: 1967 - 14.7.1970 (90-to-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi -	- Fährstelle ab 05.1935 - Brücke ab 07.1970, - 1967 - 1970 zwei Fähren ! - Videolink -
02	Naantalinsalmi Viiala / Luonnonmaa - Naantali / Nådendal über den Naantalinsalmi - Kartenlink -	Naantalinsalmen lossi -> nn: 1921 - 1934 (handgezogene Seilfähre, Holzprahm 10 m x 5 m, 6 To)		<- Karte 1923 Ukko-Pekka-Silta ab 1934
02	Turku: Martinsillan lossi über die Aura	Martinsillan lossi - Samppalinnan lossi	- Kartenlink -
02	Hirvensalo Turku - Insel Hirvensalo - ab ca. 1939 zwei parallele Fähren - Kartenlink	Hirvensalon lossi: -> nn: 1905 - 1913 hölzerne Seil-Fähre: -> nn: 1913 - 1929 -> nn: 1929 - 1949 (motorgetriebene Stahl-Pontonfähre, 8 to "ponttoonilautta") > nn: 1939 - 1949 (6-to-Fähre von Kirjala / ab 1939 Einsatz einer 2. Fähre) - Fotolink -	Karte 1923	- eingerichtet 1905, erste (hölzerne) Brücke ab 2.6.1949
02	Satava Haarla/Hirvensalo - Insel Satava über den Haarlansuntti / Haarlansalmi 236 m / 219 m - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi	Satavan lossi: -> Pontonfärja: ca. 1926/27 ? - 1938 - 1938 vom Hessund: -> Lossi nn: 1938 - ? -> nn: ? - ca. 1953 (1948: 12-to-Motor-Stahlfähre) - 1953 von Kirjala: -> Lossi nn: 1953 - 1964 (24-to-Seilfähre)	Karte 1923	- schon in Karte von 1923 !!! - ab 1964 Pontonbrücke, Hochbrücke ab 1986
02	Rosnäs / Särkisalo Särkisalo / Finby - Kaukassalo / Kolsjö 374 m - Kartenlink -	Rosnäsin lossi / Rosnäsfärja -> nn: 1921 - 1924 (hölzerner Fährprahm, 8,3 m x 3,3 m, 2 to) -> Pontonfärja: 01.1925 - 1938 -> Lossi nn: 1938 - 1948 (12-to-Seilfähre; 1938 von Kirjala / 1948 nach Vikom) -> nn: 1948 - (1953) - 1956 (motorgetriebene 16-to-Stahlfähre) -> Lossi nn: 1956 - 1962 ?????? -> Lossi nn: 1958 - 1962 (20-to-Stahl-Seilfähre / zweiteilig, 24 ml, 6,5 mb, Ahlström Oy, B.-nr: 760, Bj. 1958, dort angegeben "Särkisalo") ->Ulkoluoto??	1929	- 1953 Bau des Fähranlegers - ab 1962 Brücke
02	Kaarina - Insel Kuusisto / Kustö über den Pohjoissalmi (heute: Kuusistonsalmi) - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1880	Kuusistonsalmen / Kuusiston lossi Kustö färja -> nn: 1921 (?) - 1931 (handgezogene Seilfähre Holzprahm)	Karte 1923	- schon in Karte von 1923 - Brücke ab 08.1931
02	Kirjala Insel Kirjalaö - Insel Kuusisto/Kustiö 240 m, über den Rävsund - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1880	Kirjalansalmen lossi / Kirjalan lossi: -> hölzerne Ruderfähre: ? - ? -> hölzerner Fährprahm: 1921 - 1925 - 1925/26: Verkürzung der Fährstelle durch einen Damm -> Lossi nn: 6-to-Pontonfärja: ca. 10.1925 - 1932 (?) evtl. Einsatz bis 1938 ?? -> Lossi nn: 1932 - 1938 (12-to-Motor-Seilfähre, Bj. 1932, Ahlström Oy, B.-nr: 615, 12 ml, 6 mb, 1,1 mt, 12-PS-Motorvinsch, "färjepråm") - 1938 nach Rosnäs/Särkisalo -> Lossi Kirjala: 1938 - ca. 1953 (24-to-Seilfähre, Stahl, 18 ml, 7 ml, 1,2 mt, 2 m Seitenhöhe;2 x 18/20 PS-Andros-Motor, Ahlström Oy, B.-nr: 630, Baujahr 1937/38) - ca. 1953 nach Satava		- ab 01.1950 Pontonbrücke, Fähre verkehrte parallel weiter - später erst Hochbrücke - drei Fährneubauten zwischen 1925 und 1938 ! Quelle finferries.fi
02	Hessund 1. -> Hagaudden - Kyrkäng - https://vanhatkartat.fi - Kartenlink - -> 1916 Verlegung der Fährstelle 2. -> Pargas / Parainen - Kirjalaön / Kirjalansaari - Kartenlink -	Hessundin lossi / Hessunds färja -> hölzerne Fähre: ? - 1916 -> nn ?: 1916/1921 - 1930 -> Lossi nn: 1930 - 11.1937 (handbetriebener, seilgeführter Stahlprahm "kavelfärjorna", 12 m x 6 m, gebaut 1930 bei Ahlström B.-nr: 604) - 1938 zur Fährstelle Satava		- ab 11.1937 Brücke andere Info: Fähre erst ab 1921
02	Hiidenala südl. Paimio über den Paimionjoki, 80 m - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1879	Hiidenalan lossi / Hiidenala lautta -> nn: ? - (?) (handgezogene Seilfähre, Holzprahm) - nn: ? - 1939(handbetriebene 9-to-Stahlfähre) -> nn: 1939 - ? ("Färjepråm" gebaut 1939 bei Ahlström B.-nr: 642 12 ml, 6 mb, Stahl) -> nn: ? - 1952 (handbetriebene 9-to-Stahlfähre, für 1948 nachgewiesen)		- 1930er Jahre (?), Brücke ab 1952 - Infolink / Bildquelle - zwei Fähren ?? - s. Bild
	Rantola - Kärkkinen Rantolansuntti Gemeinde Karuna	- nn: ? - ca. 1927 - nn: ca. 1927 - ? (stählerne Pontonfähre) - nn: ? - 1962	- Kartenlink -	- Brücke ab 1962 - Nachweis 1926 -
02	Rungonsalmi Raumala / Strömsböle - Eknäs ca. 300 m Insel Kemiösaari / Kemiön - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1966	Eknäsin lossi - - Ekniemen -> "Strömsböle-Eknäs-privata färja": 1928 - ? (3-4 PKW, 10/12-PS-Motor, geb. bei Vähänsilla pajassa, Paimio) -> Lossi nn: ? - 1972		- eingerichtet 1928 - https://digi.kansalliskirjasto.fi - für 1958 Nachweis: Instandsetzung einer 12-to-Motorfärja med stålponton - Infolink S. 131 - - s. Karte von 1966 - ab 1972 ersetzt durch Brücke über den Rungonsalmi: Rungonsalmen silta
02	Rajalahti Rajalahti / Rölax - Lappdal / Lappdalin 1100 m Insel Kemiösaari/Kemiön - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1879	Rajalahden lossi Rajalahti - Lappdal lautta: Rajalahden - Lappdalin lautta -> Ruderfähre: bis 1929 -> Lossi nn: 07.1929 - 11.1931 (durch Motorboot geschleppter Stahlponton) - 1932 nach Rahin abgegeben -> Lossi "Rajalahhti" - 11.1931 - 1960er ? (10-to-propellerangetrieben Motorfähre, 15 ml, 5 mb, 1,1 mt, 24 PS-Wikström-Motor, Ahlström Oy, B-nr: 607) -> Lossi nn: 1960er - 1972	Karte 1929	- richtiger Wagenfähre ab Mitte 1930er - ab 1972 keine Fähre mehr, in der Nähe Brücke über den Rungonsalmi - südl. Turku - Fotolink -
02	Sattmark Lofsdal (Stortervolandet) - Kopparö über den Sattmarksundet/Kyrkfjärden 80 m	Sattmarkin lossi -> nn: 1953 - ? (für 1953 angegeben: handbetriebene, seilgeführte 6-to-Stahlfähre, gefertigt für Kymmene Vägdistrikt, noch 1956 dort im Einsatz) - andere Info: 9-to-Fähre -> nn: ? - 12.1960 (Seilfähre,16 To)	- Kartenlink -	- ab 12.1960 Brücke Sattmarkin silta - Fähre noch nicht für 1948 angegeben
02	Kyrkfjärden Pjukala - Gunnarsnäs / Stortervolandet über den Kyrkfjärden - Kartenlink -	Pjukalan lossi		<- s. Karte von 1955 - heute Brücke
02	Härkälä über den Saarentaanjärvi bei Somero	Härkälän lossi	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1877	- Fotos 1923 und 1925 -

02	Åbo Skärgården Winterfähre	-> Larus: 1980 - 1982/85	Link	Versuchsfahrzeug Hovercraft

	Region	04 Satakunta (Pori) 06 Pirkanmaa (Tampere)		(alt 02 nördl. Teil und 04)
	noch bestehende und ehemalige Fährstellen über den Kulovesi / Kokemäenjoki: Tampere bis Pori Kokemäenjoki
07	Kutala ↑ s. 02
07	Kutala ↑ s. 02
02	Kutala Kiurala (Karkku) - Insel Kutulansaari 200 / 182 m, über den Hulttisenvuolle -> Kartenlink Kutala lossi - https://vanhatkartat.fi	Kutalan lossi: - schon in Karte 1910 -> Lossi Kutala: 10.1938 - (?) (handbetriebene seilgeführte 12-To-Stahlfähre) - noch für 1948/1953 angegeben - in Karte 1961 8-to-Fähre - 1964 Umbau der Fährstelle -> Lossi Kutala (II): (1964/65 ?) - ? Stahlfähre ? -> nn: ? - 1991 (1979/82 42-to-Fähre)		- 1930 - Reichsstrasse 2501 Karkku - Tottijärvi - ab 1991 Kutalan silta (Brücke)
02	Kutala Insel Kutulansaari - Rainio 200m, über den Kutalanvuolle ????	- Kutalanvuolle lossi: -> nn: ? - ?	-> Kartenlink -	- ab ? Brücke - neue Betonbrücke ab 1955
07	Kiurala Kiurala - Insel Isosaari über den Myllyvuolle	Kiuralan lossi: -> Karte 1961 5-to-Fähre -> nn: ? - 1979 (8-to-Fähre)	- Kartenlink Kiuralan lossi https://vanhatkartat.fi	- Infolink - - 1979 durch Myllyvuolteen-/ Kiuralan-Silta ersetzt
07	Sastamala - Vammala über den Kokemäenjoki bei Sastamala	-> nn: ? - 1991	- Kartenlink -	? - 1991, dann Brücke (?)
07	Kiikka - Hoipola über den Kokemäenjoki bei Kiika 186 m	- Kiikka: Kiikan lossi / Hoipolan lossi -> nn: ? - 1933 (handgezogene Holzfähre) -> Lossi nn: 1933 - 1953 (1933 Neubau handgezogene 12-to-Stahlfähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1907	- ab 1953 Brücke - Strasse Kiikka - Kiikoinen
	Hannu		- https://vanhatkartat.fi 1907
07	Keikyä (Niemenmäki) über den Kokemäenjoki Hellilä - Aarikkala - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1907	Hellilän Aarikkalan lossi / Keikyän lossi -> nn: 1924 - ? -> Lossi Keikyä: 1928 - 1931 ("Färjepråm" 11,0 ml, 5,0 mb, 0,56 m Seitenhöhe, Ahlström Oy B.-nr: 593, Bj. 1928) - Fähre 1932 nach Karhiniemi	1930	- 1931 durch Brücke ersetzt, neue Brücke 1980
04	Karhiniemi Karhiniemi - Manninmäki / Huittinen, 211 m über den Kokemäenjoki - Karte - - https://vanhatkartat.fi	Karhiniemen lossi (Hulttisen lossi) -> Anfang 1900 erste hölzerrne seilgeführte Fähre - 1932 - ? Verwendung der Keikyä-Fähre (geb. 1928) -> nn: ? - Ende der 1960er-Jahre (erste motorisierte Fähre) -> Lossi xxx: Ende der 1960er - 11.1987 (42-to-F.)	1930	- ab 11.1987 / 01.1988 Brücke - Reichsstrasse 12871 Huittinen - Karhiniemi - Karhiniemi - Bildquelle - Geschichte der Fähre von Karhiniemen Kyläseura ry
04	Kyttäla Tuominen (bei Kyttälä) - Peko (Insel Kiettareenluoto) nur in Karte 1907 nachgewiesen über den Kokemäenjoki	-> nn lossi	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1907	- in Tiekartta 1955 und 1963 angegeben

04	Saloranta - Luodonpää / Kiettareenluoto über den Kokemäenjoki	Salorannantien lossi - private Seilfähre - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1978/1986	-	- Videolink ??? Lauha - ab und zu noch im Einsatz (?, 2014)
	Laaksonen (Insel Kiettareenluoto)		- https://vanhatkartat.fi 1961 / 1978 / 1986
	Vihatussaari - Huhtamaa - https://vanhatkartat.fi nur 1978/1985
04	Mäenpää - Huhtala (2) über den Kokemäenjoki - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi erst in Karte 1978	Mäenpää-Lossi "Suomisen lossi" -> private Seilfähre	- Karte von 1953:	- auf Luftbild klar zu sehen
04	Rudanko - Kajala / Kiettareenluoto (1) über den Kiettareenhaara / Nebenarm des Kokemäenjoki	Kajalan lossi -> private Seilfähre - Karte 1962: 1,5-to-Fähre _ Karte 1978/86: 6.to-Fähre - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi ab 1907 !!		- Info-/Fotolink - - auf Luftbild klar zu sehen - Yksityinen lossi Kiettareenhaarassa
04	Pukkala - Kiettare / Kiettareenluoto über den Kiettareenhaara / Nebenarm des Kokemäenjoki	Kiettareen lossi - Kartenlink -		ab 1958 Hängebrücke
04	Rudanko - Vitikkalanluoto (3) über den Kokemäenjoki -> Kartenlink -https://vanhatkartat.fi nur 1907	Vitikkalan lossi -> private Seilfähre - (2014 nicht mehr im Einsatz, soll 2000 offiziell geschlossen worden sein)		- Infolink - - auf Luftbild klar zu sehen - die Insel ist über die Brücken bei Kiettare und bei Huhtala zu erreichen
	Vitikkalanluoto/-saari - Huhtala über den Ruoppajoki https://vanhatkartat.fi 1962
	Vitikkalanluoto/-saari - Mäenpää (2) https://vanhatkartat.fi 1907
04	Mölkkäri - Vuorinsaari (4) über den Kokemäenjoki -> Kartenlink - -https://vanhatkartat.fi erst in Karte 1978	Mölkkärin lossi -> private Seilfähre: ? - ca. 2011 - private Seilfähre: 2011 - ...		- Infolink - - auf Luftbild klar zu sehen
04	Kukola - Frouvanluoto über den Kokemäenjoki - eingestellt - Kartenlink -	Frouvanluodon lossi: -> private Seilfähre: nur in Karte 1978, 1985 - https://vanhatkartat.fi		- in Karten 1907 und 1962 Brücke - heute nicht mehr vorhanden, Reste der Fährstelle noch sichtbar
	Frouvanluoto - Sippola (5) über den Kokemäenjoki - eingestellt - Kartenlink -	Frouvanluodon lossi: -> private Seilfähre - https://vanhatkartat.fi - in Karte 1907 / 1953 nicht mehr in Karte 1962		- in Karte 1907 vorhanden, nicht 1962, 1978
04	Rantakulma - Raitionluokko (6) über den Kokemäenjoki	Rantakulman lossi "Kotiniemen lossi" -> private Seilfähre - Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1907, 1962		- in Karte von 1955 ist etwas nördlich eine Brücke - auf Luftbild klar zu sehen
04	zur Insel Hummasaari (7) über den Kokemäenjoki	Hummassaaren lossi (Hummasaaren lossi) -> private Seilfähre	-> Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1962	in Karte 1962 - auf Luftbild klar zu sehen

	Villiö westl. des Ortes Kokemäki		- https://vanhatkartat.fi 1907	- nicht mehr in Karte 1962
	Merstola		- https://vanhatkartat.fi 1905	- nicht mehr in Karte 1962
04	Haistila (bei Ulvila) über den Kokemäenjoki 80 m -> Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1904	Haistilan lossi / lauttaranta: -> schon 1904 Fähre -> nn: ? - 1937 (handgezogene 3-to-Fähre) -> nn: 1937 - 1946 (handgezogene 8-to-Fähre) -> nn: 1946 - 1953 (1953 als handbetriebene hölzerne 6 to-Fähre angegeben, Bj. 1946) - 1949 mit 9-to angegeben		- nach Bau einer Brücke bei Friitala 1953 überflüssig geworden - Infolink -
04	Ulvia - Friitala über den Kokemäenjoki	-> Friitalan lossi: -> schon in Karte 1904 > ? - 1953 - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1904		- nach Bau einer Brücke (Friitalan silta) 1953 überflüssig geworden - Infolink -
04	Pori: Polsanluoto Kokemäenjoki - Kartenlink -	Polsanluodon lossi	- 1955	- Pori = Björneborg - heute Selbstbedienungs-Personenfähre
04	Pori: Kirjurinluoto - Eteläranna / Eteläranta Kokemäenjoki 10.7.1933 - 1968/70 https://vanhatkartat.fi 1962	- Taavi-lautta: 1933 eingerichtet: -> nn: 1933 - ... (30-To-Fähre, Seilfähre, 1933 - 1940 angetrieben durch einen Verbrennungsmotor, ab 1940 durch einen Elektromotor)		- keine echte Wagenfähre - ab 1970 Personenfähre - Fotolink - Fotolink 1963- - ab 1994 Schwimmbrücke für Fussgänger - Video - - Foto 1928: https://finna.fi
04	Pori: - Hanhiluoto Kokemäenjoki	Hanhiluodon lossi -> nn: ? - 1974 - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1962		- vermutlich einfache kleine Fähre - ab 1974 Brücke
04	Pori - Hevosluoto (über den Kokemäenjoki) - Kartenlink -	- Hevosluodon lossi: Video 1960er Jahre https://vanhatkartat.fi 1962 / 1904		- schon in Karte von 1904: einfache Fähre - noch in Karte von 1962

04	- Reposaari bei Pori ???	Reposaaren lossi: -> nn: ? - 1956	- Kartenlink -	- Brücke ab 1956

04	Eskilsö: Eskilsö - Kaskinen	-> nn: ? (nach 1987) - ? (noch 1995) (33-to-Fähre) -> Lossi 172: (?) - ? -> Lautta nro:174: - (? - ) Planfähre bis 2011 -> Lautta nro: 155: Planfähre ab 2011	- Kartenlink -	- Fährstelle Nr. 49: Eskilsö / Kaskinen - Strasse Nr. 17065 Eskilsö - noch nicht 1987, Info, - Privatisierung geplant (Info von 2010)
06	Syvinkisalmi - Salonsaari Syvinginsalmi Länge: 120 m / 101 m	Syvinginsalmen lossi: - eingerichtet 1870 -> 7 hölzerne Fähren: -> Nr. 1: 1870 - 1880 -> Nr. 2: 1880 - ? -> Nr. 7 "puulossi"; die letzte im Einsatz bis 1935 -> Lossi nn: 1935 - 1962 ? (1935: 9-to-Stahlfähre, handgezogen, auch für 1948 und 1953 angegeben) - für 1949/Karte 1958 angegeben: 12-to-Bugsierfähre -> Lossi nn: ? - ? (motorbetrieben) -> Lossi nn: ? - 1979 (motorbetrieben) -> Lautta 136: 1979 - 09.1995	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1958 Karte xxxx	- Reichsstrasse 3481 Ruovesi - Haapamäki - ab 09.1995 Brücke, Fotolink 1971, - Geschichte -
	Salonsalmi Salonsaari - Tuuhoskylä	Salonsalmen lossi	- Kartenlink -	- in Karte 1958 keine Fähre mehr: - https://vanhatkartat.fi
06	Laitila Laitila - Vanaja über den Laitilansalmi / Kirkkojärvi, südl. Hämeenkyrö	Laitilansalmen lossi: -> nn: ? - ca. 1920 -> nn: ca. 1920 - 1932 Fotolink	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1909	- handgezogene Seilfähre - Neubau ca. 1920 - Brücke ab 1932
06	Nalkala - Ratina / Tampere	Ratinan lossi - Lossi Nalkalasta Ratinaan: (Fotolink 1912)	- Kartenlink -	-
06	Koppala über den Koppalasalmi nördl. Eräjärvi - Kartenlink -	Kopallan lossi: -> nn: ? - 1918		- 1918 durch Brücke über den Rönninsalmi überflüssig geworden
	Mansoniemi Mansoniemen salmi / Kyrösjärvi	- nn: ? - ca. 1919 - nn: 1919 - ? (gebaut bei "Poltinkosken Sägewerk", 10 ml)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1911,	- https://digi.kansalliskirjasto.fi

	Region	13 Keski-Suomi (Jyväskylä)	(Mellersta Finland)	(alt ca. 09)
13	Kärkistensalmi - Insel Tahkosaari, 1953: Länge 1240 m; später: 514 m (See Päijänne) -> Karte - - https://vanhatkartat.fi 1972	Kärkistensalmen lautta -> nn: 1925 - 1933 (6-to-Motor-Fähre, vermutlich Typ "lieirölossi"), ab 1933 als Reservefähre weiter im Einsatz -> nn: 1933 - ? (8 to-Stahlfähre, Neubau von Lappeenrannan konepaja) -> Kärkinen I ? -? -> Kärkinen II -> für 1949 angegeben: 10-to-Bugsierfähre -> 1952 aufgeführt: bugsierbare 8-to-Fähre (Ponton) - 1953 aufgeführt: bugsierbare 12-to-Stahlfähre (Ponton) - identisch mit: ??? -> Fähre nn : 1953 - ? (ex. Hännilänsalmen lossi / 12-to-Stahlfähre) -> Lautta nro. 157 ? - ca. 1986 (??) (für 1982 eine 60-to-Fähre angegeben) -> A. Lautta nro:xxx: ? - 1997 (?) -> B. Lautta nro:xxx: ? - 1997	- Karte von 1940:	- ab 1997 Brücke - Reichsstrasse 610 Joutsa - Korpilahti - zuletzt zwei Fähren an der Fährstelle
13	Saarensalmi: Saarenkylä, 139 m / 167m, am See Kivijärvi (Gemeinde Kinnula)	Saarensalmen lossi -> nn: 1899 - ? -> nn: ? - 1952 (1948: handbetriebene 9-to-Holzfähre) -> nn: 1952 - ? (ex. Mämmensalmi lossi: 12-to-Motor-Stahlfähre) - 1963 Umbau der Fährstelle - nn: (1964 9-to-Motorfähre) -> nn: ? - 1986 (1982: 42-to-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1964	- Reichsstrasse 6541 Kivijärvi - Viitasaari - ab 1987 Brücke, - Fähre bis 1986
13	Vuoksensalmi Vuokseniemi (Insel Judinsalo) - Insel Keihäsniemi, 135 m / 112 m	Vuoksensalmen lossi: -> nn: 1964 - ? (1964: vinschbetriebene 33-to-Fähre / "Vintturikäyttöinen lautta - Vinschdriven färja") -> nn: ? - 1983 (42-to-Fähre)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1969 - Reichsstrasse 612 Sysmä - Luhanka - ab 1986 Brücke - Foto 1983	Bildquelle nicht mehr aufrufbar Foto von 1978 ?
07 + 13	Hopeasalmi Vuorisalo (07) - Insel Judinsalo (13) Strasse 612, östlich des Päijänne-See	Hopeasalmen lossi -> nn: ? - ?	- Kartenlink -	- in Karte 1969 keine Fährstelle

13	Kantolansalmi: Kantola 230 m, Ritolahti - Kuhankoski	Kantolan lossi Kantolansalmen lossi: -> nn:? - ? (Karte 1967 7-to-handgezogene F.) -> Lossi nn: ? - 1998 (1982: 42.to / 44-to-F.)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1967, 1984	1998 durch Brücke an anderer Stelle ersetzt - andere Info: 1993 durch Liisanniemen silta ersetzt ???
13	Matosalmi: Saarijärvi (Mannila) - Ranta-Hännilä 444 m / 428 m	Matosalmen lossi / Saarijärven lossi: Mannilan loss -> nn: 1895 - ? (neue kapulalossi) -> Lossi nn: 1924 - 1938 (1924 Neubau einer handbetrieben Fähre) - 1938 Umbau der Fährstelle -> Lossi Matosalmi: 1938 - ? (1948/1953 12-to-propellergetriebene Stahl-Seilfähre, 12,0 ml, 6,0 mb, 18/20-PS-Andros-Motor, Ahlström 1938 B.-nr: 634) -> Lossi nro 104: 1963 (?) - 1999 - heute Pukki	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1966 12-to-F. 1984 20-to-F.	- Info: Geschichte - Reichsstrasse 16837 Saarijärvi - Mahlu - ab 2000 Brücke, auch schon Brücke 1920/30er ?
13	Sahloisiin: Viekansalmi (Rahikkala) - Ala-Nousiala bei Koskenpää - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1963	Sahloisiin lossi -> Ruderboot -> Lossi nn: 1935 - 1957 (Stahlrumpf, 8 ml, 4,5 mb, 4,5 to, gebaut 1935 bei Väinölän konepaja, Jyväskylä) - 1957 nach Kukkasalmi -> Lossi nn: 1957 - 1969 (12-to-Fähre, handbetrieben) s. Karte von 1948	1948	"Als die Gemeinde 1957 von Louhunsalmi in Säynätsalo eine neue 12-Tonnen-Fähre kaufte, wurde die alte 4,5-Tonnen-Fähre 3 km flussabwärts nach Kukkassalmi geschwommen." - 1969 durch Kukkasalmi-Brücke ersetzt
13	Kukkasalmi bei Koskenpää - Kartenlink - -https://vanhatkartat.fi 1963	Kukkasalmen lossi: -> nn: 1933 - 1969 ? (12 to, 12,45 ml, 6,25 mb, 0,94 mt) -> nn: 1957 - 1969 (ex. Sahloisiin lossi) in Karte 1963 4,5-to-F.	- handbetriebene Seilfähre, - Brücke ab 1969 "Kuvaus Koulupoika ja taksikuski auttavat lossaria. Lossi oli v.1933 valmistunut puukantinen teräslossi, jonka kantavuus oli 12 tonnia, pituus 12,45 m, leveys 6,25 m ja korkeus 0,94 m. Lossipaikalle asennettiin v.1968 12 tonnin puukantinen vintturivetoinen teräslossi. Lossi korvattiin sillalla v.1969."
13	Kevätsalmi / Kevässalmi Insel Elosaari - Kanasasteniemi (bei Saarijärvi)	-> Kevätsalmen lossi: -> nn: ? - 2016 (Elosarren lossi) -> "Elosaaren automaattilossi": 2016 - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1966 handgezogene F.	- private Fähre, westl. Saarijärvi
13	Haukkasalo Pihlajakoski - Insel Haukkasalo im See Päijänne	Haukkasalon lossi: -> Lossi 145: 1993 (?) - ...	- Kartenlink -	- private Fähre, Fährstelle ab 1993 - im Winter Eisstrasse - Fährstelle 1261 m lang, südl. Jämsä - Foto -
13	Paanalansalmi Paanala - Hytölä (Hankasalmi)	Paanalansalmen lossi: -> Lossi 19: 1987 - ? (? unsichere Angabe) -> Lossi nro:xxx: ? - ...	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1972: keine Fähre eingezeichnet !!??	- 1987 mit einer aus dem Bezirk Oulu gecharterten Fähre eingerichtet - Info - - private Fähre: Paanalansalmen tiekunta
13	Peiponsalmi - heute: Museumsfähre	Peiponsalmen lossi -> handbetriebene Pontonfähre ("ponttoonilossi"): 1929 - 1947 -> handbetriebene Seilfähre: 1947 - 1969	- Kartenlink - https://vanhatkartat.fi 1963	- nord-westl. Toivakka, - 1969 eingestellt - Fähre heute noch im Auto- und Straßenmuseum Mobilia in Kangasala
13	Hännilänsalmi Jurvansalo am See Keitele (170 m) - Kartenlink -	Hännilänsalmen lossi: -> nn: ? - (1925) - ? (hölzerne Fähre) -> nn: 1925 - 1931 (1925 Neubau einer Fähre) -> Lossi nn: 1931 - ? (motorbetriebene Fähre, 12 to, 12 ml, 6 mb, 1,1 mt, Ahlström Oy, B.-nr: 606, Bj. 1931, 10-PS-Motorvinsch) identisch mit : ??? -> nn: ? - 1953 (motorbetriebene 12-to-Stahl-Fähre) - ca. 1953 zur Fährstelle Kärkistensalmi verlegt -> nn: 1953 - 1961 (20-to-Motor-Stahl-Seilfähre, Bj. 1952, Ahlström, Varkaus B.-nr: 719)		<-- Karte 1944 - Fotolink als Kärkistensalmen lossi (?) - südl. Viitasaari, schon 1920er Jahre - 1.12.1961 durch Brücke ersetzt (letzte Fähre an einer Autobahn) in der Nähe soll: Purusalmen lossi gewesen sein ???
13	Vuorilahti / Kolarinsalmi 179 m bei Viitasaari - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1966	Kolarinsalmen lossi / Vuoriladen lossi -> nn: 1925 - Herbst 1935 (hölzerne Fähre, gebaut 1925, 8 ml) -> nn: ca. 08.1935 - ? (ex. "Mämmensalmi moottorilossi") -> nn ? - 1966 (1949/1953: 12-to-Motor-Stahlfähre)	1944
13	Kemppaalansalmi: Suovaniemi - Myllykylä / Suavanlahti - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1966	Kemppaalansalmen lossi - schon 1918/1929; 1930er (?) -> ..: (Karte 1966 9-to-Fähre) -> nn: ? - 1980		- Reichsstrasse 16913 Suovanlahti - Harinkaa - Fährstelle ab 1930er, ab 1980 Brücke
13	Karstula / Riuttasalmi über den Pääjärvi 500m / ab 1953 (?): 310 m (Fährstelle ab 1894 ?) - Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1964 (12-to-Fähre)	Riuttasalmen lossi: -> für 1895 neue Fähre erwähnt -> nn: ? - 1939 (handbetriebene Seilfähre) -> nn: 1939 - ? (motorbetriebene Seilfähre, 1948/1953: propellerangetriebene 12-Stahl-Seilfähre) - 1964 Umbau der Fährstelle -> nn: (1964) ? - 1968 (33-to-Motorfähre DESTIA) - Brücke ab 1968 ?	33-to-Stahlfähre im Einsatz bis 1968
13	Kuhnamonsalmi Äänekoski -	Kuhnamonsalmen lossi: -> nn: 1904 - 1931 (handgezogene Fähre, ab 19xx Elektroantrieb) - eingerichtet 1904 / ab 1931 Brücke	- Kartenlink- - Infolink / Bildquelle -
13	Mämmensalmi Äänekoski - Mämmenkylä (273 m / 325 m) - Kartenlink -	Mämmensalmen lossi / Mämmen lossi eingerichtet 1904 -> nn: 1904 - ?(handgezogene Seilfähre) -> nn: ? - 1934 ("Mämmensalmi moottorilossi") soll 08.1935 nach Vuorilahti / Kolarinsalmi gekommen sein -> Lossi nn: 1934 - Herbst 1952 (motorbetriebene 12 to-Stahl-Fähre, 12ml, 6 mb, 1,1 mt, 10-PS-Motorvinsch, Ahlström B.-nr: 620, Bj. 1934, "Färjepråm") - 1952/53 nach Saarensalmi - 1952 Erneuerung der Fährstelle -> Lossi nn: 1952 - 1956 (1952: motorgetriebene 20-to-Stahlfähre)		- eingerichtet 1904 - ab 1956 Brücke an anderer Stelle - https://vanhatkartat.fi 1967 - noch zu erkennen - Infolink - schon 1920er - Infolink - - Geschichte: - Infolink -


13	Vuonteensalmi Vuontee - Karisaari Gemeinde Laukaa	Vuonteensalmen lossi -> nn: - ca. 1890 - ca. 1923 ("kapulalossi") -> nn: 1923 - 1933 (1923 Neubau einer Fähre)	- Kartenlink -	- nord-östl. Jyväskylä - Brücke 1933
13	Säynätsalo - Kinkomaa - über den Kinkosalmi zur Insel Säynätsalo im See Päijänne, ca. 112 m -> Kartenlink	Säynätsalon lossi: -> nn: 1930 - 1936 (1-2 PKW, hölzerne Fähre) -> nn: 1936 - 1947 (motorangetriebene 12-to-Stahlfähre, 12 ml, 6 mb, 4 PKW, Väinölän konepaja)	aus Karte von 1940	- Info - Info - motorangetriebene Fähre
13	Säynätsalo - Lehtissaari - Insel Säynätsalo - Insel Lehtissaari im See Päijänne - Kartenlink -	Louhunsalmen lossi: -> nn: ? - ? -> nn: 1948 - 30.6.1957	- bis 1957, dann Louhunsalmen silta
13	Matilanvirta Matilaniemi - (Konginkangas) Sumiainen 77 m	Matilanvirran lossi -> nn: 1894 - ? -> nn: ? - 1924 (Holzfähre) -> nn: 1925 - 1945 (7,4 m x 4,5 m, Neubau von 1924) -> nn: 1946 - ? (handgetriebene 10-to-Holzfähre, Bj. 1946) -> nn: 1949 - ? (Reservefähre: handgetriebene 9-to-Holzfähre, Bj. 1949 in Suolahti - Info -) -> nn: (1950er) ? - 1966 (12-to-Stahl-Motorfähre; 12,2 m lang und 6 m breit) - von Kärkinen / Kärkistensalmi; Bj. 1933) - ca. 1966 nach Laukaa abgegeben (??)	- Kartenlink -	- auch genannt: "Sumiaisten lossi" - nördl. Äänekoski, ab 1966 Brücke
	Rönninsalmi (s-ö.-Orivesi)	Rönninsalmen lossi -> nn: ? - 1930	- Kartenlink -	Brückenbau 1929 ; rechts die Fähre am anderen Ufer - Infoquelle -
13	Kuhmoinen - Sysmä (über den Päijänne - See)	-> Linta: 1996 - ca. 2002	- Kartenlink	- Sysmä liegt in Region 07

	Regionen	14 Etelä-Pohjanmaa (Seinäjoki) 15 Pohjanmaa (Vaasa) 16 Keski-Pohjanmaa (Kokkola)		(alt 10 und Teile von 11)
14	Raippaluoto: Alskat - Insel Replot Raippaluodon lossi 3000 m / 2800 m Zustand 1970: https://vanhatkartat.fi/ ab 1975 verkürzt auf 769 m, jetzt seilgeführte Fähren https://vanhatkartat.fi/ 1987	Raippaluodon lossi / Replotfärjan -> Replot (I) - Lossi 143: 12.1952 - 1962 -> Replot II: 1962 - 1969 -> Havsfågeln-Merilintu: 1969 - 1975 -> Lossi 185: 1975 - 1985 (60-to-Seilfähre) -> Lossi nn: 1985 - 1997 (130 to-Seilfähre, 45,3 ml, 8,0 mb, 27 PKW 4x300-PS-Diesel) -> Lossi nn: ? - 1997 (90-to-Fähre)	- Karte -	- eingerichtet 1952, vorher privater Bootsverkehr und Eisstrasse im Winter - Reichsstrasse 724 Vaasa - Raippaluoto - ab 1975 verkürzte Fährstrecke - ab 1997 Replotbrücke Den första Replotfärjan var 27 m lång och hade en lastkapacitet på 50 ton. Hösten 1962 ersattes Replot I med Replot II. P.g.a. ökande trafikproblem och problem med vintertrafiken, togs en ny färja "Havsfågeln-Merilintu" i bruk år 1969. I mitten av 1970-talet skedde en stor förbättring när en vägbank byggdes till Fjärdskär och färjpasset forkortades då från 2,8 km till 750 m och år 1975 användes de vajerstyrda färjorna för första gången. Replotbron blev klar år 1997 och därmed hade skärgårdsborna fast vägförbindelse med fastlandet och färjtrafiken upphörde. Quelle
14	Bergö Bergö - Bredskäret https://vanhatkartat.fi Zustand 1970 1166 m	Bergön lautta -> Bergö - Lossi 143: 1962 - 1974 (freifahrende Fähre) - 1974 Umbau, Verkürzung, Seilfähre -> Lossi 184: 1974 - 1985 (60-to-Seilfähre) -> Lossi 185: 1985 - 1999 -> Lossi 170 : 05.1999 - ...(Planfähre, ab 2023 Reservefähre) -> Lossi 144: Sommer 2003 (Reserveeinsatz) -> ab 2023: Vikare	- Kartenlink-	- Fährstelle Nr. 36: Bergö - Strasse Nr. 6732 Molpe - Perisgrund - Privatisierung geplant (Info von 2010) - Infolink,
14	Hällnässund (Hellnässund) Kaitsor - Insel Oxkangar	Hällnasfärja: (Hellnäsin lossi) handgezogene 7-to-Seilfähre noch 1960er Jahre	Kaitsor / Vaasa - Kartenlink -	-

15	Kvevlax / Kyro älv Koivulahti / Kyrönjoki	-> nn (handgezogene Niedrigseilfähre)	- Kartenlink -	- Brücke ab 1935 - Info+Foto -
15	Skatila / Kyro älv Kyrönjoki		- Kartenlink -	Fähre bis 1905; Info -
15	Öjskata / Öskatan Penesor (Kivimo) - Maksamaa über den Pöuskofjärden	Öjskatan lossi: -> nn: ? - 2000 (1995: 42.to-F.)	- Kartenlink - - https://vanhatkartat.fi 1987	- in Karte 1987 noch keine Fährstelle ! - Brücke ab 2000

	6. Åland	- s. Extraseite	-	-
	-	-	-	-
	unklare Fähren bzw. Fährstellen	-	-	-
	- Vaajalahden lossi, Kajaani - Karte ? -	- z. Zt. nicht identifizierbar	-	-
	- Suomusjärven Salitun kylän lossi 1917 (s.Foto->) evtl. auch hier: westl. Enäjärvi: https://www.finna.fi 1953		nn - Karelien 1900 - 1929: "Kapulalossi" https://www.finna.fi